MB40W エクストリームフォースバルブ　2個入 PIAA

PIAAエクストリームバルブH4 12V 60/55W 4700Kを、
フォルツァMF-08へ装着しました。
交換は簡単ですが、慣れないと難しいかもしれません。
手元が良く見えるように、バルブにアプローチすればいいと思います。
交換時には、バルブのガラスに触らないよう、汚さないよう注意が必要です。
HIDのように、青白い色に照らしキレイ。
交換直後は感動しました。
純正バルブと比べると、全く申し分なく、非常に明るく照らします。
強力な蛍光灯で照らしたように、自然で見やすいです。
夜間走行が楽しくなります。
HIDは高くてちょっと。と言う方には、良いのではないかと思います。
といってもバルブでは高額なほうですね。

HONDA FORZA-Zに付けてみました。少しでも何か変わればいいかなーという程度で。
バイクを納車後、初回点検（1、000km）までは純正のバルブで、その後はこの製品をつけてみての比較です。

まずは明るさですが、自分から見える（ライトに照らされて）視界はたいして変わらないと思います。
もともとFORZAはヘッドライトが２灯式で純正でも十分明るいため、不満は感じていなかったし、特に期待もしていなかってのでこの点は問題ないかと。
純正ハロゲンより明るくしたければ、値は張りますがHIDにした方がいいです。

次に他から見た感じ（例えば対向車とか）は、色の変化も大きいかと思いますがずいぶん明るくなったように思います。
バイクの夜間走行は、車に比べて、他の車両より気づかれにくいので、この点は評価できます。

最後に、色の変化（黄色→白）による変化ですが、
○　→他から見た感じ明るく見える
×　→雨の日は純正に比べ、多少視界が悪くなる
といったところです。

結果、可もなく不可もなくということで☆３つです。

純正のバルブでもそんなに不満は無かったのですが値段も高くないということもあり、取り付けてみました。
取り付け後は、純正のマルチリフレクターとの相乗効果もあり夜間でもとても明るく満足しています。
純正の黄色がかった色から青白色に変わってよりカッコよくなりました。
後々HIDを取り付けるつもりでしたが現在でも十分に明るくバイクの印象もシャープになったので現状はこれで満足しています。
値段もそこそこで取り付けも簡単、ちょっとしたお手軽カスタムには最適な一品だと思います。

ノーマルバルブでは夜間は暗くてしかたがない。で、代替品をさがすと、PIAAエクストリームバルブを見つけた。早速購入してとりつけ。青白い光がパッと照らし、なんと明るいことか。HIDにも匹敵するのではないでしょうか。写真に外装をのせますが車検もOKとのこと。

VFR400R(NC30)に使用しています。

ノーマルでは２灯なので２つ必要なのですが、私はポッシュのエンデュランスゼッケンにて片目にしてあるので１つ買いました。この時代のレプリカはＨ４Ｒと違う形式のバルブたのため注意が必要です。

このエクストリームバルブは青白いバルブなので点灯時はもちろんの事、消灯時にも青くみえてカッコイイです。ですが、青白くなればなるほど光量は落ちますので、エクストリームバルブに限らず青白いバルブは車検の時に光量不足と言う事もありえますので注意が必要です。