| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
クラッチ操作が軽くなりました。半クラの位置も分かり安くロングツーリング時も疲れず便利です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
乾式クラッチでオートシフター装着車両でロードレースにて使用しています、シフトの入りが良くなり、クラッチ付近からの音が静かになりました。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
当製品取り付け後。レバーが伸びています。一番軸側でもR25用より長いです。
ノーマルです。
【使用状況を教えてください】
ノーマルのクラッチがちょっと重いかなと感じはじめたところに、SNSでMT-07に取付可と見かけた為
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
価格相応にきれいな仕上げです。
【取付けは難しかったですか？】
取説は付属しませんが、
メーカー公開の取付動画がありました。それを視聴後に取付しましたので無問題です。
■メーカー取付動画
T7 1 Finger Clutch Intro and Install ＊テネレ700への取り付けですがMT-07も同様でOKです。
https://www.youtube.com/watch?v=v7TQqgfK3HA
【使ってみていかがでしたか？】
ひとまず一番軸寄りに取り付けてみましたが明らかに軽くなりました。
【付属品はついていましたか？】
商品写真のとおりです。レバー本体、スプリング、スナップリング、ケーブルガイド、クラッチケーブル取付用金具＆軸、割りピン
【期待外れな点はありましたか？】
期待外れ、ではありませんが、割りピンは再利用できないので、KITACOベータピンを使用しました。
■全般
SNSではR25の同部品を流用する手も流行っているようです、そちらだと2,000円以下でできるようですが厳密には加工が必要なようだったのと、物理的にはR25流用より軽くなるこちらの商品をチョイスしてみました。
今回取付に合せてKTCのスナップリングプライヤ も購入使用しましたが、感動しましたね。リングをつまむとスッとプライやに吸い付くように外れてくれます。ストレスなく作業ができました。こちらもお勧めです。
KTCスナップリングプライヤ軸穴兼用型
https://www.webike.net/sd/20025696/
高額ですがそれだけの価値はありそうです。
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円安で価格あがっちゃいましたね・・おススメではありますが買い時悩ましいかも
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
ボアアップ+ハイカム+ハイコンプヘッドのシグナスに使用していました。後軸出力で16馬力出ており、純正駆動系では容量不足を感じておりました。特に発進時はクラッチミート回転数を5000にするとクラッチが耐えられず、滑りが発生してしまっていました。
ハイチューンエンジンだとクラッチアウターがねじ切れたり、クラッチが爆発するケースも聞いていたのでより剛性の高いものを探しており、本商品を購入しました。
鍛造品は通常の鋳造クラッチアウターに比べ金属組織がより蜜かつ微細で均一化されており、同重量での比較では圧倒的に強度があります。また、クラッチとの当たり面に特殊加工がなされており、クラッチの食い付きがよりしっかりとします。
装着後1万キロ以上使用していますが、特に不具合もなく順調に使用できています。
また、冷却性能やクラッチダストの排出にも優れた肉抜き穴加工がされており、熱ダレやクラッチ滑りを防ぐような構造になっています。
価格は少し高いですが、安いものでも数千円するクラッチアウターですので何度も買い換えるよりは高くても良いものを購入したほうが良いと思います。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
硬くてなかなかニュートラルに入れることが出ませんでしたが、交換することで楽に入るようになりました。
カバー取り外し時に接続面が古いと粉が出てエンジン内に入り込むので、オイル交換時に合わせての交換が良いかもしれません。
クラッチリフタープレートの交換は、ベアリング流用となっていますが圧入されているのでベアリングプーラーが必要です。（流用より新品を付けたほうが良いかと思います）
ショップの方へ
今後購入される方のために値段は上がると思いますがベアリング込みでの販売が良いかと思いますので検討願います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
正直あまりこの手のカスタムパーツは信用していませんでしたが、ものすごく効果が体感できる商品でした。まずウィリーがしやすくなりました。今までフロントアップが苦手でレースの際、コースに配置されている丸太セクションが苦手でしたが、簡単にフロントが上がるようになり、多少なりともセクションへの苦手意識も減りました。もう一つはクラッチ操作による動力の遮断にメリハリを感じるようになりました。あー今しっかり動力が伝わってるな、あー今切れてるなというのが感覚的にハッキリと分かるようになりました。このことがレースにプラスになるかはわかりませんが、自分の操作によるマシンの挙動がしっかりとわかるようになるのはとても大きいと思います。こんな小さな部品ですが、とても効果を発揮しますよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
セロー225に使用。
クラッチの繋がり方が変わります。
曖昧に繋がってたのがスパンっと繋がる感じ。
ワッシャーの枚数は最初２枚にしてましたが1枚の方が良くなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
内容物はリテーナーx6、テーパーボルトx6、シムワッシャx12、可愛いステッカー
クラッチスプリングがブレない構造。シムを一枚入れるとノーマルと同じ重さ。
今回はシムなしで組み込み。少し強化目的で。
装着完了です。この後カバーを付けギヤオイル、LLCを入れて各部調整して完成。
【使用状況を教えてください】
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
期待していた通りの商品、クオリティーでした。
【取付けは難しかったですか？】
スキルがあれば難しいことはありません。その車両毎のマニュアルに従えば大丈夫です。
【使ってみていかがでしたか？】
シムが12枚付属していましたが、今回はシムは入れずに装着してみました。ややクラッチ操作は重くなりましたが、苦にならない程度。走り出してから直ぐにクラッチを切って、繋がるまでのレバー操作の距離間が明らかに短くなっています。言い換えると短いストロークでミートできるとなります。高回転での滑り気味だった症状も緩和され強化クラッチの様な感じになりました。
【付属品はついていましたか？】
調整用のシムが12枚。３段階の調整が可能です
【期待外れな点はありましたか？】
全くなし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
xr230の強化クラッチへの変更と同じタイミングで、工房きたむらからこの商品が出ると聞いて購入を決めました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正部品を加工した？ようなの物なので、純正部品と見た目はあまり変わりないです。
【取付けは難しかったですか？】
クラッチ交換と同じタイミングなので、クランクケース開ける手間は相殺ですが、やや面倒です。
ガスケット等、事前に用意が必要なのと、規定トルクで取り付けないと破損します。
【使ってみていかがでしたか？】
クラッチ交換のため、レバーをよく握っていたのですが、これを取り付けたら、ちゃんとスプリングがはまっているおかげでスムーズにクラッチがつながります。
強化クラッチをつけているので、それが軽くなるわけではなかったですが、握りの負担が少し軽減された気がします。
走りも、ラフにレバーをリリースしても、スパッとつながってくれます。つなぐのがさらに楽しくなりました。
【付属品はついていましたか？】
ワッシャーが付属していますので、用途に合わせて必要なら組み込む形です。
【期待外れな点はありましたか？】
全くないです。
純正かなのに高いと思う方もいると思いますが、それだけの価値は絶対あります。
この加工技術は国宝級です。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
純正品がなくなる中、クオリティーの高い同等品が手に入るのはとても助かります。末永く愛車に乗り続けられます。
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