購入時にはJA65用の物が販売されていませんでしたので、JA55用を加工して取り付けました。M6をM8に拡張するだけなので、簡単な加工です。
ただ、ノーマルのステーを切断する工程が少々面倒になります。
取付後は、メーターが中央に来る事で視認性が良くなるほか、アクセルワイヤーとメーターシェルの干渉(擦れ)が無くなる事がメリットがあります。
需要が少ない為か、コスパが悪いのが難点です。さすがにこの程度の部品にこの値段は・・・
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ETCのアンテナの場所次第では
ライトと干渉するのでその結果メーターと
ライトの隙間が広くなる可能性があります
ライトステーの長さを変更すれば良いのですが
中々似たり寄ったりのサイズの為
どうしようかな?と言った状態です。
アンテナをメーターの間に付けている人は
要注意です。
セパハンの方は取り付けた方が微妙な
変化ですが格好良く纏まると思います。
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メーターステーとして、安いですが十分使えますね。
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【使用状況を教えてください】
ドレスアップカスタム普段使い
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
メーター角度がイメージと違った。
【取付けは難しかったですか?】
取り付け自体は簡単だが事前準備にかなり難があり。純正メーター&ヘッドランプステーの取り外しはキャリパーやマスターなどワイヤー類を全外し。その他細々した作業で時間がかかる。同メーカーのヘッドランプブラケットを同時装着が好ましいがフォーク抜きやブラケット位置合わせ作業や各ステーの本体干渉、逃がしなど考えなくてはならず複雑。
【使ってみていかがでしたか?】
苦労したワリには見た目の変化が少なく感じる。(実質40ミリ程度はupしている)
【付属品はついていましたか?】
無し。ボルトは純正使用。
【期待外れな点はありましたか?】
上記記載したが見た目の変化が少ない。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/とにかく事前準備する。
説明書の有無・わかりやすさ/説明書アリ。メーターステー自体取り付けは簡単。
注意点/同社のヘッドランプブラケットを使用した場合イロイロと作業が増えます。
一緒に購入するべきアイテム/ヘッドランプブラケット
メーカーへの意見・要望/新規開発パーツだからか干渉したり長穴加工がなく取り付けに余裕が少ない。
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ブレーキタンクの移設用に使用出来るか?と思い購入しましたが、まだ未使用です。
ここまでのセットは必要ありませんでしたが。
他にいい物がなく、こちらのセットなら使えるか?と。
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さすがに同じメーカーとの組み合わせでサイズはぴったりです。
ハンドル共締めカラーを挟んで真ん中で使用しました。
角度がついてたので叩いて平らに修正しました。
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品質・質感 | 2 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
見やすさを考えるとメーター類は集約させておきたいものです。タコメーターの左にシフトインジケータを配置するためにこのステーを利用しました。メーター台座のM5ボルトでの共締めです。
ステーの穴が8mmで少し大きい点について、これはこれでスライドさせ位置の調整ができて便利ではありました。このネジ穴が斜めに向いているためインジケータが正面を向くようにステーを曲げる必要がありましたが、そこはやはりアルミなので簡単でして、曲げ位置を万力で固定したらつまんでクイッと一発です。
今回取り付けたプロテックのインジケータ本体に対しては、設置面の短辺が横幅にピッタリでした。長辺は縦幅より長くてはみ出るのでカットする必要があり、これもやはりアルミなので金ノコ一本で十分です。
とにかくこの安さはありがたいですね。要望としては黒がほしかったところです(画像はフィルムを貼ってます)。
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