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その他エンジンパーツオプション・補修部品のインプレッション (全 211 件中 1 - 10 件)

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G-Craft:ジークラフト

G-Craft:ジークラフト : 12Vモンキー用エンジンボルトセット

￥1,941 (税込)

廃道ライダーさん（インプレ投稿数： 288件 )

12Vモンキー用エンジンボルトセット

5.0/5

★★★★★

キャップボルトの方が舐めにくいので使っています。
単品で集める事も可能でしょうが、全てをというと中々集まらず、
面倒なのでセットパーツを購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/10/20 10:12

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廃道ライダーさんは288件のインプレッションを書いています

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AIMS:エイムズ

AIMS:エイムズ : エンジンハンガ強化キット

￥4,400 (税込)

サンメカ修行中さん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： BWS125(ビーウィズ) )

エンジンハンガ強化キット

5.0/5

★★★★★

右のダウンチューブを交換したのでこちらも同時に組み込みました。
自分のZRX1200R（06）はフレームがエンジン性能についていけない状態だったので、やって正解でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/05/10 13:52

役に立った

サンメカ修行中さんは16件のインプレッションを書いています

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SHIFT UP:シフトアップ

SHIFT UP:シフトアップ : スタビライズドステーターコイルベース

￥12,100 (税込)

雷　扇子さん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： GORILLA [ゴリラ] | APE 100 [エイプ] )

'99ゴリラに装着。
　88ccボア・アップキット装着で、ボアと振動が大きくなったため、対策としてクランク・シャフトを2→3点支持に換え、ボアそのままで振動のみ小さくするこの商品を購入。

効能：
(1)劇的に、振動を抑えられる。
　組み込み前は、走行後　ハンドル・バーに後付けした
「キジマ・ベスパタイプ　バーエンド・ウインカー」
を毎度押し込んでいたが、このパーツを装着後、
「全くと言って良いほど」　出なくなった。
　無論、ライディング中のハンドルから手に伝わる振動も、激減。

(2)オイル漏れがおさまる。
　純正では、クランクシャフトのジェネレーターベース側端部をオイル・シールだけで保持していたため、シールは本業の「密閉」だけでなく、暴れるシャフトの「支持」もまかされ、難儀して愚痴とオイルを漏らしていました。（シール交換しても、すぐに漏れてました…）
　このパーツ取付後は、クランクシャフトの先端に取り付くフライ・ホイールの直近をベアリングで（3点めの）支持をするため、支持はベアリングに、密閉はオイルシールに、それぞれ分担して専念できるので、結果、シールの愚痴とオイル漏れもおさまったと思われます。

(3)その他
　取付時に、カジリ防止のため、モリブデン・グリスとエンジン・オイルを1：1で混合したものをベアリング部分に塗布し、組み付けました。
　もちろん、ベアリング部分にも若干エンジン・オイルがまわり、グリスと混ざると思われるため、組付後のオイル交換は早めに（1、000km時で）行いました。
　組付直後は、ジェネレーターケースから「ジャーッ」と音が出ましたが、オイル交換する頃にはアタリがついて音は消えました。

　なお、パーツ自体はとても綺麗に切削加工されていますが、取付後は、当然、フライホイールに隠れ、さらにジェネレーターカバーに覆われるので、外観上はノーマル車と区別できません。
　
　私のマシンは、ライト・ボアアップ（ノーマル・シリンダ・ヘッド＋ボアアップキット）仕様で、3点支持のロング・ストローク・クランクシャフトまでは費用的にちょっと…というカスタム度です。
　同様に、2点支持のノーマルクランク＋ノーマルフライホイールでボアアップキットを組み込んだけど、振動や、オイル漏れが…。という方に、その対策として特にお薦めします！