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ピストンのインプレッション (全 13 件中 1 - 10 件)

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ケニローさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GPZ750R | 200DUKE | ZZR1400/ZX-14 )

利用車種: TZM50

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

純正品が出ない為購入しました。
ノーマルより元気に吹け上がります!使用感は満足ですが値段が高いです。なにぶん古い車両なので仕方ないですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/24 15:01

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 28件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

空冷エンジンに使ってた。放熱性が不十分のシリンダーだったのか、数回溶けて穴が開いたことがある。
突然弱弱しいエンジン音と共に減速する。その時はアクセル全開にしても変化がない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/29 20:14

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TAKA-BASSさん(インプレ投稿数: 134件 )

利用車種: 750SS マッハIV (H2)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ボアアップのピストンといえばワイセコですよね

自分もそう思っていましたが、最近は新進気鋭のメーカーがグングン追い上げてきています

品質としては非常にいいものだと思いますが、ピストンリングなどリペアの際の部品が注文で長く待たされたりするのが難点ですね

投稿日付: 2022/07/25 13:55

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甘党さん(インプレ投稿数: 792件 / Myバイク: GSX-R125 | スーパーカブ50 | SR400 )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

現在、カブを同社の85cc仕様にしてます。スペアとして購入。
間違い無く、エンジンは組み上げましたがこちらは素人なので心配故にスペアは必要かと。
85ccボアアップキットのピストンとリング、ガスケットのセットです。

良い点
●シリンダー、ヘッドが大丈夫ならこちらが有れば中長期で乗り続けられる。

●ピストンにバリなども少なく、すぐ使える。精度も高い。

●ガスケットやリングなどもセットなのでオーバーホールが楽。

悪い点
●85ccセットの価格が11000円前後という事を考えると高い。

勿論、セット一式で買うのがお得だと思いますが、自分のようにシリンダー、ヘッドは全く問題なく、ピストンを交換するだけという人にはこの選択もありかと思います。純正、キタコさんの部品も耐久性は有りますが、モノは壊れる運命ですしね。保険として。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/20 17:09

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N健さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: DAX70[ダックス] | リトルカブ )

利用車種: リトルカブ

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

安いシリンダーヘッド付きボアアップキット(72cc)を買うと
シリンダーヘッド以外はその後のアップグレードには使い道がなくなるんだが
このピストンセットで72シリンダーと純正ノーマルヘッドを組み合わせて
いわゆるライトボアアップキットみたいな運用ができる。

あまったエンジンパーツでもう一台組む時とか便利。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/01/16 22:53
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所沢情報部さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: NSR50 )

利用車種: NSR50

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

こちらの商品はピストンしか写真に写っていませんが、ピストンのほかにリングセット、ピストンピン、ピストンピンクリップが付属しています。とりあえずは別に買う必要は無いです。商品説明に入れて欲しかったです。また使用してみてのインプレッションは追加します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/01/13 20:36

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自宅さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ESTRELLA [エストレア] )

利用車種: エストレヤ

3.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

シリンダーのホーミングやセッティングなど大変な工程が多いですが、動かしてみると全体的にトルクが上がり、心なしか車体を軽く感じました。耐久性など不安なことが多かったので今は使ってません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/11/30 17:33

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: RZ50

3.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ピストンピンのストッパが純正みたいに取り付け取り外しが楽な形状だとうれしいです。
次回、取り外すことも考えてほしいです。
ピストンリングが1本なのがちょっと心配。
あとは概ね満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/12/24 10:48

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たかしさん(インプレ投稿数: 58件 )

3.0/5

★★★★★

エイプ系縦型エンジンにヨシムラ125ccキットを組み込んだエンジンのオーバーホール時に使用しました。
他に適合するピストンが無いのでこちらを選択しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/02/29 11:49

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黒大姐さん(インプレ投稿数: 450件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

3.0/5

★★★★★

リプレイスのピストン投入にあたって採用してみました。ワイセコがやはりスタンダードですが...

モリブデンコートが最初からなされている点と、ワイセコに付属のガスケット類の品質が今ひとつというか、今はPAMSさんのガスケットの評判が非常に良いので、どうせガスケットをあとから買うのであればと思っての購入です。

プロフィール的には大きくワイセコとの違いを感じませんが、細部にはやはり違いがあります。好みの問題かも知れませんので、圧倒的にワイセコよりも良いとは断言できませんが...

内燃機加工待ちでまだ組付け出来ていないですが、これから買われる方に何か参考になれば。また後ほどインプレします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/06/23 22:28
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