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| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ウィンカーとフェンダーレスとICリレーを購入しました。
まずウィンカーとフェンダーレスだけを付けた状態ではハイフラになると思います。
実際試しました！
値段も安いので同時購入した方が良いと思います
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
PROTECのLEDヘッドライトを装着する際に使用しました。
説明にもある通り、1灯につき1つ使用しますので、2灯交換の際は2つ購入をお忘れなく。
品質、質感については問題ありませんが、Ninja専用とあらば、LEDの配線逃げ用にあらかじめカバーに切れ込みがあると加工の手間がなく、よかったかと思います。その点☆-1です。
コストは2つ合わせて4000円超えだったのでもうちょっと安ければ、と☆-1です。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ヘッドライトとフォークの隙間から純正の白いカプラーがチラ見えしている
そこでエーモンのカプラーに交換
黒いカプラーに交換したので分かりにくのですが、目立たなくなりました
【何が購入の決め手になりましたか？】
2014年式のMT-09に取付けました。
ETCやLEDのヘッドライトバルブ等の社外パーツを装着した事でウインカーの白色のカプラーが押しやられてヘッドライトとフロントフォークの隙間からチラ見えするようになってしまいました。
目立たなくする為にカプラーを黒く塗るか、テープを巻くかと考えていた所でエーモンの黒いカプラーを見つけて購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
カプラー自体が真っ黒になりましたので、ヘッドライト部分の隙間からチラ見えしても目立たなくなりました。自己満足ではありますが、ずっと気になっていた部分ですので交換して本当に良かったです。
愛車MT-09のウインカー接続部分の純正カプラーと比べると内部端子の着脱が容易に出来るようになっていますので、メンテナンス性は向上しています。
またカプラー自体の着脱も純正のカプラーと比べるとストッパーの形状が良いのか着脱がスムーズです。
【取付は難しかったですか？】
端子もセットでついてきますので、電工ペンチ1本あれば誰でも装着可能です。
私の時のように既存のカプラーからの交換の場合は既存のカプラーの配線の根本から切断して端子をカシメ直すか、専用のカプラー外し工具もしくはマイナスの精密ドライバーで既存のカプラーを外してから新しいカプラーに入れれば完了です。
ただ私のMT-09の車体側の端子がエーモンのカプラーに対応していない規格の物だったので、車体側の端子のみカシメ直しました。
【取付のポイントやコツを教えてください】
私の愛車だけかもしれませんが、車体側の配線は大抵の場合細い事が多いと思いますので、車体側の配線に端子をカシメる時は確実に配線に対して端子が固定されるように注意してカシメましょう。
【期待外れだった点はありますか？】
特に無し。真っ黒なカプラーはあまり見かけない物なのでとても満足しています。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特に無し。
【比較した商品はありますか？】
特に無し。
【その他】
単純にリペア目的であればこのカプラーは割高です。自動車・バイクの電装品を扱っている専門ショップで白色の同じ形状の物が半額以下で購入可能です。
私の場合は外側から白いカプラーを目立たなくする為だけに購入したので完全に自己満足の世界ではあると思うのですが、愛車を格好良くカスタムするのであればこういった細かい部分まで拘りたいものです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ハンドルをクラシック160へ交換するために同時に購入。
付け替え自体は素人でも簡単にできるが、ハーネスの数が増えたのか
延長したのか、付けた後にライトをはめ直すときに少し工夫が必要なる。
知識がある人ならハーネスを外して、コード同士を直接つないでもいいのかも。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
長く使用していた、GIVIBOXのキーが折れてしまい、スペアキーをしようしていましが、そのキーもすぐにねじれ始めて、何時折れるか判らないので、リペアキーセットを購入しました。
交換は、Eリングを外して、シリンダーを差し替えるだけですので、簡単です。
新しいキーは、古いキーに比べて、厚みも厚く、大きさも一回り大きくなっていて、キー自体の強度が上がっていました。
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4.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
通常のタイラップは使い捨て。
これは再利用可能ですから、ケーブル類の固定などの本来の用途以外にも使えるかもと、特にキャンプツーリングの際は何かと小物も増えますので、念のためにバッグの中に潜ませています。
邪魔になるものでもないので、非常用に常備しておくと良いと思います。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
精度もよく、オリジナルを上手く再現出来ている商品だと思います。取り付けもしやすく、使用感も問題ありません。ただし、キーがアルミで安っぽいのが残念です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
標準のウィンカーが破損した為ＤＲＣのウィンカーへ交換したのですが、標準のリレーだとハイフラ現象が起きたのでこのリレーに交換しました。
交換後はハイフラ現象も収まりウィンカーは普通に点滅しています。
取付に際しては何の問題もありませんでした。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
PCX125のウィンカーとホーンを逆にしたく流用しました。少し小さいですが、上手くいきました。回転止めのポッチは削りました。スターター、ブレーキランプの配線はそのままです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
PCX125のウィンカーとホーンの位置を逆にしたく流用しました。純正のものより少し小さいですが上手くいきました。他の物も探しましたが、不必要な配線が多くこれが流用しやすいと思います。
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