ユーザーによる TSR:テクニカルスポーツレーシング のブランド評価
世界グランプリ・日本国内レースを問わず、数多くのモーターサイクルレース参戦で培ってきた「TSR:テクニカルスポーツレーシング」独自のテクノロジーとノウハウを妥協することなく注ぎ込んだアフターパーツの数々。「TSR」のバイクに対するアプローチは、最高速アタックや鈴鹿8時間耐久レースなど様々です。しかし、最終的に求めているものは、ストリートにおける絶対的な速さを念頭においてパーツの開発を進めています。数々のレースから得られた知識と経験を製品にフィードバックし、機能とルックスの両立、ストリートでもレースでも使用できるパーツです。その造形の中にレーシーな機能美が溢れています。
総合評価: | 4.3 /総合評価365件 (詳細インプレ数:348件) | |
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買ってよかった/最高: | 152 | |
おおむね期待通り: | 128 | |
普通/可もなく不可もない: | 32 | |
もう少し/残念: | 8 | |
お話にならない: | 5 |
5.0/5
製品の出来映えはさすがのTSR製です。ほとんどの部分は仮組みされた状態ですので細かなパーツが多いバックステップにもかかわらず組み立てに悩むこともありません。
ポジションはかなりスポーツ走行向けですがツーリングでも苦にならない程度で、むしろマシンホールドがしやすくなるので逆に楽になる面もあります。
ステップバーの位置が絶妙で荷重がかけやすいのも特徴です。
ベースプレートが1枚物で足下がスリムに仕上がり、またプレートに厚みがあるので剛性が高くステップワークが抜群にしやすいです。
やや高価な商品ですがスポーツライディングが好きなライダーにはお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
リア周りが非常にスッキリします。タンデムステップも必要時には簡単に装着出来ますので、これは絶対お勧めです。ただ最初に一回だけ大掛かりな作業を必要としますが。。。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
見た目はいいが取り付けはかなり面倒です
純正のヘルメットホルダーが取り付けられるようになっていますのでホルダーもセットに含んでいれば更に良かった
年式仕様で若干取り付け方法が違います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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9月に購入して10月に台風で曲がってしまったので再度購入です
今度はシルバーにしてみました
前回のブラックよりこっちの色のほうが好みです
性能は再度購入したくらい良いものです
純正部品を流用する可倒式ですが車体がこけた際折れないまでも曲がりました
説明書のパーツリストではステップ部単体の価格はショートもロングも黒も銀も3000円となっています
付属のコッターピンはステンレス製のようです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
あるスクールで「バックステップに変えてください!」とインストラクターに言われ、変える決心ができました。
その方は現役のレーシングライダーでしたので、お勧めのブランドを尋ねた内の1つがこれです。
◆届いた箱を開けると、既に仮組みされています。先に写真を撮ってから作業を始めると、途中で分からなくなった時に助かるはずです。
取付けは説明書とサービスマニュアルを参考に、時間はかかったものの特に迷う事無く出来ました。
ですがDIYを勧める訳ではありません。ブレーキラインの脱着が必要な為、できるだけプロに作業してもらうのをお勧めします。
◆使ってみての感想は、もう最高!
・あたりまえですがポジション改善
・剛性が非常に高く、蹴ったり、踏んばったりホールドしたり、、、操作が楽しい。
・ギアペダルも短いストロークで「カチッカチッ」とスムースに決まり、ノークラチェンジも吸いこまれるように入る。快感。
・ローレットの具合も丁度良く、決して滑らず、引っかからず。
◆ちょっと残念なのは
・デザインに華が無い。機能を形にしました感はあります。この武骨さが逆にレーシーでかっこいい。とも言えなくもないかな、、、
・左側ステッププレートに出っ張りがあり、リアのプリロード調整が更にやりづらくなってしまった。しかしこれは「リスタート性を高める」というメーカー拘りの部分なので、CUTする気にはなりません。慣れで解決するつもりです。
長々と書きましたが、結局のところ「大満足」なんです!
先のイントラ曰く「○○、××、みたいに名の通った高級メーカーでも、出来が今ひとつなためにミッションを壊す例が意外と多くあります。」との事。
有名だから、デザインが良いから、、、だけで無く、プロのアドバイスも参考に選ぶのが良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
ほとんどタンデムはやらないのでノーマルのタンデムステップを外す予定にしてたので、今回購入しましたがノーマルステップも直ぐに付けれるので、便利で見た目もフェンダー周りがスッキリして、とても気に入ってます。
ただ取り付け作業はリア周りとタンクを外さないと付けれないので、かなり苦労すると思います。またタンクを持ち上げるときにホースが外れないように気を付けないと後から面倒です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 0 |
2020-41PS仕様には通常取り付け不可でした。
裏返して逆さまになら1本で取り付けできましたが効果は?
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
カスタムした自己満足だけで充分満足です。
ラチェット
8mmのソケット
10mmのコンビ
以上で作業できます。
個人的にはブラックアルマイトがあればよかったな、と。
天気と休みの都合で実走はまだですが、ムダにシフトチェンジしてしまいそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
ノーマルステップのゴム部分を取換えて使っていましたが、今回アルミの削りだしと言うことで購入しました。
作りもいいですし、カスタム的にも最高です。
取り替えて良かったです。
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5.0/5
ホーネット900用のステップはありませんが、基本250と同じ形状を
してるのでいけるかな?と思い購入しました。
取付は簡単に終了しました。
ローレット加工施されていて、ブーツでも滑りませんね!
ポジションも後1cm、上1cmと僅かながら変わりましたので少し楽に
なったような気がします。
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