4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
アクシストリートをボアアップしましたが冷寒気はセルではエンジンが始動せずダメもとでシグナス用を買いました。取付はポン付とはいきませんが装着できました。朝でもセルでエンジン始動です。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
純正部品と同等に使用できました。作りや大きさは問題ありません。純正より簡単に取り付けられるようになっていれば尚良いですが。
耐久性は未知数です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
もともとセルでエンジンのかかりにくいバイクでしたが、スポーツカムシャフトを取り付けたためオートデコンプが無くなり、まったくセルではかからないようになってしまいました。
このスーパースターターを取り付けても効果はないだろう、もしダメならカムを元に戻そうかと半ばあきらめていたのですが、取り付けてセルスイッチを押したら一発スタート！
今までほとんどそんなことがなかったし、デコンプもないのに、まったくの驚きでした。
これは良い買い物をしたと思います。
ただ、注意書きにもありますが、バッテリーの消費が激しいようなので、バッテリー上がりには気をつけたいと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
SB06のアクシスが、二ヶ月前から、セルモーターが回りにくくなり、キックで始動していたのですが、キックのスプリングが伸びきってしまい、キックスタートが出来なくなってしまいました。それでセルモーターを注文しました。強化タイプなのでとても軽やかにセルモーターが回り、エンジンが始動するので、大変満足しています。今、五万キロなので、あと、10年はGアクシスで通勤出来そうです。エンジンはノーマルです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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見えにくいのですが、黒いシミが有りましたので残念。投稿者の意見が1件有りましたが、「外れそうで不安」
これは、6角レンチ2箇所で締める（相手はアルミ製なのでOK。）でも俺は黒い染みを目立たなく配置したので、1箇所のみレンチで回せませんでした。ま、外れませんが、、。心配ですね。
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5.0/5
武川製の156ccにした時の推奨品なので一緒に取り付けたんですがかなり余裕がありました。
現在は220ccまで大きくしたエンジンにも余裕で始動できています。
5年ぐらい使用してますが問題なく動作しています。
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156ccのボアアップによりノーマルセルでのエンジン始動が困難になった為、KN企画の強化セルに交換したが、それでもイマイチだったのでセルモーターの-端子よりバッテリーの-端子までアーシングを施工しました。
その状態で数年使用したが、セルモーターが故障した為、価格の安いワールドウォークのセルモーターに交換しました。
このセルはノーマルセルとのサイズが同じだから作業も簡単に済みました。
KN企画の強化セルに比べてブラシも2つ増えており？問題なく使用できていますが、作業が面倒でなければ一回り大きなサイズのセルを取り付けて安心するのも良いかもしれません。
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30年以上前のバイクのパーツを真剣に造ってくれるジェイズさんに感謝です。
唯一無二なので比較できないのは残念ですがトラブルはありません。
しかもwebikeさんでセール期間でしたので大助かりでした。
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シグナス1YPに取付けです。
武川ボアアップを付けたのですが若干圧縮があがるもののハイコンプでは無いので純正スターターモーターで大丈夫と思っていたのが大間違いでした。何とかかかりますがかなり苦しげで始動出来ない時もありました。キックもありますが不便、不安から解放されたくて購入しました。
まず、見た目がかっこいいですね。
取付けに関しては純正と同様・・・という訳にはいきません。
強化されているためか、シャフト両端の軸受け間の距離が大きくとってありピニオン側に純正には無いボス形状が有り組み付け様とするとアイドルギアに干渉し組み付けられません。
つまり、プーリーを外し、その後奥のアイドルギアを外す必要があります。すると、すんなりと組み付けられます。
知らずに試行錯誤していたらしっかり取説にも書いてありました。
配線という程のものもないので、前記箇所以外は面倒な事もありません。
耐久性はまだ分かりませんが、力強く一発で始動出来ます。
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同じSP武川のハイパーSステージキットを組んだ、シグナスX-SR（1YP国内仕様）に取り付けました。セルモーターの回る音もノーマルとは違い、短い「キュル」音一発でエンジンの始動が出来ます。
取り付けも、基本的にはノーマルセルモーターを外して元あったように組み付けるだけなのですが、製品に付属の取り扱い説明書にあるように、一度クランクケースを開けて（10mmボルト10本）ギアの噛み合いを確認しながらセルモーター本体を取り付けるようにした方が、より確実で作業しやすい（取り付けしやすい）と思います。
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