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WirusWin:ウイルズウィン

ユーザーによる WirusWin:ウイルズウィン のブランド評価

スクーター系マフラーメーカーウィルズウィン。様々なカラーや形状のマフラーをラインナップし選択肢が多いのが特徴。特にビッグスクーターに関してのラインナップはほぼ網羅しているといっても過言ではない。

総合評価: 3.7 /総合評価565件 (詳細インプレ数:536件)
買ってよかった/最高:
123
おおむね期待通り:
209
普通/可もなく不可もない:
98
もう少し/残念:
39
お話にならない:
25

WirusWin:ウイルズウィンのエアクリーナーキットのインプレッション (全 12 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
カズさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: エリミネーター400(2023-) )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

性能はFIの為 大きな変化はありませんが サウンドが凄い
やる気サウンドに満足

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/25 17:22
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ppmさん(インプレ投稿数: 623件 )

バズーカータイプ
利用車種: マジェスティ125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

価格は高価ですが、見た目は非常にカッコイイと思います。
マフラー交換するとバランスが崩れるので吸気の面もこちらでチューンアップですね。
また一緒にインジェクションのICONも装着したので効果は体感できるほど調子が良いです。
何よりマフラーの反対側に砲弾マフラーっぽいものがあるため、迫力もあります。
耐久性もステンレス製で期待できますし、是非オススメします!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/22 21:17

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HIROさん(インプレ投稿数: 155件 / Myバイク: ZX-6R | グロム )

カラー:ブラックメッキ タイプ
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • ノーマルエアークリーナーをのけたらこんな感じです

    ノーマルエアークリーナーをのけたらこんな感じです

  • このホースを切って使います

    このホースを切って使います

  • エアークリーナーのカバーは、クルクル手で回せます。

    エアークリーナーのカバーは、クルクル手で回せます。

  • 普段はこの位置で使用します。jc92用なので普通に加工無しで取り付けできます。

    普段はこの位置で使用します。jc92用なので普通に加工無しで取り付けできます。

  • エアーの調整が微妙です。何処がゼロの位置なのかわかりません。

    エアーの調整が微妙です。何処がゼロの位置なのかわかりません。

【使用状況を教えてください】
注文して約4ヶ月待ってやっと届きました。ノーマルより気持ちパワーが上がったと思います。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージよりは安っぽく思いました。特にカバーが
【取付けは難しかったですか?】
ノーマルパーツを切って使うとは思いませんでした。ノーマルには戻せません。ホースを切っているので
【使ってみていかがでしたか?】
気持ちパワーアップはしていると思う。
【付属品はついていましたか?】
延長ホースとボルト一本付いていました。
【期待外れな点はありましたか?】
詳しい説明書がないので、エアー量の調整が微妙です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
要望 詳しく載っている説明書を付けて欲しい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/07 20:31
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イカベルさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: グロム | DB9 )

カラー:ブラックメッキ タイプ
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
  • これくらい首をかしげないとサイドカバーに干渉します
ホーンも干渉します

    これくらい首をかしげないとサイドカバーに干渉します ホーンも干渉します

  • サクションパイプと連結する部分から二次エアが混入します

    サクションパイプと連結する部分から二次エアが混入します

  • 最終的に38φシリコンホースで等径パイプ化して完成

    最終的に38φシリコンホースで等径パイプ化して完成

取り付けステーの不具合を自前加工で対策したのだけど、2次エア混入の問題が残る。
添付写真のように38φシリコンホース(180°エルボ)で等径パイプ化しつつ、2次エア混入対策を実施。
これでやっとパワーフィルター本来のパフォーマンスを得られて満足なんだけど、ここまで苦労するならよそのパーツを使った方がぜったいお手軽お得だよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/07/28 01:28

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イカベルさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: グロム | DB9 )

カラー:ブラックメッキ タイプ
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
  • 取り付けステーを自作
しっかり固定しないと2次エアが進入します

    取り付けステーを自作 しっかり固定しないと2次エアが進入します

以前、JC92用の欄がなかったのでEBJ-JC61、タイ仕様MSX125に記載しましたが、元の取付ステーで車体に固定すると、サイドカウル(シュラウド)がおもいっきり干渉してカウルがつかなくなります。
取付ステーをカットして、添付写真のように独自工作する必要あります。
写真は2回目の試行錯誤の途中の様子です。これでもスロットルボディのサクションパイプとの連結部はただのはめ込みであるため振動等で2次エア―が進入します。
こんな苦労するくらいなら、他社のパワーフィルターを買った方が良いかったと後悔してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/07/27 22:57

