やっぱ明るい明るい！
モンスターはヘッドライト本体の後ろのクリアランスがなく、バルブ交換だけでもヘッドライトを外す必要があります。なんだかんだで取り付けに1時間半くらいかかりました。厳密にいうと光軸調整もやった方がいいかもです。
商品は満足です！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

点灯すると少し光量が弱い感じがします。
連数が少ないのか、形状の問題か・・・
更にバルブの先端が曲がってます。
もう少し丁寧に作ってもらえないかなと感じました。
とりあえず付けばいいやという方にはおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　
※「インプレッションコンテスト」（http://campaign.webike.net/2015/03/impression_contest/）で紹介されていたフォーマットでインプレを書いています。
　
【何が購入の決め手になりましたか？】
・光源が電球ではなくLED
・リーズナブル
　
【実際に使用してみてどうでしたか？】
　400Xのポジションランプのレンズはライトブルーに着色されていますが、ノーマルのままだとポジション球の周りが電球色で、光が余り当たらない箇所はライトブルーになっていて違和感があります。
　LEDにすることで、期待した通りに全体がライトブルーに光るようになりました（投稿写真を参照）。
　ただし、思ったより明るくないです。
　
【取付は難しかったですか？】
　400Xへ取り付ける場合はポジション球の交換手順が判り難く、サービスマニュアルがないと取り付けは難しいと思います。
　
【取付のポイントやコツを教えてください】
　特にありません。
　
【期待外れだった点はありますか？】
　先にも書きましたが、思ったより明るくないです。
　
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　明るいタイプ（ハイパワー版）も用意されていますが、スタンダード版でももうちょっと明るくして欲しいです。
　
【比較した商品はありますか？】
・Absolute：LED ポジション球 ハイパワー
　（http://www.webike.net/sd/21242719/）
　
【その他】
　特にありません。
　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヘッドライトをHIDにしたところ、ポジションランプの黄色に違和感を感じたのでLEDに変更してみました。取付けてみて色あいは良いのですが、主に正面方向を照らすタイプだったので、あまり明るくありません。後日、他社製で横方向に照らす9連タイプに変更しました。画像向って右がマツシマ製です。側面を使って反射させて使うポジションには若干不向きと言う事で選定の失敗でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

友人がエブリィのエアコンパネル用に買ったこのLED・・・
なぜか気に入らず、私にくれたので使ってみることに。
とりあえずメーターパネルのあちこちに試してみました。
感想としては…
若干の省電力に？？
ウインカーや、ハザードつけたときのヘッドライトのチラつきが微妙ながら治まったような??
たかが二個変えただけじゃたいしたことはありません。
光り方は・・・
メーターパネルだと若干暗いです。
しかもそこまで拡散しません。
Nランプとハイビームインジケーターにつけたところ、こちらはいい感じに眩しいです！
ほんと眩しくて逆に信号待ちでニュートラルに入れるのが嫌になるくらいですww
アナログメーターでこのLEDを使うなら、文字盤すべてが光るタイプでしたらオススメします。
文字のみ光が透過するタイプなら他社(サイバー○トック)の方がお勧めですww

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
CB400SFのナンバー灯に使用しました。
カバーの内側にアルミテープを貼って反射率を高めた効果があったのか？ノーマルでついている電球より気持ち広い範囲を照らしています。
この値段でLEDが5面もついているのでコストパフォーマンスは素晴らしいのですが、とっても明るいわけではありません。
それでも電球のボーっとした明るさよりは現代的な白い色になったので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ポジションランプが白熱球だったため、せっかく純正オプションからLEDが出ているのでLED化することにした

【取り付け】
・エアダクトカバーを外し、電球を引っこ抜いて交換するだけの簡単作業
・キーをONにしても点灯しない場合は左右逆に取り付ける。プラス側とマイナス側があるらしい

【装着後】
・本体に記載はないがおそらく0.25Wなので、使用電力が10W→0.5Wになる
・元々のポジションランプの色は黄色なので、LEDにしたことにより白に変わった。今まではヘッドライトと同じ色だったので、同色がいいという人は注意
・正面から見ないと、白熱球より光が弱いような気が…

【その他】
・白熱球200円、LED3000円…（・ω・`）

【総評】
・純正オプションでLED電球があるのであれば、最初からLED化にして販売してほしい。変えるのが手間

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウィンカー用にパイロットランプを付けるため
まとめてニュートラルも購入。

ステーは自作で作る予定でしたので
ネジ式での固定は助かります。

接続方法はギボシかカプラーを使い
純正の配線を確認すれば問題ありません。

LEDは極性があり、反対に接続するとランプは付きません。

購入したものは緑線と黒線

黒線＝マイナスと思い込み接続しましたがランプが付きません
もしやと思い、反対に差し替えたら付きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カスタム感のない純正ランプから、LEDへと変更した。
汎用T10ウェッジ球だが、丁度このLEDがあまっていたので使用。
4個あるうち、唯一まともに光った1個である。

光量はそれほど強くなく、しかしナンバーを照らすには十分の光。
価格は安くて魅力的だが、その分製品の精度が低すぎるのが難点。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最初はチップが少ないので不安でしたが、チップそのものが大きいので光量は問題ありません。
装着して1年近く経ちますが、球切れはしません。
ですが、わだちを走ったあと、ソケットから少しズレて抜けてました…
耐震性も考えて欲しい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。