2017年９月に装着 明るさ見やすさ、車検も通った。
近頃、チラツキ・照度の低下が発生し使用を断念した。
一年半、距離にすれば8000km程度
耐久性は高いとは言えない。

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ウィンカーが小さくなってスッキリしたが、全体的にイマイチだった。
黒にしたけどマウントかシルバーなんで、出来れば黒が良かった。ウィンカー根元部分も柔らかく頼りない感じ。

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【期待外れだった点はありますか？】
シェードとリフレクターの問題か、四方に光が拡散してしまい思ったほど前面が明るくならない。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
シェードが殆ど意味を成していない。
前面照射と光軸が殆ど出せないのは製品として致命的なので、価格を上げてでも見直すべき。

【比較した商品はありますか？】
SP武川　マルチリフレクター

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】
ノーマルがもっさりした感じのため、マルチリフレクターライトを試してみたかったので。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
照射範囲と光軸合わせが非常に手間で、無駄な買い物をした気分です。
値段相応といえばそれまでですが...。

【取付は難しかったですか？】
比較的簡単ですが、部品の精度が低いため光軸が出にくいです。

【その他】
PIAA製のバルブを使用

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適合保証と書いてますが国内仕様は適合しませんのでご注意を。
60文字以上書かないと投稿できないらしいのでこの文章は仕方無く書いています‥

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設置自体は寄った線を挟み込むだけなのですが、そもそもボタンが大変固く作業しづらい。
被覆のない線もちょっと露出しますし、太線は挟み込みづらい。
ターミナルそのものもちょっと大き目。
薄い板で線を挟み込むため、バイクの振動によるケーブルへのダメージと通電効率が心配……。

ということで同社のアース用端子を代わりに使用しています。
端子を取り付ける手間はありますがあっちはワンタッチで機器の入れ替えもできますので。

低消費電力の機器を外さず使う場合にはこちらで良いかもしれません。

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カプラーの中の配線のカシメ具合がチープすぎるので自分で直したほうがよろしいかと思われます。

値段なりです。

ついてる電球もあっと言う間に切れました。にほん生に直しましょう。

自分で交換できる人は安くて良いですが面倒くさい人は無難に高いテールライトを買ったほうがいいかと思います

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5V/800mAなので4Wしかありません。
iPhoneを充電しながら使用するのには出力が弱すぎです。
当方Xmax250（2019）ですが、これだったらグローブボックス内の12Vソケットに市販のUSB充電コネクタを挿して使用した方が良いです。
確認して注文すべきだったけど、まさかこんなに出力弱いとは・・・。

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車種：XSR700
取り付け日　2019年12月

見た目とシーケンシャル発光に魅力を感じて購入。
前後ともに変更しました。
顔まわりがすっきりし、発光も問題なかったです。
取り付けは整備性の悪いXSR700 なのでちょっと苦労しました。

が、半年ほどたって、左後ろのウィンカーが点かなくなり、再度購入。
再び取り付け、残りは予備にと思っていました。
が、取り付けナットをちょっと強く締めすぎたのか、ナットと本体のゴムが剥がれてしまいました。そんなに強く締めたわけではなかったのですが。
仕方なく、予備用を使用。
もうちょっと頑丈に作ってほしかった。

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前車XSRの時にメーター表面に傷をつけてしまい、
同じ轍は踏むまいと購入を決意。
さて装着と思い開封したところ、スプレーボトルにはすでに洗剤らしきものが入っている。
入っているのだが、ボトルの周りがべたべたするし、妙に量も少ない。
漏れてるのか？お国柄か？
一応確認のため、関係のないところにスプレーしてみるも、明らかに粘度が濃い。
水まぜないと使えないレベル。
長期保管で揮発してるような状態。
気を取り直して、水で薄めて、付属のアルコールティッシュでメーターを清拭。
スプレーしてフィルムを貼付。形状はピッタリですね。
スクイージで空気を抜いて後は乾燥。
何度か位置調整できるくらいの余裕はあります。
で、いざキーオンメーターを表示させると・・・、

視認性ダダ下がりでした。

メーターの照度調整MAXにしないと昼間は無理かもしれない。
アンチグレアとは言い様でただのすりガラス。
スマホとかのそれとはレベルが違う。

正直もう剥がしたくなってきてます。

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適合車種でSR400とのことで購入でしたが配線が１線たいぷでしたね、画像をきちんと確認すれば良かった
自分素人なので問題有り無しは分かりませんが今後取り付けを検討しているポジションキットの配線が２線タイプのため今回は取り付け保留にします。
本体は金属タイプというもののケースがブリキですので強度的に不安は感じます。

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