ラジエーターカバー・シュラウドのインプレッション (全 78 件中 21 - 30 件)

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Meronkoさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: エイプ100 | CB223S | FZ400 )

利用車種: エイプ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • FI車用左側 加工後

    FI車用左側 加工後

XZ50-9 FI車とXZ100-8 キャブ車の2台に使用していますが、
どちらの車種でも、この商品を削る加工が必要でした。

私の場合

FI車
左側のポンプユニット取付ボルト部にぶつかる所

キャブ車
右側のキャブにぶつかる所
左側下部の配線にぶつかる所

旧リョービ 電気やすりで削りました。

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投稿日付: 2022/11/22 10:18

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パッションさん(インプレ投稿数: 54件 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

さすが受注生産です。細部に渡り車種に適合しています。カーボンの質感・艶も良く軽量化できます。
ラジエーターキャップ付近は見事な加工でした。

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投稿日付: 2022/11/06 22:51

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ヨッシーです!さん(インプレ投稿数: 93件 / Myバイク: Z900RS CAFE )

タイプ:綾織り艶あり
利用車種: Z900RS CAFE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

取付穴、寸法など問題なくそのまま付けられます。
写真で見るより、実物の存在感の方が高く、全体との調和が取れていて非常に満足なパーツです!

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投稿日付: 2022/11/05 23:34

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: シグナス グリファス
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

初心者の方でも簡単に装着出来ます。
ノーマルに比べて見立つ事間違いなし!!
オシャレアイテムだと思います。

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投稿日付: 2022/06/08 22:24

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piroさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: S1000RR | MONSTER 821 | STREETFIGHTER V4 S )

利用車種: STREETFIGHTER V4 S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

見た目が良い、カーボンの質感も馴染んで良い

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投稿日付: 2022/04/19 17:02

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ちょりさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE R )

カラー:オレンジ(Blazing Orange, VOM2)
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ノーマルはラジエーターむき出しなのでカラーアクセントとガードのために取り付け。

たまにボルトの締め付けを確認したほうがいいです。
ボルト1本で止まっているので外れると飛びます。実際に走行中に外れて飛びました・・・

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投稿日付: 2022/01/12 14:18
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Genmiさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: YZF-R1 | セロー 250 | XSR700 )

カラー:ブラック
利用車種: TZM50
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

サーキット使用のTZM50に装着しました。 真夏の全開走行ではかなり効果があるように感じます。
カウルを外した時のレーシーなルックスも満足度が高いです。

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投稿日付: 2021/11/04 20:15

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: NS-1
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 5
  • 右上の所がタイラップ留めしづらいです。

    右上の所がタイラップ留めしづらいです。

取り付け方法自体はとても簡単なのですが1ヶ所オイルタンクによってタイラップ留めしづらい所があるので工夫しないと厳しいです。
質感的には思っていたよりペラペラでしたが、使う分には大丈夫だと思います。温度をどれ程抑えられるかは分かりませんが値段的に考えればとても良い製品だと思います!

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投稿日付: 2021/09/11 12:33

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ぺけじさん(インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: FZ1フェザー | スペイシー100 | YZF-R25 )

素材:綾織りカーボン製
利用車種: FZ1フェザー
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正と異なりシュラウド形状となり面積も広いのでインパクト抜群です。
カウルに沿った形状で絶妙にカスタム感と純正感がマッチしてると感じました。
取り付けはノーマル外して取り付けなのですが、カウルに穴あけ必要、取り付けがアッパーカウルの奥の方で締結なのでやや作業性は悪い、穴自体は目立たない位置なので最悪元に戻しても目立たないと思われます。
また、純正の取り付けボルトがロックタイトモリモリです、再利用するなら洗浄を、雌ネジ側もできればタップ立てた方が良いです、舐めやすいです(舐めた)

個人的にドレスアップ効果はマフラーやホイール交換に匹敵します、そう考えるとコスパ抜群。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/04 13:29

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マッツさん(インプレ投稿数: 1545件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: CB650R

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

家内の新しい愛車として購入したときにディーラーでサービスしてもらいました。これは純正の樹脂製とは全然違いますよ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/28 22:23

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