KEYSTER:キースター

パイロットスクリューが中で折れる。
パイロットスクリューが締め込む感覚がなくてネジがなめたかなと思ったら先端が突き出ていた。
本当に後悔している

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

まず購入して送られてきました。取り付け前に精査しておりましたが
一枚目のようにスローのノズルがひん曲がったいるというあってはならない商品が届きました。
ネジ部分のバリ取りがあまりにも甘い。面取りされていない。メインジェットの径がリッチ側なのにも関わらず、標準番手並みの径
で、スローに関して一旦キースターの方に連絡をとり対策品を送ってもらいましたが
三枚目のように以前まっすくでないノズル
　会社のほうに問い合わせたところ

・全数検査をしていない
・出荷前最終検査をしていない
・加工前検査をしていない
・あくまで穴にピンゲージを差し込む検査のみ

とのことでした。会社名に精密という言葉を使っている会社のやることではないですね。
最悪の商品でした。あまりにもひどすぎます。おススメはできません。
まだ、ミクニケイヒンなどのメジャーメーカー取り寄せた方がちゃんとしたセッティングができます。
・

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10年以上放置してあったセローのキャブレターのオーバーホールに使用
交換して組んだら、オーバーフローをしてしまい油面調整をしたのですが止まらず
フロートバルブの掃除とか色々調整をする事10数回キャブレターを付けたり外したり
最終的にフロートバルブのベースを純正に戻したら治った。
どうも穴が純正より大きくてバルブが引っ掛かるのかな。

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C6ゼファー400 、C5までと違うにでは？

以下C6の特徴
ドレンボルトが0.75、Oリング不要タイプでキースター のは使えず
スロージェットの横穴がキースター のものより大きい
ジェットニードルの長さが違う
ニードジェットのテーパーが違う

などの違いから、C6ゼファー 400 では組み付けても純正よりフィールが悪くなりました。
パイロットスクリュー調整で誤魔化してましたが、
特に巡行速度域、4200回転での不完全な燃え方は我慢できませんでした。

結局使ったのはOリング関係だけ。

C6ゼファー400 の方は十分注意を。

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C6ゼファー400 、C5までと違うにでは？

以下C6の特徴
ドレンボルトが0.75、Oリング不要タイプでキースター のは使えず
スロージェットの横穴がキースター のものより大きい
ジェットニードルの長さが違う
ニードジェットのテーパーが違う

などの違いから、C6ゼファー 400 では組み付けても純正よりフィールが悪くなりました。
パイロットスクリュー調整で誤魔化してましたが、
特に巡行速度域、4200回転での不完全な燃え方は我慢できませんでした。

結局使ったのはOリング関係だけ。

C6ゼファー400 の方は十分注意を。

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３年でゴムを使った製品がほとんどダメになりました。Ｏリングは弾力を失い切れてしまい、潰れて変形してスカスカしてるものもありました。
ゴム製品は納入業者が作っているのでしょうが、耐久性に問題ありですね。純正品では考えられません。品質改善してほしいです。
とても残念ですがゴムを使ったパーツは諦めて全て純正に買い直しました。長くノントラブルで乗りたいので。
ニードル、ジェット類は使っています。ジェット類だけでもお得感はあります。

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セットに入っている部品（スロージェットニードル以外）を使ってキャブＯＨしたのですが、気温の上昇と標高の影響か走行中に息継ぎが頻繁に発生しました…
その後順次純正部品へ交換
�@フロートバルブ交換→効果無し
ただしエアクリへの吹返しが無くなった気がする

�Aジェット類（ＭＪ•ＰＪを純正戻し）→効果無し
ＰＪは同じ３４番だけど、純正の方がいい感じ

�Bタンクキャップと燃料ラインを点検→問題無し

�Cニードルとニードルジェットホルダー部上•下を純正戻し
これでやっと息継ぎ無くなりました…


ＭＪ•ＰＪジェット類は使えると思いますが、ジェットニードルとホルダー部分は使えないと思っていいかもしれません
ホントに疲れました…

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ニードルの精度が非常に悪くガソリンが垂れ流し状態です。ニードルが生きている場合は外さず純正部品を使用することをお勧めします私の場合新品の純正部品部品を買う羽目になりました

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金属部品は良いと思いました。フロートチャンバーパッキンは一日で伸びてしまいました。組みなおすのに手こずりました。ゴム質の問題アリと思いました。

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5年程放置していたXL250SのキャブOH用に購入。
細かい部品がセットになっているだけではなく、ガスケット類も含まれているため純正部品を一つ一つ注文する手間が省ける。
XLは81年式のため、そんな古いバイクのパーツを出してくれていることにも感謝。

OH目的のためセッティングは純正のままだが、組み合わせ次第で燃調を変えられることから、これからのキャブセッティングがとても楽しみとなった。

どこに付けようか迷うレベルのキースターステッカーも付属される。とりあえず冷蔵庫に貼ってみたがとても可愛らしい。
オススメです！

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