4.0/5
結構明るく小ぶりで色んな車種に使えそうです。
値段も安いのでお勧め。
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4.0/5
もともとついていたメーターがボロボロになってきたため買い換えました。
色が白なのでレーシーな感じで気に入っています。取り付け自体も手間のかからないパーツなので簡単に出来ました。文字が赤いのもいいです。夜になるとノーマルより見やすくてさらにGood！
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4.0/5
白のジョルカブに取付けました。
色の統一感が出て良いです。
オレンジバルブの色が見えますが、私はあまり気になりませんでした。
LED化すれば色は無くなりますが、ウィンカーリレーのカチカチという音が欲しかったので止めておきました。
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4.0/5
ウィンカーバルブは小さな部品ですが、切れると重大事故に繋がりかねない大事なパーツです。
（現に私も先日ツーリング中に切れて困りました）
切れる前に、予備として買っておくのも手だと思います。
安いモノですし~
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4.0/5
NS-1でよく見かけるので、つけちゃいました！
大きさが純正と同じなので、純正のメーターと入れ替えができるので見た目がきれいで、むしろN1の車格では社外メータのほうが純正に見えたり…。
１６０まで刻まれているメーターは、いかにもやる気にさせてくれますが、１３０超えたあたりから、ハッピーメータのような気がします。
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4.0/5
まず一番にカスタムしてみようと思ったのがウィンカーだったので検索してみて見た目で決めました。
思ってより小さい！
取り付けてみるとちゃんと視認性もよく、かっこいいし、期待通りの効果が得られました。
ただ★４つなのは部品の数、何故かSTEEDのリア用のプレートが二枚足りなかったり、配線をつなぐタップが四つ足りなかったり。なぜこの数なのか、、、その点を考えて１マイナスです。
そしてチューブがあるともっとうれしかったかな。取り付けるタイプによっては付いているのでちゃんとどこにつけたいかはっきりさせてから頼むべき商品です。
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4.0/5
cb400sfに、取り付けました。見た目の印象が、ガラリと変わりイメチェンにはなりました。スモールが付いていました。横から見た感じは違和感なく良い感じでした。正面から見ると、メーターケースとホーンとライトの丸が、6個になり間が抜けた感じで、ちょっと変なフェイスになりました。モノ自体は良いと思いました。ホーンの取り付け位置を変更すれば、なんとか良くなるかな。メイン配線むき出しになるので、隠す方法を考えるとします。
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4.0/5
PIAAエクストリームバルブH4 12V 60/55W 4700Kを、
フォルツァMF-08へ装着しました。
交換は簡単ですが、慣れないと難しいかもしれません。
手元が良く見えるように、バルブにアプローチすればいいと思います。
交換時には、バルブのガラスに触らないよう、汚さないよう注意が必要です。
HIDのように、青白い色に照らしキレイ。
交換直後は感動しました。
純正バルブと比べると、全く申し分なく、非常に明るく照らします。
強力な蛍光灯で照らしたように、自然で見やすいです。
夜間走行が楽しくなります。
HIDは高くてちょっと。と言う方には、良いのではないかと思います。
といってもバルブでは高額なほうですね。
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4.0/5
250のモタードではDトラかXR。XRを買ったが、唯一の弱点？はメーター機能がないこと。特に時計と距離計。なにかいいものがないかとヒットしたのがタケガワスーパーマルチメータ。そしてこのXRモタード用のX-1ステーセット。純正のメーターステーにあわせた専用設計でしっかりとゴムブッシュが装着されているため振動にも耐えるようです。タコメータ部がセンターにくるようセッテイングしているため、メーター部がひだり端になりメーターケーブルを端までひっぱってとりつけないといけないが、問題ありません。本体に付属のコードと車体側のカプラーに差し込めばハイ！完成。マルチメーターのいいところはそっちにもインプレ書いたのでよんでみてね。
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4.0/5
VTR250に使用しています。
タンクを外す時にチューブを外さなければならないのですが、細いチューブのバンドが非常に脱着しにくい（特に着ける時）！！
本品を使用したほうが簡単に確実に脱着ができます。
難点はチューブが細いだけにバンドのネジが小さいこと。もう少し大きなものにして欲しいです。
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