3.0/5
前側のスプロケ大きいのに変えてしまうと、純正では接触してしまうとのことで購入にいたりましたが、他社と比較してコレが一番安かったので。見えなくなる部分だけどロゴも入っててイイんじゃないでしょうか。
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4.0/5
ドレスアップ用に購入。
今まで同様の物は無く見た目は最高です。
ただし、純正のスプロケカバーを着けるとほとんど見えないので、社外品のカバーにすると効果抜群だと思います。
精度も良く、純正のような錆びも発生しないところもGOODです。
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3.0/5
愛用のサンスター製オフセットスプロケに使用しています。
サイズ互換ありますので、ちゃんと使えております。
サンスターさんの付属しているフィキシングプレートはスプロケ脇にあるやつで
こちらのGクラフト製の商品は黄色っぽい方です。
サンスターの付属品の方が、裏表共にカチッっと角が立っていて、材質も丈夫そうなのですが
フィキシングプレートだけバラで売っていないようなので…
Gクラさんの製品の方は、プレスの向きによってはちょっと角が丸いのが気になります。
しかし、Gクラさんのものでも問題は出ていませんので、バラで買える事に感謝して使わせて頂いております。
あとは、もうちょっと安くなると、もっと助かるのですが・・・
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4.0/5
ちょっと取り付けに手間取りました。
いまいち構造が分かっていなかったので、ネジが入らなかったですが構造を理解して取り付けられました。
スプロケも15丁から16丁へ変更しました。
試走したところ、加速力は落ちましたが、トップスピードは5km/hほど上がりました。
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4.0/5
スプロケットを固定しているフィキシングプレートです。
オフセットスプロケは掛かる負荷が大きいので、こまめなメンテが欠かせません。
モンキー・ゴリラなどの横型エンジンではこのフィキシングプレートが重要な役割を
していて、磨耗してくるとガタが大きくなってきます。
放置するとスプロケが外れたり、カウンターシャフト破損を招きます。
定期的に確認して交換するようにしましょう。
補修品として購入できるのが嬉しいですね。
メンテ時にさっと交換出来るように、予備として手元に持っておくべきですね。
安物を買うよりも、トータルコスト的なものを考えたらメーカー製をオススメします。安心の度合いも違います。
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4.0/5
ドリブンギヤの横方向ガタが気になり、変更してみました。
他社の商品と比べ、若干厚めで少し気にならない様になりました。
この商品は他社の製品より少し外形が小さ目でオフセットドリブンギヤでの使用で本来の性能を発揮すると思われます。
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