| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
チェーンガードに当たっているのではありません。
スイングアーム自体に当たっています。これで適合?
RMX250S( 92?のSJ13 ) の前後17インチ化で、前15(標準)/後43 に変更。
少し重いので 前/16を検討。
適合車種に「RMX250S・92?」を確認して「フロントスプロケット16枚」を注文。
しかし、スイングアーム本体に歯が当たってスプロケットが回らない。
そもそも、スイングアーム前端に当たるので、それ以上押し込めなくてドライブシャフトにはまらない。
「ドライブシャフトの溝とスプロケットの溝が合致している」から「適合」?
「フロントスプロケットとして役に立たない」のは「不適合」だと思いますが。
まったくの「期待とサークリップ」の無駄。
現在、Webike を通じてメーカーにクレーム返品要求中。
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1.0/5
| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
Ｗebikeから「クレーム返品に対する回答」がきました。
「 ザムからは、『ご利用予定車輛データに対し、適合しているスプロケットとなる、』との返答をもらっておりますが、
実際の車輛には合わないとのご連絡ですので、今回は弊社のご対応として、ご返品を承ります。」
このメーカーは「 自己商品に対する誇りをまったく持っていない」 と思いませんか？
いったい、「取り付け予定車輛データーに対し、適合しているスプロケットとなる」は何を意味しているのでしょう？
そのデーターには「ドライブシャフト中心?スイングアーム前端 / 取り付けスペース」は含まれていないのでしょうか？
「適合している」とは「単にドライブシャフトの取り付け溝とスプロケットの取り付け溝が合致している」ということで 、
「実際に取り付けられるかどうか」まで含んでいないということでしょうか？
今回はＷebikeが「 販売者として責任 」 を取ることになりましたが、
同じ事業者として 「 自己の商品に責任と誇りを持たない 」 X.A.M ( ザム ) には憤りを感じます。
消費者生活センターに持ち込んでザムの責任を追求しようと思いましたが、
販売者のＷebikeも巻き込むことになるので今回はこれ以上事を荒立てないことにしました。
Ｗebikeには以下を助言しておきました。
「昨今、オフロード車をモタード化することが流行っています。
適合車種にある、もともとモタードのＤＲＺ-ＳＭや、オンロードのGOOSE、GSX、BANDITは
「フロントスプロケットを大きくすること」を予定しているかも知れませんが、
他のオフロード車 のDJEBEL、DR、RH、SXは
「フロントを小さくすることは予定していても大きくすることは予定していない」と思われます。
少なくともＲＭ系やＲＭＸ系にこのフロント16枚は取り付けられないはずです。
このスプロケットは「 全巾は88? / ドライブシャフト中心?刃先まで44? 」
この数字を上げて、「 標準スプロケットより大きくするときは取り付け車両にこれだけこのスペースがあるか確認してください 」 との注意文を上げた方がよいと思います。
そうしないと、「 取り付けられないから返品」が相次ぐのではないでしょうか？ 」
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
ノーマルの基本データを参考に注文をしたのですが、中古車であったためチェーンが428から420にコンバートされていました。結果、取替えることができず、宝の持ち腐れ品になってしまいました。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
写真右が純正スプロケ 左が購入品 ぜんぜん穴の大きさが違いますし止めるネジ穴無
見ての通り穴が大きすぎ
購入して取り付けしようとしましたが、アプリリアＲＸ１２５ ２０２０モデルには適合しません。おそらく過去にあったアプリリアＲＸ１２５の２ＳＴエンジン仕様のスプロケです。現行のアプリリアＲＸ１２５ ４ＳＴには使えませんので注意が必要です！
おそらく他のスプロケも違うのではないでしょうか？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
チェーンスライダーと干渉
エンジンのリブと干渉
商品の説明、Webikeの適合保証が共に適合していた為購入したが…
16Tは流石に入りませんでしたね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フィキシングプレートの溝が大きく、回転出来ないため取り付け出来ませんでした。
モンキー系エンジンなら装着出来るんですかね。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
交換後激しくオイルが漏れるようになった。点検したらスプロケットの厚みが足りなく、隙間からオイル漏れが生じている。メーカーに問い合わせるも解決策無し。後日連絡すると言われたが10日以上連絡無し。自社で試していないのであろう。他社製品を見ると専用のワッシャがセットで売られているので、そちらを購入し直したらピタリと治まった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
カブ定番のドライブスプロケの1T上げにチャレンジ
マイバイク登録でヒットしたスプロケを購入手続きしたものの
型式相違が判明、あわててキャンセル手続きをしましたが止めることは出来ず…発送までに2?3日を要したのでその間に何とか出来なかったものかモヤモヤしました。某サイトではキャンセル出来るのに…要注意です。届いた商品を眺めながら返送手続き、質感もよい商品だったので装着出来ず残念でした。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
届いて一瞬でうぉっと思った
歯の内側バリバリ?
まずバリが酷い
ウェビックの商品画像だと肉抜き穴あるけど実際は無し
そしてパッケージラベルに一部要加工(笑)
まぁ対して期待せず買うメーカーだからどうでもいいんだけど
物的にはもっとショボい2000円のキ○コと大差ないよね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
フィキシングプレートが取り付け出来ず以前のプレートを使う事になってしまった。
これを購入するなら普通にキタコをオススメします。
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メーカーHPに丁数変更は要確認と書いてありましたけど・・・