5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
CRF150r2に使用しましたが、フルサイズの感覚に合わせる為購入しました。いい感じになりました。
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カラー：レッド
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
好みの位置に変更出来るのは良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
確認不足で現行クロスカブには装着出来なかった。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
楽しみにしていたので残念。
【取付けは難しかったですか？】
ボルト一本で交換可能なお手数カスタム。
【使ってみていかがでしたか？】
使えませんでした(笑)
結局エンデュランスのEM247K88A1を取り付けた。
かかと側が無いのでつま先オンリーの操作になりますが見た目がすっきりするのでこれはこれで良かった。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
JA10クロスカブに取り付けました。取り付は、ステップを外せば簡単にできます。
しばらく試走しましたが、つま先だけで、アップダウンできるので、後ろ半分は カットして使用してます。
結果的にフットから足を ずらさずチェンジ出来るので安定して走行ができます。
今までよりも ツーリングが快適になり 変えて良かったと思います。
後ろ側をカットしたのは、走行中、靴の踵に当たり
邪魔だつたので。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
慣らし運転中のノークラDax125のシーソーペダルに慣れずに、シフトダウンもつま先かき上げしていたのだが、
これならシソーペダル要らないし、と思いつつ何気にWebike見たら前のみペダルがあった！
で、すかさず注文しました。
普通のスチール製チェンジペダルだが、純正ぽい？普通のきれいな質感と仕上がりのペダルだった。
使用感も問題ないが、普通のリターンのCBと2台持ちだと、正シフトと逆シフト（もどき？）で、時々
チェンジミスもしばしば＾＾；
私のような年寄りライダーには、ボケ防止にいいのかも？
それにしても社外品はお高いですな＾＾；
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
見た目もスッキリ
シフトチェンジもいい感じです。
ネジ一本で交換出来ちゃいます。
もっと早く交換してればよかったなぁ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
KLX125のバックステップ化に使用。いろいろ試しましたが、このペダルで決まりです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
フルサイズのモトクロッサーからみるとCRF１５０ｒ2はチェンジペダルが少し近いので、これで少しは良く成ると思い購入しました。未だシックリ来ないので交換用のロングチップに変えてシックリくる予定です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取付状態
取替後の真上からの比較
取替後の斜めからの比較
かかとでシフトダウンせずに、つま先を上げることでシフトダウンができるようになります。
前側のレバーが少し長くなるのでギア変速時にストロークが多くなります。
後ろを側は額に短くなるのでかかとでの操作はそれなりに重くなります、車体側に寄るのでかかとでの操作も微妙です。つま先で操作する方が楽でした。
取替を行う時はステップをガタガタになるまで緩めてから行いましょう。
自分は１ノッチ高く設定して取り付けました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正ペダルの場合調整できず、シフトチェンジがしにくかったので交換。
微妙な変化ですが、かなり快適になりました。
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