メニュー一覧

スプロケットボルト・ナットのインプレッション (全 10 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
わかなさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: YZF-R1 | WR250X | LIGHTNING XB12S )

利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

値段相応。
六角レンチの穴が大きい為、締結しにくい。
また、なめやすい。

強力なネジロック、ロックタイトはが適切に必須。
通常のネジロックだと、直ぐに緩みました。

気をつければ使用できるし、
他は不満ないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/20 16:58

役に立った

コメント(0)

yyさん(インプレ投稿数: 703件 / Myバイク: YZF-R25 | シグナスX SR | XJR1300C )

利用車種: WR250X

2.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

スプロケ交換でそろそろ交換と思い、値段が高すぎたので、ホンダ系のブレーキディスクボルトがぴったりだったのでそっちで取り付け。
WR250Xにゲイル入れているのですが、ワイヤリングしていなかったので気がついたらボルト無くなってる・・・ 

ネジロック塗ってもワイヤリングしましょう、なんでワイヤリングの穴開いてるのか、必要だからなんですね。

ボルト自体はただのボルトです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/09/30 22:40

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

利用車種: CRF250L

2.7/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

購入するで前にDRCスポロケットに装着できますか?と質問しました。口コミでテーパーなので装着できず無駄な買い物したとあったので!もちろん口コミの件も伝えました。返信でこの商品は大丈夫ですよ!適合します!!とあったので安心して購入・・・・確認したにもかかわらず装着不可 スプロケットはフラットでしたwそのことを問い合わせするとしばらくたってからメーカーに問い合わせするので商品画像を送ってください。送る→待たされる→装着不可→返品しますか?→指定宅配便着払いで送ってください。ここまで20日間ぐらい待たされました^^;しかも純正外して装着してくださいと言われましたが当方は予備のホイールに装着するので無理!870円の商品を梱包して伝票書いて車で運び手続きして、振り込み先を連絡してください?時間と燃料の無駄なのでやめましたwお詫びのメールきて終了です。商品等は安いし買い物も便利 でも この対応はどうなんですかね?商品というよりショップの対応としてはマイナス5!まあ便利なので、これからも利用はしますけどね?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/21 21:18

役に立った

コメント(0)

2.0/5

★★★★★

メガネ回り止め板が無くなるんでとってもスッキリします。掃除がしやすくってキレイにできました。
最近のバイクは全部これですから性能に問題はありません。
ただ、ナット6個で3000円超えは高い!、1個500円ですよ!もうちょっとでチタン買えますよ!
webikeの写真のような光沢はありません。もっとピカピカかと思ってました。
ユニクロメッキ仕様でもいいかも2000円もするけど・・・

バイクに対する思い入れのある人用製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/04/19 22:21

役に立った

コメント(0)

ぺろりんさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: ズーク | XRM125 DS | テネレ700 )

利用車種: WR250R

2.0/5

★★★★★

というかダートフリーク製品ならもっとピカピカしてないと!!

他のレビューでも書かれてますが、表面処理がなんもされていないので見栄えはよろしくないです。
オフ車ならすぐ汚れるから気にならないでしょうが、モタ乗りさん達にはお勧めしないかなぁ

純正だとネジに最初からロック剤が塗られてたりするんですが、こいつは別途必要ですので注意してください。

なんでピカピカしてないんだろうなぁ・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/08/07 14:40
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ごろうさん(インプレ投稿数: 47件 )

2.0/5

★★★★★

Zのドライブスプロケットナットはよく緩んでるので有名ですが、点検時に私のZも緩んでたのでゾッとしました。
そんな理由で緩み止めが付いたこの商品を試してみましたが、純正よりナットの外径が大きすぎるので工具に困りました。
あとナットの厚みがありすぎて緩み止め部分がイマイチ奥まで入りません。
心配なのでロックタイトと併用しました。

純正の緩み止め金具の方が安心かもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/07/07 19:55
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

悪さんさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: WR250R )

利用車種: WR250R

2.0/5

★★★★★

 実用精度としては凡そ問題はない……と思います。思いたい。

 のですが、いくら値段相応と言ったってちょっと安っぽすぎやしないか?! とも思います。

 DRCのデュラスプロケットを使うのならコレを使うしかないので買いましたが、なんかこうもうちょっと高いシリーズとかでも、見て嬉しい/見て安心、ってなもんがあると嬉しいなぁ、と。

 その辺言うならサン○ター辺り買え! って話かも知れませんが

 あ、機能的には今のとこ問題は無さそうです。ので、強度的には取り敢えず平気なのではないかとー。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/15 18:40
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

くもさん(インプレ投稿数: 27件 )

2.0/5

★★★★★

ドリブンスプロケットを交換したので、消耗品という意味で、
交換しました。
商品の品質については、値段どおりだと思います。
純正部品に交換にしたほうが、安心のような気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/13 15:05
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

SM450RRさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: K1200R | K1200R )

利用車種: WR250X

2.0/5

★★★★★

リアスプロケット交換に伴い、セットで購入したのですが、仕上げがいまいちです。
またロックナット部分の強度も純正よりなさそうに感じます。

リアスプロケット交換時にボルトナットを自分で揃える手間が省けセット商品になっているのは便利なのですが、もう少し質感を上げてほしいです。

新たにスプロケットボルトナットが必要な場合って、新たに社外スプロケットを取り付ける場合がほとんどで、純正より性能が勝るものを取り付けるのことが多いのではと思います。

私の場合は、サラボルト、純正ボルト両方使えるサンスタースプロケでしたので、純正ボルトを利用しました。
軽さについていえば、純正より軽いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/01/29 17:22
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 423件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

2.0/5

★★★★★

ドリブンを交換する際に、フランジナットも交換しようと、この商品を購入。
緩み止め付いているので外れることは無いだろうけど、外すときねじ山切れないかなぁ?心配。
6個入りでこの価格もどうかと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/14 15:57
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

スプロケットボルト・ナットを車種から探す

カテゴリで絞り込む

PAGE TOP