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JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)

ユーザーによる JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D) のブランド評価

目指すのは、時代を超えて語り継がれるモノ作り。世界のレースシーンで格段の性能と信頼を勝ち得るビトーR&D。マグ鍛、FCR/CRキャブレターに代表される、ビトーの送り出す「JBパワー」ブランドの各商品を是非ご賞味下さい。

総合評価: 4.4 /総合評価360件 (詳細インプレ数:335件)
買ってよかった/最高:
180
おおむね期待通り:
100
普通/可もなく不可もない:
31
もう少し/残念:
4
お話にならない:
4

JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)のエンジンのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
(*'-'*)/さん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: ゼファー400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
セッティングの出しやすさ 4

ずっと購入を迷ってましたが4月1日より32000円ほど値上がりすると情報が入り
購入を決断しました。
車種用のセッティングがある程度出してある状態でしたが一度ジェット類と
スクリュー関係の戻し数の確認、スロットルバルブの同調を行いました。
あとついでにSEPベアリングガイドを取り付け(商品インプレとは関係ないので割愛します)
取り付けは純正キャブと取り替えるだけなので慣れてる人は簡単です。
エンジン始動後アイドリングの調整を行いいざ試走

さすがFCR 鬼のようなレスポンス!
鬼のような加速・・・?
マフラーを社外の物に交換してあるので明らかに薄い状態です。(6000rpmで息継ぎ)
今後メインジェットのセットを購入してセッティングを出していきます。

低速はなんら問題なく走ります。
やっぱり車種用のセッティングで出荷されてますのである程度は走りますね。
そこから先は自分の好みで煮詰めてみます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/07 21:25
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(2)

hatao888さん 

質問失礼します。FCRを付ける際純正コックをつけていると思われますが社外コックじゃなくても不具合ありませんか?
全開時燃料が足りなくなる事有りませんか?
コメント宜しくお願いします。

(*'-'*)/さん 

こんにちは。
いまのところ下から上までストレスなく回ります。
ちなみに燃料コックは純正で#2のスピゴットに負圧取り出し用のニップルをつけています。
よろしくお願いします。

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