メーターステーのインプレッション (全 106 件中 11 - 20 件)

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サラダ坊主さん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: グロム )

利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★

純正カウルをサーキットで使う際、インナーカウルを取り外したのですが、その際にもこのステーは問題なく使用出来ます。
純正と同様ブッシュも使用出来るので振動対策も問題無さそうです。
耐久性についてはまだ検証出来ていません。

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投稿日付: 2022/04/26 10:47

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まささん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: ZX-10R | ズーマー | RVF400 )

利用車種: ズーマー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★

デイトナの機械式メーターを取り付ける際に本商品も同時購入しました。同じメーカーだけあって相性はばっちりです。コツは特にありませんが、ステーだけでも何種類かあるので自分のバイクに一番合うものを選んでください。私の場合ハンドルも交換していたため、取り付け後は若干ケーブル類の取り回しが変わりました。様子を見てケーブルも変えるかもいしれません。

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投稿日付: 2022/03/28 06:36
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タイニーさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: シグナス | シグナスX FI )

利用車種: シグナス

4.0/5

★★★★★

ミラーのネジにAF計取り付けの為、購入しました。ステー部で角度が調整出来るので便利です。付けているミラーのデザインも有るので、出来ればステーの部分がもう少し長くあれば良いのですがね。

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投稿日付: 2022/03/25 21:58

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oanさん(インプレ投稿数: 137件 / Myバイク: SR400 | TS50ハスラー )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★

【使用状況を教えてください】
初期モデルからの換装になります、以前のモデルとの大きな違いは65Πのミニメーターが使えるようになりますので大きな進化ですっ

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
初期モデルを使用していたのでイメージ通りのものでしたっ
【取付けは難しかったですか?】
初心者の私は難しく感じましたっ(゚∀゚)
必要に応じてメインライトも外して取り付けなければいけませんので、気軽に交換とはいきませんでした

【使ってみていかがでしたか?】
メーターって、コックピットに占める割合が大きいので?換装してまぁまぁ満足しています
あとはこのパネルの黒色が退色せずにどれくらい持つかですねっ、初期モデルの色剥がれは非常に酷かったですので…
【付属品はついていましたか?】 なし

【期待外れな点はありましたか?】期待外れな所は良いとこ含めて?なーっし
なお、説明書の類もないので純正からの換装するのも苦労するのではっ残念っ無念っ!

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2022/03/04 20:50

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KP61XLさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: ゴリラ | ダックス125 )

利用車種: ゴリラ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
  • スピード&タコメーターステーとステムの間に挟み込んで固定

    スピード&タコメーターステーとステムの間に挟み込んで固定

  • マジックテープで旧武川製油温計を固定

    マジックテープで旧武川製油温計を固定

普通のコンパクトメーター用のステーです。
M10ボルト固定用の穴が開いてます。
両面テープ付き。
自分は旧武川製油温計固定用に使用しました。

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投稿日付: 2022/02/23 15:23

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アイボールさん(インプレ投稿数: 345件 / Myバイク: W800 | Z125 プロ )

利用車種: W800
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

身長や体格、ライディングポジションに依るかと感じますが、ポッシュ製ツーリングバーに交換に合わせて交換しました。
やはり、ノーマルハンドルでは多少、前傾姿勢になるので気になりませんでしたが、ツーリングバー取り付け後にメーターの向きがもう少し、ライダー側に向いて欲しいという感じです、これは評判通りでした。
次に予定通りに交換装着しました、取り付けは面倒ですが、メーター固定箇所が奥なので、ライトケースを外しての作業が工具も選ばず楽に行えます、ついでにケーブルガイドはツーリングバー装着に合わせ左右、エストレヤのガイドに交換しました。
交換後の印象は角度が適切な位置に有るので視認性は良くなりました、しかもポジションを伏せたり変化させても目の前にメーターが有るような印象になります、まぁ万能ではなくちょっと太陽の位置により反射するシーンもありますが。
ブレや装着後の不具合もなく、ノーマル同等の作りと精度は安心感が有ります。
装着後のライトケースとの隙間は好みで対策を考えるのも良いと思います、何より夜間のメーターがこんな味のあるメーターの見え方になるとは意外でした。

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投稿日付: 2021/12/12 13:38

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youさん(インプレ投稿数: 1663件 )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

ヨシムラのテンプメーター取り付ける為にこちらを購入、取り付けです。
せっかくのカーボンですが、テンプメーター取り付け用のマジックテープを貼るとほぼ見えなくなってしまします。
コンパクトでいいですが、値段もそれなりにするのが。

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投稿日付: 2021/07/28 18:38

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アルトムさん(インプレ投稿数: 21件 )

利用車種: GSX-S125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
  • スリムなので装着しやすい

    スリムなので装着しやすい

  • アルミステーと組み合わせ

    アルミステーと組み合わせ

アナログ水温計をハンドルに装着するために買いました。バイクはgsxs125。手持ちのアルミステーと組み合わせ見やすい位置にセット出来ました。細身な製品なので、まっすぐな部分が少ないハンドルにも、しっかりつきました。強度は必要十分だと思います。

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投稿日付: 2021/06/24 17:18

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 38件 )

利用車種: エイプ100

4.0/5

★★★★★

ダイレクトドットコムのステムに取り付けました
純正ステム用なので両サイドのボルト穴を少し削り裏から取り付けました
純正ステム穴に対してインアウトで5mmぐらいなら削れば調整できます

品質質感はブラックというより深みのある黒いグリーンです

性能機能は加工用としてはコストパフォーマンスが高いです

耐久性は作りはしっかりしていますが鉄なので削るとそこから錆そうです

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投稿日付: 2021/04/03 13:13
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snake_eyeさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: Z1000J | 916STRADA | KLX250 )

利用車種: Z1000J

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 39年目のノーマルの惨状1

    39年目のノーマルの惨状1

  • 39年目のノーマルの惨状2。前オーナーの手元にあった時に補修された様子ですね

    39年目のノーマルの惨状2。前オーナーの手元にあった時に補修された様子ですね

  • BITO製

    BITO製

  • クラック対策の絶妙な形状(たぶん)

    クラック対策の絶妙な形状(たぶん)

  • ドンピシャボルトオン

    ドンピシャボルトオン

ノーマルはアルミのプレスです。後継モデルでは鉄製になっている部位なので、おそらく振動の解析など十分なレビューがされずに製品化されたのではないでしょうか。軽量でいいのかもしれませんが30年以上の時を経ると破断してしまいます。
こちらはやや厚めのステンレス製。重量はありますがハンドリングに影響云々という重さではないでしょう(自分のレベルでは、ですが)
さすが老舗のパーツメーカーです。寸分違わずボルトオンでした

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投稿日付: 2020/10/09 17:29

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