ステップのインプレッション (全 34 件中 1 - 10 件)

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タカマサさん(インプレ投稿数: 1件 )

取付部カラー:ブラック | ステップバーカラー:ゴールド
利用車種: YZF-R7
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
滑りにくさ 3

キャップがすぐに外れます。片方がいつの間にかなくなったのでもう片方も外しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/04/02 11:44

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モンキータイムさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: MT-03 | Z1000 (水冷) | ADV150 )

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
滑りにくさ 3

取り付けは簡単。
畳んだ状態の時にグラグラする

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/08/16 16:45

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ちろさん(インプレ投稿数: 128件 )

利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 3

すぐに汚れてしまい、いまいちカスタム感がないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/02/19 20:48

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やみくろさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R25 | XL883N SPORTSTER IRON )

利用車種: MT-25

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 1

2016年式MT25に取付しました。取り付け自体は問題なくできますが純正ステップよりかなり長くなり乗りづらいです。また取り付け部が外側に飛び出し、足をハの字にしないとシフトチェンジ、ブレーキできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/11/11 01:55
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マッツさん(インプレ投稿数: 1545件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: WR250X

2.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1
使用感 3
形状 1

wr250x2007年式に使用しました。
こちらはyzシリーズと共用とのことで別売りのスプリングもフィッティングが悪く、まあワイドステップにはなりましたが、スチールなので無駄に重たく、スライダーも単なる樹脂なので、すぐに擦り切れて無くなり、別にスライダーがあってもなくても全く必要性が感じられませんでした。
それから転倒はしていませんが、もしもフルバンクをさせた際にフレームやブレーキレバーに干渉しないかステップを動かしてみたところ、ガッツリブレーキレバー取り付けナットとレバー本体にステップが食い込む造りでした。
10000円も出せばyz250fのステンレスステップを買えます。
装着して僅か300キロで外して売却しました。
このステップは値段相応の価値はありません。
2000円程度でしたら、まあファッションでワイドステップが欲しいと言われる方になら満足頂けるかも知れませんが、しっかりとモタード乗りをされる方には一切お勧めできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/11/08 18:51

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しろちゃんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: YZF-R6 )

利用車種: YZF-R6

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 3
形状 3
  • そのままでは取り付けができないので、ディスクサンダーで削りました。

    そのままでは取り付けができないので、ディスクサンダーで削りました。

  • 上が商品に付属のピン、下が純正のピンです。明らかに短いです。

    上が商品に付属のピン、下が純正のピンです。明らかに短いです。

  • このように付属のピンでは長さが不足します。

    このように付属のピンでは長さが不足します。

ヤマハ用を購入しましたが、まずそのままでは取り付けができません。明らかに形状が異なるので、YZF-R6には削り加工が必要でした。あと、付属しているピンも長さが足りません。ステップの形状は工夫されてて、なかなか良さげなのですがポン付けどころか加工しないとそもそも取り付けが不可能な商品です。ウェビックさんのサイトには、「説明には加工になる場合があります」等と買いてありますが、加工と別途ピンの用意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/10 19:32

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カノさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ニンジャ250SL | SV650 )

利用車種: ニンジャ 400

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

Ninja400で使用。BABYFACE ベビーフェイス セットバックプレート用(*付属の延長アダプタを使いたくなかったので)にシフトロッド延長したくて購入しました。
逆ネジがきちんと切れていなくて、一山から先が引っかかって入っていきませんでした・・・NCのプログラム不良?
結局、逆ネジのダイスで切り直して使いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/18 20:49

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ふらうさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: PCX125 | NSR50 | CBR650R )

利用車種: CBR650R

2.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

個体差との説明で付属品に一枚、薄いシムが入っていましたが
私のバイクには、シム一枚だけでは足りませんでした。
シム一枚だけではシフト操作が劇的に悪かったです。
手持ちのシムで調整して普通に戻りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/04/16 02:59
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コメント(2)

あんころもっちもちさん 

気になっていたカスタムなので非常に参考になりました。
自分のCBR650Rは1→Nによく入ってしまうので、それが改善されればなぁと思ったのですが、Twitter等見てもとてもよくなった派とあんまり違いがよくわからない派で半々、という感じです…。その薄いシムの調節次第ってことなのですかね。

ふらうさん 

こういった商品は、最近の流行なのかもしれません。(他社でもたまに見る)
値段も安いですし・・・

この商品は、ベアリング等も入ってないこともあり、斜めに取りつけてしまうとシフトスピンドルにとっての抵抗になると言う事です。
一概には言えないですが、必要あるかと言われれば「うーん・・・」かもしれません。

KYさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ADV160 )

利用車種: シグナスX

2.8/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1

シグナス5型はこの部分だけしかないのが不思議です!他の部分が早く出して欲しい!待ってます!かっこいですよおすすめですよシグナス5型はカスタムバーツ少ない!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/22 11:13

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

2.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

KLX250に取り付け
装着一日目でフロントから転倒した際、取り付けのスプラインがなめました
転倒する自分が悪いと言えばそれまででですが、オフロード走行する人にはオススメしません。
アルミなので仕方ないのかもしれませんが、ただのドレスアップ製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/03/28 19:43
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