KOSO:コーソー

シグナスに油温計付けるため買いました
見た目も良かったけど
締めてる途中で割れました
アルミやから力かけすぎたら割るんは当たり前でわかってるけど　これはかなり柔らかかったです
ほかのアルミドレンと同じ加減で閉めてるつもりやけど割れました　　貫通やからってのもあるかもしれませんね。。　同じことは避けたいので　別のを買い直しました
気をつけてください

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オイルクーラーやホースを用意しているのが6パイだったので、変換させないといけなくなり、不細工になった。
油圧が下がりすぎない様に配慮されているのだろうけど、強化ポンプつけるの前提でセットものがあったらよかったのに。
このサイズの出入口では冷えなさそうです。

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gアク にビッグリードバルブ、ビッグマニホールド、pe28キャブを取り付け、毎回エンジン始動時にシート下前側の蓋を開けてキャブまで指を伸ばしチョークを引くのが面倒でKOSOさんのビッグキャブ用チョークケーブルに交換したところ、元々pe28に付いてるチョークの引きしろに対してKOSOさんのは引きしろが少なくチョークとしての機能を果たしてくれず、結局元の面倒な状態に戻しました。
見た目や利便性は良いので、その辺改良されれば良いと思いました。

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ジクサーは空冷なのでオーバーヒート防止のために油温計として使っています。配線が細くて少し加工がやりにくかったですね。防水と書いてありましたが防水処理が簡素で心配なので念のため自分でコーキングはしました。油温計のセンサーとカプラー部分がプラスチックで脆い構造なためオイル交換の時にセンサーのドレンボルトを外すためにカプラーを外したら割れて抜けやすくなってしまったのでカプラー部分にビニールテープを巻いて使っていますがもう少し品質が良いと助かります。アルミだと運が悪いとネジの頭だけドレンに残ってしまったりして脆いのでセンサー部分のドレンボルトはアルミではなく鉄が好ましいと思うのですがなぜアルミなんでしょうね。まあ小排気量のバイクはドレンボルトにはそれほどトルクはかけないので問題ないという見解なのでしょうけどやっぱりボルト部分の材質は鉄が良かったですね。全体的な品質はまあ値段なりかなと思います。

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センサー壊れたので交換です。あたりが悪かったのか長持ちしなかったです。

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PCX専用との事で購入しましたが、コネクターの形状が合わず、KN企画さんに問い合わせましたが、合わない事は無いと言われ、また水温センサーの場所は口では説明出来ないのでネットで取り付けしている方が投稿しているので探して欲しいと言われ、大変不愉快な思いをしました。
取り付け説明書の図も説明不十分です。結局コネクターをカットして、加工して取り付けました。機能としては十分です。いっその事車種専用なんかにしないで汎用品で販売すれば良いのでは？

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基本シグナスX用と謳っていますが、本品はシグナスXのエアクリーナーボックスとキャブレータの距離よりもだいぶ長く作られている。
固定用の溝よりも更にエアクリの奥に押し込むことで取り付けることはできたが、こんなにサイズが違う商品をシグナス用として売ることは問題があるのではないか。

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ゴム部とフィルター部の接合が弱く、引っ張るだけで分離してしまうので、信頼性に欠ける。使えない
フィルターと金属部の接着はしっかりしている
金属メッシュの端面処理が悪く、はみ出ている部分がありケガの可能性がある

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コーソーさんの物はいいのでしょうがウェビックで注文すると違う色の商品が届きます
１度の間違えは仕方ないですが２度も同じ事の繰り返しです

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時々バイクで通勤するため「今何分かな？」と時間確認用に取り付けたものの、バイクに乗るたびに時刻修正が必要になる。電波時計とこの商品では2分の遅れが生じる。通勤に役立つだろうと思ったが、はっきり言って使い物にならない。元々不良品だったのか？使えるのは電圧機能だけ。今度、バイクを弄る時間があった時に撤去します。

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