DAYTONA:デイトナ

現象から部品交換までの話
　街中、ストップアンドゴーを繰り返して冬に乗っていたら水温計の温度が爆上がりしました。
普段なら100℃から冷却ファンが稼働して105℃を推移するところ、110℃を突破！しまいには、冷却系の警告ランプが点灯する始末・・・訳が分からないよ！

　通常速度の走行風で、クールダウンして、警告ランプ消灯、急激に100℃を下回り、冷却ファンが停止。
信号待ちをすると水温計が上昇して100℃を突破！

後日、点検したところ、冷却水のリザーバータンクの減り具合からupperレベルまで、補充しました。
次の日、駐輪しているバイクの下部より何かの液体？が漏れているのを発見！
　見た目や触った感じオイルのように粘っぽくないし、匂いも揮発性有機化合物ぽくないし、水っぽい感じがする…と言うことで、冷却水を疑った！

　オイルパンからの漏水でない？恐らく、オーバーフローのパイプから排出されいると推測しました。
現象を見ていないので確証が持てませんでしたが…
　たびたび、駐輪場に置いているバイク下の染みは、蒸発したのか、跡形も無くきえていた。
数日後、また、同じ現象を目の当たりにする。
　バイクを動かしていないにも関わらず、漏水しているではないか！頭の中は謎？
自分で出来ることを模索して、たどり着いたのが、「ラジエターキャップ」の交換である。

【使用状況を教えてください】
バイク購入から交換していないと思われるので、安価な社外品を購入してみた。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像の通りの品物でした。

【取付けは難しかったですか？】
フロントの右側のパネルを脱着するのみ
ラジエターキャップの個体差なのだろうか、取付けて回す際、固くて工具を使わないと回せない


【使ってみていかがでしたか？】
安価だけに純正品と比べて社外品は、商品の質感、部材などにチープさが否めない。

【付属品はついていましたか？】
特にありませんでした。
【期待外れな点はありましたか？】
すんなり、取付が出来なかった点。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

　説明書は、無　サービスマニュアルなど参考に。
それなりに知識技能が無いと難しいかも？

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ブラックの車格にあまりにも主張し過ぎる純正キャップをこちらに交換しました。適合車種にはなってませんが…無事に取り付けできました｡
取り付け後は走行してませんが見た目は黒の統一感で思ってた通りの感じになり良かったです

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最後まで回らないとの声が多い感じ？ですが、奮起一発！グッと押さえつつ、しっかり回せば高精度な感触でカッチリ締まります。

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いつもはプロト製の物を使っていますが友人がCB1300用に買ってつかなかったみたいなのでもらいました。取り付けましたが冷却効果が上がったとかはありません。いたって普通のラジエーターキャップです。見た目がかっこ悪いので星３評価です

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冷却水交換の際に気になっていたラジエーターキャップを交換したく購入しました。

キャップを交換しただけでも水温安定したのには驚きです。夏場では水温計が100度を超すことが常でしたが、交換後は80?90度で安定しています。

コスパもよく冷却水交換の際には一緒にキャップも交換すると良いでしょう。

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純正品より安価なのでこちらを購入しました。
デザインが落ち着いているので、そういったものを望む方にも良いと思います。

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純正が劣化したので交換しました。
デザインが控えめでノーマルっぽい感じに仕上げたい方にはおすすめです。

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純正ラジエターキャップの寿命で、どうせなら開弁圧の少し高い社外品を探していた所、この商品に巡り逢いました。
見た目がフラットブラック仕上げで高級感もあり、質感も申し分無いと思います。ＮＳＲ50に問題なく取り付け出来ました。

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他のインプレを見ると不適合車種も多いようですが、NS50Rには普通に使えます。

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純正品の互換パーツとしてぽん付け可能です。

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