5.0/5
ホンダ車のギボシ端子は車種によってはホームセンター等で売られているギボシ端子よりも一回り小さな物が使用されています。
ですので後付で電装品を追加するためには力技で無理やりハメ込むか、ギボシごと全て交換するか・・・という選択になってくるわけですが、こちらの商品を使えばホンダ車用の分岐・割り込み端子を簡単に作成可能です。
具体的には今回、グリップヒーターのアース線を確保するためにウインカーのアース線への割り込み端子を作成しました。
純正と同サイズのギボシで割り込みすることになりますので、純正の配線を傷つけずに済みますね。おかげでグリップヒーターのシーズンオフには純正状態への復元も簡単です。
ただ、需要と供給の問題なのか、普通のギボシ端子と比べれば割高となります。その点を納得の上で使用すれば非常に満足度の高い商品です。
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スピードメーターを変えるために、配線用に購入しました。
近くのカー用品店では定価ですが、ここは割引してあってお得ですね。
ちなみにギボシ端子は全て2Pのカプラに変えてあります。
向かって右をプラス、左をマイナスにする等決めておけば迷わないでしょう。
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シガソケの電源確保のため購入しました。
キー連動させるためにナンバー灯のカプラーに使用し分岐させています。
組み立て方は裏面の上の方に書いてありますが私は最初気づけませんでしたので、初めて使用する方はお気をつけください。
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グランドマジェスティ400で使用
3極カプラーから左右のヘッドライトへと繋がっているのですが、H4用のヘッドライトスイッチを使いたかったので端子部分をこちらの3極カプラーに差し替えました。
カプラー形状が同一なのでカプラーオンで装着。
他にも2極、4極カプラーが部屋に転がっています。
無くてもギボシやハンダ付けで配線処理は可能ですが、使えるのであればカプラーを使っておいた方が後々便利です。
外したい時やカプラー差し替えで元に戻せたり出来ますし、見栄えも良いです。
ギボシだと抜けて配線がショートしてしまった事もありますので。
ヘッドライトスイッチもHIDの動作が不安で念のため付けてみただけですので外す予定ですが、カプラーを差し替えるのみでこちらも元に戻せますし。
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5.0/5
長めのコードを束ねるのに、タイラップだけでは心もとなく見栄えも悪かったので、チューブを購入しました。
0.5sqの太さのコードを2本通すのにピッタリのサイズでした。
この太さになると、ほんの僅かのサイズの違いでも通らなくなってしまうので、購入前には注意が必要です。
チューブ本体は、コードを保護するのに十分な厚みと弾力を持ち、とても使いやすいです。
また、メートル単位で購入できるので、必要な分だけ入手できるのは非常に便利です。
何気ないパーツですが、こういう小物がちゃんとラインナップにあるのは、サンデーメカとしてはとても有難いと思いました。
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5.0/5
しっかりと固定でき、かつ簡単に外すことができます。
不意に外れたりはしないかと、色々な向きや角度で試してみましたが、外そうとしない限りは外れませんでした。
どのぐらいの耐久性があるのかはわかりませんが、比較的頻繁に付け外しをする箇所を固定するには、普通のタイラップよりもこちらの方が良いと思いました。
バンドを固定する「頭」の部分が普通のタイラップよりも僅かですが大きいので、場合によっては邪魔になる箇所もあるかも知れません。
普通のタイラップよりも値段は高いですが、場所を選んで使えばとても便利だと思いました。
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5.0/5
フロントブレーキのストップランプが点かなくなった
kawasaki250TRの純正品からの代替品です。
ダメ元で交換を自分でチャレンジしましたが
値段的にもやってみる価値はあると思います。
結果は原因としてビンゴで、交換して直りました☆
願わくば古い車種や全メーカーも含めて
全種類の型があると非常に嬉しいです。
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5.0/5
新たに電装品を取り付けてコネクターが増えたのですが、防水カプラーではなかったので、雨水がかからないようにカバーを購入しました。
細かなサイズの記載があったので、購入品は用途にピッタリでした。
付けたばかりなので耐久性はわかりませんが、厚みと弾力があり、しっかりとした造りです。
引っ張ると多少は伸びますが、コネクターの頭が細い側の口を通るかどうか、購入前に見当を付けておく必要はあるかも知れません。
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5.0/5
配線はエンジンに近い場所と、そうでない場所では材質が変わったりします。そのため単純にカー用品店で配線を購入すると適していない場合があります。しかしデイトナ製の商品は二輪用のであり、耐熱も考慮してあると思い、また配線カラーも豊富なためありがたいです。
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5.0/5
メーター周りを一新したので必要に。
ステンレスステーのみが他社から安価でありますが、雨天走行や洗車のことを考えると、キーカバー付きの方がいいと思います。
固定は6mm穴が一つ。どうにでもなるでしょう。
この商品は固定位置からキーシンダーが突き出す作りですが、タケガワさんからステー取り付け位置とキー部が面一の物があります(キーカバー有り)。
比較して車両にあったものを選びましょう。
アメリカンダックスに装着。
トリップ付きのメーター(250TR用)に変えた際のキーシリンダーの処理の為に購入。
6mm穴はどこにでもあるので困ることはないでしょう。
純正っぽい見た目で中々にオススメです。
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