BIKERS:バイカーズ

調整が 難しそうなので プロに
おまかせしました。

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チェーン&スプロケ交換の際に一緒に組んで貰いました。

MC41はどうにもリア周りが貧相に感じるので。

他のBIKERSパーツ同様、レッドをチョイスしましたがイィ具合にインパクトが付きました。
次いでに才谷屋さんのRフェンダーを……と思ったんですが、フルカバードの為このプレートが干渉してしまうので諦めました。

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ステップ位置はノーマルと変わりません
ルックスが好みだったので購入しました
ブルーかブラックかで迷いましたがハンドルとチェーンカバーがブルーなのでステップもブルーにして同意してみました

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CBR400Rに取り付けしました！
前期の方購入しましたが、
純正のマフラーステーについてるゴムみたいなやつを一緒につければポン付け出来ました?
傷一つなく状態がとても良かったです！

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自分の機体の色に合わせて、ワンポイントのドレスアップ！

バイカーズで揃えるとさらなる高級感ＵＰ！

おひとついかがですか？

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ＣＢＲ２５０Ｒ（ＭＣ４１）はライダーの最大公約数を上げるため
ステップの位置やシート高をメーカー側が調整したと推察される。
足つき性を考慮すればステップの位置は低くなるのでしょうが、
本来のステップ位置は、若干後ろになると思われます。

バックステップもいろいろなメーカーが出しているので
バイカーズにこだわる必要はないですが、このメーカーの
お勧めポイントとしては派手なアルマイトカラーです。
自分の機体に合わせたカラーを選べるのが超ＧＯＯＤ！

最初は派手かな、って思いましたがつけ始めるとやめられず
バイカーズ製品で揃えたくなってしまいました。
派手派手なカラーで毎日気持ちはハッピーです。

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BIKERS製のリアアクスルスライダーと一緒に取り付けました。
リアアクスルスライダーだけだと隙間ができてしまうのでこのパーツを一緒に取り付けることをオススメします。

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妻のバイクですが、ノーマルだとシフトペダルからのタイロッドの形状があまりにもプアで、動きも良くありません。また妻の身長は152cm。ノーマルステップの位置だと脚の踏ん張りがし難いようで、コーナーでのふらつきがありました。なのでバックステップにしました。
まだ試乗の域ですが、シフトの感じもリヤブレーキの感じもカッチリと気持ちよくなっています。決して安いパーツではありませんが、気持ちよい走りには最適なモノです。
ステップの位置は3段階で選べますが、とりあえず中央で合わせています。
取付けに関してはある程度の知識があれば特に難しい事はありませんが、安全に関する重要なパーツですので、全くできない人はショップなどでの取り付けをお薦めします。

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説明書が無かったので取付けに少々迷いましたが、実際にやってみると簡単に取付けられました。購入の際にキックペダルが使えるか心配でしたが、問題なく使えました。見た目も良くなったし購入してよかったです。

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軽いブレーキング時にも早い段階で沈み込むのが気になってきたので購入取り付けました。

思っていたとおりの効果があります♪

でも一番強くして効果が実感できるのでフロントフォークが小径な貧弱なのでこれくらいしか望めないでしょうね（爆）

でも付けて正解です♪

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