| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ノーマルの二次減速比2.5から2.3へドライブスプロケットの交換だけで簡単にチューニングできました
ノーマルでも野太いトルク感が心地よいのですが、1速.2速の取り回しが少し不満でチューニング後は、
低層が取り回し良く発進からスムーズなギアチェンジが行えスピード感が増しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バイクのちーさな歯車の一つ。スプロケット
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ノーマルより1T落としの13Tをスーパーシェルパで使用。
取り付け時に純正スプロケよりもサークリップがつけにくかったような気がする。
あと、ゴムダンパーがない分、若干騒音も大きいようだが、汎用品はみんなそんなもんだろう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
無理なく取付できます
レーサーでは13tの低速に振ってあるので
14tにして正解。市街地走るのに丁度良い。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
カブの純正のギア比はかなりショートなので、ギア比変更のために購入しました。カブの１速はどこで使うねんというくらいショートなので、エンジンに入る最大のサイズを選択しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
４ミニ系はいつもキタコのスプロケットがコスパが良いので使用しています。
【取付けは難しかったですか？】
１６丁なので、ワイドチェーンガイドプレート（https://www.webike.net/sd/23863487/）の同時装着が必要となります。
【使ってみていかがでしたか？】
かなり走りやすくなりました。また巡行時に回転数が下がったので、燃費も上がりました。一石二鳥です。
【付属品はついていましたか？】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ワイドチェーンガイドプレート（https://www.webike.net/sd/23863487/）はクランクケースを保護するのに必要なので同時購入しましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
cb400sfの520チェーンコンバート用に購入
純正よりは軽くなっているが少し重いように感じた
肉抜きがあればなお良かった
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
1丁あげて16丁にしました。まだ距離を乗ってませんが平坦な道であれば15丁の時と遜色なく走れます。出足のトルク不足なども感じません。
速度変換パルスは必須かな、私はまだつけてませんがメーター読みでかなり大きい誤差があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
14Tから13Tへ。
これはただのバイク紹介です。
ノーマルは、高速での5速6速はトルク不足で下りでも加速感が無く、ダラダラとして不満増大でした。時間を掛けて130キロが限界ですね。個体差は有ると思います。
変更して、走り出しシフトアップが軽快になり楽しい!
街乗り60キロ巡行もストレス無く6速キープ。エンジンに負荷の無い音、吹けきってる音です。モーでは無くバーとかバババッという音です。マフラーうるさいのでバーです（笑）
最高速度は期待してませんでしたが、6速で回転リミッターが効くまで、一気に出ました。これにはビックリです。136キロです（笑）前傾姿勢でしたが、起きた姿勢でも120キロ以上ストレス無く出せるので大満足です。燃費は以前と変わりません。
ワインディングでは軽快に楽しめますよ?。登りは125なので、それなりですが以前より攻めることができますよ。下りは5速6速も加速してくれるので楽しく走れます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
安いです
JC92は5速ミッションですが正直1速の使い道がありません、
なのでフロントを17にする事で1速を使おうと考えました。
交換自体は簡単ですがスプロケットカバーの金具を加工するか社外品に交換しないとカバーが付かなくなりますので注意が必要です。
新車を購入したら真っ先に変えてもいいかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
乗りやすい
林道でノーマルのギヤ比が低すぎると感じたので
フロント13Tから14Tへ
乗りやすくなって、コレでいいかなと
思う次第であります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ビギナー必見！ バイクキャンプの積載実例、大型バイク（GS）の場合【コバユリのキャンプツーリング入門】
【CARRY Design x POLISPORT x Webike】オフロード外装キットを買った...
新顔登場！2台のネイキッドが新たにTOP10入り！【2024年5月ご成約バイクランキングTOP10...
夢のようなシングルエンジンのかつてないパフォーマンスに興奮！【ドゥカティ ハイパーモタード698モ...
『第19回カフェカブパーティー in 関西』レポート
首都高、夏至と七夕に5つの橋で地球温暖化防止のためライトダウンを今年も実施
【EWC：チームKWT】第2戦スパ8時間！ 3位まで押し上げるもエンジントラブルで無念のリタイア
【テクニカルガレージRUN（SUZUKI HAYABUSA）】フラッグシップの性能をより引き出せる...
買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
コメント(全0件 )