使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
調子の悪かったモンキー。ようやくその原因がキャブであることを半年かけてたどり着きました。ヨシムラさんにキャブのオーバーホールのメニューを問い合わせたところ、ガスケットやOリングの交換が基本作業のようでしたのでこちらを購入すれば自分でもできると思い購入。必要最低限のセットになっており、このセット以外だと単品購入になるので状況に応じてパーツを増やしたり減らしたりできれば良いかなと思いました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
キャブのつけ外しを繰り返すと必ずインマニ側のパッキンが死ぬのでセッティングには必需品。
価格も安いので数枚買っておいて損は無いと思います。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
まず安い!これで充分です、問題なく取り付け出来ました。個人的な意見です
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
さすがKOSOと言わせる納得の作りです。
シリンダーとの接続面も一切歪みもなくインジェクターの差し込み口も抜群の精度で緩くもキツくもなくジャストフィットでした(ジャストフィット過ぎて入れるのには少しばかりコツが要りますが)
写真にある純正ステーの加工が必要だったぐらいでタイトル通りの「ほぼほぼ」ボルトオンでした。
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身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 1 |
高いけどサーキット用NSF100には必須アイテムです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
CB50にPWKを取りつけるために使用しました。
純正のサイドカバーは干渉します。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
カスタム感半端ないです!
アクセントに最高!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
スモールボディのFCRキャブをパワーフィルター化する際に必要なO-リングとなります。
パワーフィルターアダプターとキャブレターボディの間に使用します。
二次エア防止に必須です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
武川のインシュレーターを使っていましたが経年劣化で二次エアーを吸っていたので購入しました。
武川も比較検討しましたが、レビューで評判が良いこちらにしました。
セッティングの為にキャブレターを付け外しするので消耗品だと思っていますが、長く使えると嬉しいなぁ。。。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
可変マニホールド 精度もいいです
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