DAYTONA:デイトナ

今までのターボフィルターを使ってましたが、よーく考えるとパンチングメッシュの板が有るため効率悪そうで今回替えました。ボアup車には意外と効果ありです。

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グリップ部分のローレット加工がしっかりしていて使いやすいです。
XR230で使用しましたが、フレームが邪魔なのでキャブ本体を外さないと作業できません。ロッド部分がフレキシブルなタイプがあれば、ベストだと思います。

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【Webikeモニター】
期待通りの性能です。油温がリアルタイムに見れて楽しいです。
それとアイドリング停車しているとあんなにも早く油温が
上がっていくのかとびっくりしました。

空冷には必要なアイテムだと思います。

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まずは68.8にボアアップ。クリッピングポイント製チャンバーのみで走行すると0から15000までスムーズにあがり49CCの特性の下がスカスカがなくなりました。でも2ストのパワーバンド入ってからの加速感がなくなりました。けど4スト感覚で運転しやすくなりました。追加でリブラプロ排気量UP用チャンバーとケイヒンPE24にショートファンネル・ジェット115がベストです。下もトルク感も今までどうりで8000からの15000のパワーバンドは2スト感復活です。　

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メガと言うだけあって、各社出ているポンプよりオリフィスの穴の拡大が大きい様です。それだけ噴射する量が増えたと思いたいです(笑）←見えないので
取り付けは、皿ネジ2個外せれば、何てことない作業です。ボアアップ等のエンジン負担の負担がかかった改造をしたら、お守りとして入れておけば安心！

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クランク割の際、ついでにオーバーホール兼ねて交換しました。体感はできませんが、ノーマルはシルバーに対しゴールドなので見た目UP・・・とは言っても外から見えませんが（笑）信頼できるメーカなので無難に安心かと

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カスタムの方向性やバイクの機能・性能維持に合わせてサイズやデザインを選んで使えるのは大きな魅力ではあると思います。

肝心のろ過性能も30年前のGT50のタンクを再利用したのですが、キャブが詰まったりガソリンが漏れたりすることもなく安全に使えました！

古いタンクのバイクには是非！

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【Webikeモニター】

デイトナさんのボアアップキットと一緒に組みました。

ノーマルよりかなりカムプロフィールも大きく、上までしっかり回ってくれて最高です！！

回し過ぎて燃費悪くなってしまいそうです(笑)

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サーキット走行も行う車両なので油温管理も大事かな？と思い油温計を探しているとこの商品に一目ぼれしてしまい購入しました。
小1時間くらいで取り付け出来ますし、説明書もすごく丁寧に書いてあり電装品が苦手な方でも簡単に取り付けでいると思います。
メーター自体も、時計・電圧計・TEMPまでついており、値段以上の仕事をしてくれています。

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【Webikeモニター】

温度計と電圧計を兼ね備え、コストパフォーマンスの良いもを・・・となると選択肢はコレしか有りません。
メーターの視認性はあまり期待していなかったのですが、昼夜とも予想以上に見やすく、水温、電圧管理に重宝しています。

操作ボタンも大きすぎず、小さすぎずでクリック感もあるので、扱いやすいと思います。

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