TATSUMA:タツマ

エストレヤのシフトペダルに取り付けました。
純正のゴム質が固く薄い為に、シューズに依ってはシフトアップ時に痛くなることがありました。
予備に取っておいた物ですが取り付けてみたところ、痛みも無くなり快適です。
表面積が広がることでシフトミスも無く、痛みもないので非常に楽になります、ゴム質も耐久性が有り過去に取り付けている物も現役で使用しています。
シューズの痛みも和らぐようで、シフトゴム跡も付きにくく非常に助かっています。
付属の固定用タイラップはピッタリがっちり付いたので、シートと共に使用していません。

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【使用状況を教えてください】
　純正のシフトペダルゴムを抜き去って本品を挿入しています。「痛くないシフトペダルゴム」と謳っていますが足のサイズが小さめの方にも最適だと思いますしシフトアップ時の痛みも軽減されています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージより小さかったですが取り付けて実際にブーツを履いてシフト操作すると最適な大きさでした。
【取付けは難しかったですか？】
　とても簡単でした。純正のシフトペダルゴムを単純に抜き去って本品を挿絵通りに挿入するだけです。タイラップはシフトペダルに取付ける前に入れ込んだほうが楽だと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
　足のサイズが小さいので純正ゴムではシフトするたびに足を前に出していましたが本品を取付けた後は楽にシフトできるようになりました。
【付属品はついていましたか？】
　付属品はフッ素樹脂シートが２枚あり本品に好きな枚数を貼り付けて使用しますがシフトアップ時に足をペダルに潜り込ませたり逆の操作をするときに違和感なく出し入れできました。
【期待外れな点はありましたか？】
　タイラップで締め付けて角度固定するために縛り上げると形が若干タイラップ側が絞られるので耐久性的に問題ないのだろうかと思いました。この点で品質・質感を星４つにしました。
【取付けのポイントやコツ】
　先にタイラップを穴に通してからシフトペダルに装着するのがいいと思います。一度本品をペダルに装着すると外すのに苦労するので向きは間違えずに説明書のように挿入するといいと思います。滑りを良くしようとシリコンオイルなどは使用しない方が良いでしょう。

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バイク今まで47台、買い替えて来てるけど、
もうコレが無いとバイク乗るのキツい。

足は痛くないし靴は痛まないし言う事なし。

どのバイクに付けても違和感なし。

買って損はなし。

シールみたいなのは耐久性ないけど無くても別にいい。

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2台目への装着です。ブーツへ当たる部分が大きくなるので、操作時の痛みが軽減されます。1個目は約6年ほど使いましたが、耐久性も問題ありません。装着時に少し力が必要ですが、CRCと、ウォーターポンププライヤを使えばやりやすいです。

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ちょい乗りでスニーカーも履くため、スニーカーと足を両方保護するために購入。平らな面が大きいので足の痛みは無くなりました。保護？のようなテープが付属されていますが、こちらは１ヶ月ほどで破れてしまいました。本体自体に劣化は見られませんので、今後の耐久性に期待。
他のレビューで取付が固いとありましたが、回しながら押し込めばそこまで、、といった感じでした。

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スズキEPOに取り付けました｡暖かくなって来たのでメッシュ柄のシューズを履くと､ギヤをかき上げる時かなり足が痛くなってました｡だましながら運転してると､運転に集中出来なくなりますので､欺されても良しと購入しました。
取り付ける時､今まで着いているシフトゴムが､劣化していて大変でしたが､後はスポット組み込んでタイラップで締め付ければ終了です。
使用感は早く取り付ければ良かった！一言です､ポジションはちょっぴり変わりますが､あの痛さに比べれば全然気になりません｡

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ツーリングのために購入しました。

タイラップでは完全に固定することは出来ずに若干、動きますががその方が

シフトアップ時の足の甲にフィットしてブーツの面圧を分散してくれるので

痛くないです。

後は耐久性ですね。

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痛いと言うよりかは靴が汚れなくなればいいなと購入しました。

フッ素シート？を靴と当たるところに貼るので、汚れが減りました。靴に当たる面積も増えるので、靴の寿命も伸びると思います。

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足が小さいので親指の付け根辺りでシフトチェンジを行っているため、純正のゴムでは痛くなってきたら足をずらして行っていましたが、交換後は痛くならず足をずらさなくてすみます。
足の小さい人には良い製品と思います。
CB400SBでは長さが合わず切りました。

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今まで乗ってきたバイクは全て取り付けています。
取り付けは30秒もあれば終わります。
ゴムの内側にパーツクリーナーを吹くと滑りが良くなり外し付けも楽になります。
ペダル操作が全く痛くならないと言うわけではありませんがあると無いとでは大違いです。
長距離ツーリングをよくする、通勤にギヤ車を使っているのであれば付けて損はないです。
ゴムが柔らかくて削がれ速いのでもう少し固く、また価格がもう少し安いと更に良かったです。

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