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:ブルーメッキ
利用車種: アドレス110

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

まず注意点です。
@純正インテークホース要加工です。ホースは再利用不可となります。
AエアクリBOXとホースも切り離しますので、エアクリBOX戻したい方で、コーキング材等無い方はエアクリBOX丸ごと交換となります。ご注意ください!
Bポン付けはできません。@の通り、切断加工有りです。

取り付けについて。
付属のステンレス管に純正のインテークホースを突っ込むだけの構造です。
インテークのゴムホースより圧倒的にステン管の方が太いので、普通に考えるとキャブにゴミ入ります。下手すれば小虫等も入ります。
バイク壊したくない人は、ここの接続部分を塞ぐ必要があります。私はインテークの一番入り口側のラッパ部分にグリップボンドを塗ってステン管と接着させ、耐熱アルミテープで塞ぎました。
無事装着すると、まず気になるのはモノショックとのクリアランス。
社外のショックを入れている人は干渉すると思われます。
私も今後キタコのディオ110用を入れる予定ですので、もう少し外にオフセットさせます。

音はビームスのヒートチタンSPとの組み合わせですが、40km/h?のトルクかかった時の低音がビッグスクーター並みにうるさくなりました。
アクセル開けなければ静かですが、国道とか幹線道路走っているときに、ひょっとしたらおまわりさんに停められるかも…?

総評:
専用設計品のくせに作りが雑。
説明書がペライチでわかりにくい。
やたら加工が必要。
専用設計である必要性がまるで無い。
見た目と音はまぁまぁ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/07/26 16:27

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イカベルさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: グロム | DB9 )

カラー:ブラックメッキ
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

JC92で使用してます。
加工しないと取付できません。
取付ステーで固定するとサイドカウル(シュラウド)がおもいっきり干渉してカウルがつかなくなります。
取付ステーをカットして、モームセンターでパイプクランプやらステーを買って無理やり取り付けました。
こんな苦労するくらいなら、他社のパワーフィルターを買った方が良いかったと後悔してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/05/06 11:43

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: アドレスV125

2.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

ブリーズタイプからの買い替え

吸気音と見た目と雨天時フィルターに水が掛りにくそうだったので購入(純正を廃棄してしまって・・・)

ゴムと本体の接続がこれだと2次エア吸わないのか心配です。
接続部を結構悩みました。

溶接のひずみが結構あり接続部が結構カツカツでした。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/18 10:58
1人のライダーが役に立ったと考えています

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: ディオ110

4.5/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

取り付けは比較的に簡単ですが、純正のエアクリボックスを外す方が面倒ですね?
性能的には多少パワーがアップしたかな?って感じですかね?
アイドリング時は純正とさほど変わらない音ですが、アクセルオンで一気に大きな音が出ます(笑)
総合的に満足してます(#^.^#)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/26 09:22
1人のライダーが役に立ったと考えています

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kawasakiさん(インプレ投稿数: 24件 )

5.0/5

★★★★★

ポッパー型タイプを購入。
良い点としては
実際に取り付けてみるとやはりカッコいい・・・
空気の量を中のパワーフィルターの位置をずらすことで調整可能になっており、楽しく遊ばせてもらっています。

悪い点は特にないですが
音が大きくなる。(私的には騒音としか思えません・・)
後は純正のエアクリーナーにしっかり繋がっているホースをむしり取る感じで本商品とつけるので純正のエアクリーナーに戻す時はエアの漏れなどを気を付けたほうがいいかもしれません。

この商品は簡単に言えば見た目がかっこいい雨でも大丈夫なパワーフィルター的な感じだと私は思います。
速度もぶっちゃけ変わりません。ボアアップでもしてれば効果はあるのかもしれませんが私のアドレスは純正でしたので変化なしでした。

ですがこの商品はあくまで見た目のカスタムだと思って買いました。
購入を考えている方も多いかもしれませんがとてもおすすめできる品です。
是非、試してみてはいかがですか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/24 00:54
3人のライダーが役に立ったと考えています

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