ユーザーによる ALBA:アルバ のブランド評価
純正部品のリプレイスパーツを中心に取り扱い。オイルフィルターやガスケットといった消耗部品を一気に交換して、愛車の寿命を伸ばしてあげましょう。
総合評価: | 3.8 /総合評価394件 (詳細インプレ数:387件) | |
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買ってよかった/最高: | 130 | |
おおむね期待通り: | 127 | |
普通/可もなく不可もない: | 69 | |
もう少し/残念: | 32 | |
お話にならない: | 25 |
取り付け・精度 | 1 |
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品質・質感 | 1 |
性能・機能 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 1 |
最初にきた物は傷物、交換に相当かかって時間を費やしつける段になって長さが違うことが発覚しました。
何とか尻上がりに成ったが取り付けた。
前後平衡感覚がおかしい状態だが、我慢している。
最初に頼んだ長さが良かったのに高い方を勧められた結果がこうだ。
荷台も同時に購入したがつけれないものが来た。
念入りに車体番号まで送って違うものが来るのは呆れる。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
2回目の投稿です。
半年の使用で画像のようになりました。
メッキ部分からけっこうな錆びが出て、
ブルーアルマイトのスプリングは色褪せ。
沖縄の強い日差し、強い塩害の中という過酷な条件での使用ですが、、、
半年でこうなるとは思いもしませんでした。
まさかアルマイトが色あせるなんて(笑)
中華か台湾かわかりませんが、、
材質が悪すぎますね・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
愛車アドレスV125Gのリアホイールがタイヤ交換の際に、ホイールのタイヤ接地面(フランジ?)が少々曲がりとキズがついたので、リフレッシュのつもりで購入しました。商品は、箱に梱包されていました。新しいのは綺麗で良いなあ、と思っていたら、エアバルブの取り付け穴にカケが見つかりました。商品到着後、半年がたっていたので、どうしたものかと、思いましたが、とりあえずバルブ、タイヤを装着してみました、がエアバルブ付近からのエア漏れは無いようでした。
価格が、安いだけに個体差があるのかもしれないですね。
商品は普通に使えるようですが、到着後はすぐに確認したほうが良いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 3 |
ビーノ4ストFI車に装着しました。
ノーマルより5mm長いです。
そしてビーノのノーマルより太いです。
が、使用上全く問題ありません。
当たり前ですが、へたったノーマルより断然イイです。
ただ、付属してるピンスパナは短いので使い辛いです。(手がイタイ)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
後期型3KJジョグフレーム+3WFアクシス90エンジンの車両に搭載。
純正サスが寿命のための交換。
値段的にはこの製品より安いものも有ったが、できるだけ純正のサイズに近いものが欲しかったので、この価格帯で一番サイズが短いものを選んだ。
結果的にはこのサイズで正解で、ヒップアップすることなくほぼ純正とかわらない姿勢をキープできた。
(それでも純正サスより5mm~10mm程度長い)
また、ヘタった純正サスからの交換ということもあるが、スプリング圧が最弱でも十分カッチリとした効きで、逆にフロントのヘタリが気になるようになったくらい。
待ち乗り用途と考えると十分満足。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
新品のホフロントイールASSYが欲しい場合、スズキの純正部品を購入することになります。
その場合自分でホイールにベアリングを打ち込む必要があります。
価格もトータルで1万円ほど必要です。
このホイールは約半分の価格でベアリングとディスタンスカラーが打ち込んであるのでお勧めです。
ベアリング打ち込みって結構騒音が出ますので、住宅街では厳しいですからね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
台湾で発売されているアドレスZ125のホイールを所持していますが、そのホイールとこのホイールは外見がほぼ同じです。
刻印等も同じなのでもしかしたら並行輸入品かもしれませんね。
ブレーキドラムのセンターずれや歪みも無くちゃんと使えます。
原付の鉄ホイールでも綺麗だと気分がいいですね。
もしZ125のホイールを並行輸入しているのなら、ネットオークションの方が2千円ほど安く販売しているのでそちらのほうがお得かと。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
アプリオタイプ2のリアサスが跨っただけで底づきするほどだったので交換
段差でガツンガツン腰に衝撃が来て街乗りですらキツイ状態だったので…
純正が220mmなので245mmではちょっと長い…
って事でプリロード調整出来る純正~230mmサイズを探していて発見
適合にはレッツ4、5と記載されているものの箱にはJOG、アプリオと記載
何の問題もなく装着可能でした
スッカスカの純正リアサスと比較するのもアレですが…
性能は全く問題無し!
値段を考えれば十分過ぎます
街乗りスクーターなのでこれくらいで十分です
現在はプリロードは下から2段目で使用中
最弱でもちょうど良いくらいカッチリシッカリしてました
リアボックス交換で大きめのボックスを積載するのでそしたら今のでちょうど良いか、積載物によっては真ん中でちょうど良いかな、という感じです
(体重60kgです)
フロントフォークもかなり劣化しているのでそれが今までよりハッキリ分かってそちらのが気になるように…
と、性能と値段は大満足なのですが…
装着後1ヶ月で色あせしまくってきました
画像は装着直後ですが、今はうっすいブルーです
これはちょっと見た目が…
スプリングだと塗装も難しいのでボンスターとか使って表面のブルーを落として普通のメッキ風リアサスとして使おうと思います
1ヶ月で色あせして見た目が凄い安っぽくなってしまうのはかなり残念…
値段と性能は満点
色あせで-1☆です…
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
中古で購入したアクシス90のリアショックが抜けまくってて、たまらず購入しました。
交換は30分程度で完了!
試走ではしっかり踏ん張ってくれて満足です♪
あとはこのメッキが長持ちしてくれれば良いんですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
ノーマルのリヤショックが逝っていたので購入。 まず見た目とお値段。 取り付けも簡単。
アジャスターレンチ付きです。 リヤショックの仕事はしています。 リヤが跳ねません。
峠を攻める場合、前回と全然違うのが分かる。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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