M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ

リトルカブに使用。
ロービームが切れ、しばらくしてハイビームも切れてしましました。緊急事態ということで在庫即納だったこちらを購入しました。P15d 25-1　という規格です。マツシマ品番では1P2015です。
電球のグレードも純正と同等の、白熱球でハロゲンではありません。
※ハロゲンタイプも見つけましたが、価格差3倍ぐらいあったので、安いコチラで充分と判断しました。

交換はライトリム下部、左右のプラスのスクリューを外し、ライトリムを上方に持ち上げると外れます。
ガラス部分はできるだけ触らないようにしつつ、交換していきます。所要時間2分。
問題無く点灯してくれました。これで安心です。耐久性はまだ分かりませんが国産の老舗ですし、問題無いのではないでしょうか。

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【使用状況を教えてください】
通勤用のバイクに取り付けました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです
【取付けは難しかったですか？】
使っているものと取り替えるだけなので簡単でした。
素手で触っては行けないのでそこだけ気をつけました。
【使ってみていかがでしたか？】
前よりは暗くなりましたが、夜に困らないレベルなので問題ないです。
【付属品はついていましたか？】
付属品はありません。
【期待外れな点はありましたか？】
期待はずれという程では無いですが、梱包が簡易的なので少し不安に感じました。

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以前、購入した。物がよかったからまた、予備として購入

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スーパーカブに使用　ヘッドライトバルブ国産品なので安心して購入　最近、6Vバルブ少なくなりました。

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ヘッドライトが切れたので交換しました。
基本夜には乗らないので、明るさは分かりません。
交換は簡単にできました。

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79年式のCD125TZに使用しました。取り付けなどは問題なく、純正が6v30wに対し35wだったので少し不安でしたがちゃんと点灯しました。明るさも6vにしては以外に明るいなという印象で満足できました。

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CB50Sを12V化した際に使用しました。
特に問題は無く通常のヘッドライトとして使える明るさです。
レギュレーターが故障し、電圧が強くかかってしまった為、すぐに切れてしまいましたが、通常であれば問題なく使えたと思います。

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重要項目
【期待外れだった点はありますか？なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】商品には、ヨーロッパ車用との表示がありました。ホームセンターで探しても、見つけることができなかった。
【比較した商品はありますか？】なし

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】ネットでも検索しましたが、適用する商品がなかなか見つかりませんでした。
【実際に使用してみていかがでしたか？】新品は、同じワット数でも明るく感じます。
【取付は難しかったですか？】問題なし。
【取付のポイントやコツを教えてください】問題なし。
【説明書は分かりやすかったですか？】
【付属品はついていましたか？】
【その他】

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アドレスV100のロービームバルブ切れにて使用しました。
今回のバルブ切れを機に、懐中電灯より暗いとも劣らない（劣るか）ショボい光量改善も考えましたが、このバイクで街灯のない田舎道を走ることも今後なさそうなので純正互換品を購入。
マツシマのバルブは過去に何回か使用しましたが、二輪車専用品を謳っているだけあって振動にも強く、純正バルブにありがちな光量制限コーティングなどもないのでリピートです。

アドレスV100のヘッドライトには対向車と歩行者からの被視認性以外は一切の期待をしておりませんので、普通に点灯してくれて満足しています。
バルブそれ自体の作りも問題なく、400円ちょっとで購入できるので財布にもダメージがありません。ありがたい補修部品です。

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予備品としてリピート購入です。
今回購入したバルブと同じものを以前にショップで購入し約5000km程使用しています。もちろん今も、そのまま使用中です。
明るさは変わらず、寿命は純正以上です。
ただ、消耗品なのでいつ切れるか分からないので、ストックしておきます。
ついでに、テールランプもM&Hマツシマのバルブを購入しておきました。
安い物なので、送料を無料化にする為の、ついで買いに良いと思います。

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