1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 0 |
ドライ | 0 |
ウェット | 0 |
商品云々じゃない。この店がどういった事がしたいのかだ。
商品を注文。時間指定で。
時間前に玄関前に置かれていた。勿論サインなどしていない。が、それでも時間になれば配達済みになっていた。
盗難されていたらどうなるんだ?責任取るのか?取れるのか?
そういった運送会社を使う事に何も疑問を持たないのか?
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※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
新品のインナーチューブを購入して、オーバーホールの時に試してみようと思い購入しました。
低フリクションで評判のSKFのシールがメーカー欠品だったのでこちらも低フリクションを謳っていたので楽しみにしておりましたが、
実際に届いた品物の雰囲気は、昔の安っすいプラモみたいな不細工な感じでした。。
取り付けて、フォークスプリングを入れずにキャップをして数回ストロークさせたら、両方のインナーチューブにフォークオイルのリングがストロークした分、付きました。
フォークオイルが5Wと柔らかめなのも一因かも知れませんが。
次の日、ストックしてあった新品の純正のシールに迷わず付け替えました。
「試して見たい」という気持ちをあっさり裏切ったこの商品は、手続きを踏めば何回でも無料で新品のシールを送ってくれる
そうですが、こんなものを自分のバイクに着けるのは、二度とごめんです。
良かった点としては、このシールは上下に動くのが特徴のようですが、スナップリングを外してキャップしてフォークを数回ストロークさせただけで勝手にシールがポンと抜けてくれて純正に戻すのが楽だった点だけです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
シフトアップしか出来なかったが二年で壊れたのは不満です!クイックシフター位標準装備にして欲しいわ。100万以上の買い物なんだから。
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Drag Specialties:ドラッグスペシャリティーズ
Drag Specialties:ドラッグスペシャリティーズ : シフトレバー ブラック FXST 2007-17 【LEVER SHFT BLK 07-17FXST [1602-1039]】
¥8,244 (税込)
1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
FXDLS用に購入しましたがステップとの位置が近かすぎてシフトアップ出来ません
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コントロール性 | 3 |
乗り心地 | 3 |
品質0、質感4
街乗りのキレイな舗装路だけを限定した商品
ゴリラ 88cc
16cmスイングアーム 10インチホイール
走行距離 約1000キロ
ちょっとした段差を越えただけでオイル漏れを起こし、ただのバネサスと化しました。
後継品が出ていますが、同じ品質であれば買うことはないでしょう。
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Drag Specialties:ドラッグスペシャリティーズ
Drag Specialties:ドラッグスペシャリティーズ : シフトレバー ブラック FXST 2007-17 【LEVER SHFT BLK 07-17FXST [1602-1039]】
¥8,244 (税込)
1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 3 |
コメントにあるようにステップから近すぎてギアチェンジ出来ません
FXDLS適合と表記されてますが短くてダメです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
私はCB50sフロントフォークへの流用です。
ゴムの品質が悪く、期間にして半年、距離にして500キロ程度で劣化が激しくひび割れしました。ゴムの品質はもともとの純正部品の方が断然良いです。
ダストカバーの交換は苦労するので長持ちしてほしかったです。非常に残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 1 |
コントロール性 | 3 |
乗り心地 | 3 |
一本目、取り付けて8ヶ月で油漏れ。大量のオイルが足周りに飛び散り、大変なことに。
車体は30年も前の物だから、まさか新品のサスが原因と疑わずファイナルギア周りのシール交換をするが直らない。
まさか…と思いリヤサスを調べて見た所シールから油がジワジワ漏れて、足周りに飛び散っていた
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 2 |
一般(ダート)路面 | 2 |
軟質(マディ)路面 | 1 |
オンロードグリップ | 2 |
【使用状況を教えてください】
街乗りからほんの少しのフラット林道走行時に使用しています。
知り合いが購入したバイクに履かれていたタイヤでしたが「違うタイヤに交換したいから要らない」ってことで譲り受けました。
【使ってみていかがでしたか?】
街乗りでフラフラ走る程度では何の問題もありません、普通にグリップして「走る、曲がる、止まる」タイヤです。
フラット林道はデュアルパーパス車に純正で組まれているタイヤ程度には走れます、が、一旦滑り出すと滑りが止まりにくいかな?
私の場合は無料で手に入ったから使用していますが、各社からそれなりに出ているタイヤの中で敢えてこのタイヤを選ぶ意味はあまりないかなと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
以前は安かったのかもしれませんが、現在のこの価格でしたらもっと良いタイヤはイロイロあります。
このメーカーの社員かスポンサーになってもらっている人以外は他社の評判の良いタイヤを装着したほうが良いでしょう。
【注意すべきポイントを教えてください】
・・以前は安かったっぽい。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ビートも硬すぎるわけでは無く気温の低い時期以外でしたら比較的簡単に履き替えられます。
廃タイヤ処分料など面倒な時はショップへお任せしましょう。
【注意点】
他社同等品と比較すると「滑りだすと止まり難いかな??(ド素人の感想)」って感じです
【一緒に購入するべきアイテム】
リムバンド&チューブ、新品の方が気持ち良いじゃないですか。
【メーカーへの意見・要望】
メジャーメーカーの商品に対して何かしらのアドバンテージ(価格が安い!とか、超耐久!とか・・)がないと厳しいんじゃないでしょうか?
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
おそらく車種専用品だと思うのですが、
ブーツの全長なんかを書いてくれないと無駄買いする人がいっぱいいるかもしれません。
自分のバイクには、径は合ったけど、全然長すぎて付ける気にもなりませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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