電装系のインプレッション (全 43 件中 21 - 30 件)

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Humさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: STREET SCRAMBLER )

利用車種: STREET TRIPLE

4.0/5

★★★★★

何でも良かったのですが、別車種で球より先に回路が壊れた経験もあり、信頼性の高そうなこちらを選びました。

色味がヘッドライトと少し違い、これならいっそブルーにするのもありだったかなと少し後悔していますが、作りはしっかりしており、キャップのおかげで悪目立ちしないのもいいと思います。

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投稿日付: 2015/11/25 12:00

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へタレーさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

4.0/5

★★★★★

14年ハヤブサです。
対応車種08~12とありますが(もちろん?)問題なく取り付けできました。

他の方のインプレッションもありますが、
付属の電球だと中のバルブ色が目立ちます。と、いうことで結局クローム球に変更

バッチリきまりました!

ハヤブサのお尻がキュッと締まりました!

今回はフェンダーレス化とテールランプも同時に交換しシートカウル外してからウィンカー交換作業1分で簡単に終わりました。

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投稿日付: 2015/10/14 18:56
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ボルヴェルクさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: CB400SF )

4.0/5

★★★★★

707、この車両が壊れたときの使い回しの容易さを考えて白色発光のものを選びました。
 事前にテスト点燈して極性の間違いを確認しておけば、さほど難しい作業でもなく取り付け可能です。
 しかし、色選びが悪かったんでしょう、写真の通りオレンジ色というより黄色い発色になってしまいました。
 それ自体はまあ慣れの問題だと思って気にしないことにしてます。塵も積もれば山となる、ちょっとでも消費電力を削減すればバッテリーも長持ちするでしょう(震え声)。

 値段はちょっと高いけど、品質で安心出来る日本製ということでそうぼったくりでもないと思います。原産国の記載すらないバレンティに比べれば……ねぇ?
 ちなみにバッファローがフラッシュメモリとかで「アジア製」としか書いてないんですけど、買ってみたら中身が南朝鮮製だったことがありました。
 まあウィルスがプリインストールされてても驚くに値しない南製とUSBメモリにケーブルの切れっぱしが入ってるという伝説を持つ中国製、どっちがましなのかはわかりかねますが。
 色選びをしくじらなければ、いい製品だと思いますよ。お勧めです。

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投稿日付: 2014/12/31 14:17

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SHOHEIさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: F800GS )

4.0/5

★★★★★

元々クリアレンズにオレンジバルブでしたが、ウインカー切れを起こした際に、いっそメッキウインカーにしようということで購入。
交換後は、遠目から見てもウインカーはクリアなので、引き締まった見た目になり満足です。
ほかの方のインプレでもありますが、やはりオレンジバルブに比べると暗いですね。
ただ2個セットで1000円以下、前後変えても2000円でおつりがくるので、コスパは高いと思います。

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投稿日付: 2014/12/20 23:23

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中年猿さん(インプレ投稿数: 44件 )

4.0/5

★★★★★

いまのテールランプの前に付けていました。
カスタムの方向性によりますが、ノーマルルックを意識した私には、テールが白なのが少しハデに映ってしまいました。
ただし、物は気に入ってましたので、同じものでレッドテールに変えました。
こちらの品も点灯時は赤で視認性は非常に良好です。

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投稿日付: 2014/06/08 08:39

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ピョン吉さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: BONNEVILLE750 | ソロ )

4.0/5

★★★★★

完全防水、電気式、ステッピングモーターに期待して2007年に購入。
その時のモデルは青い照明に赤い指針でした。
その後白い照明に白い指針にモデルチェンジして、ちょっと気になっていました。その他のメーターとお揃いにできるんじゃないかと思って。
それが今年、2014年のある寒い日の朝、針が落ちていました。
抜け落ちたんじゃなく、円盤部の際からポッキリ折れて、ケース内に転がっていました。
経年と熱収縮によるものでしょう。
円盤に乗った部分は残っていても、起動時は原点出しができなくてクルクル回るし、そのため常に指針がずれています。
GARUDA Inc.に問い合わせると保証は切れていても有償修理は可能とのこと。
しかし本国に送るので3ヶ月くらい、修理代は3万円くらいということで、今回Web!ckで新品購入してしまいました。
取り付けは同じものを交換するだけなので配線は出来ていて、メーター側の端子をカシメるだけ、気筒数を設定して終わり。
色は合ってないですね、電球とは全く違います。タコだけモノクロームな感じ。
でもまー、雨の日でもガラスの内側曇らないし、指針がジャンプしないし、また7年は使えるのかな?

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投稿日付: 2014/03/17 17:39

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けんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | KDX125/SR | CRM250R )

4.0/5

★★★★★

スモークレンズといっても想像していたより黒くなかった。
電球がアンバーで外か見てちょっと気になったのでオートバックスでクロームバルブの電球を買って付け直しました。取り付けはそんなに大変ではなかったです。
左側を取り付ける時、配線が結構あるのでコネクターを4本ぐらい外しました。右側は何もなくて簡単に交換できました。

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投稿日付: 2014/01/07 15:03

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けんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | KDX125/SR | CRM250R )

4.0/5

★★★★★

取り付けはとても簡単にできました。10分くらいでできました。電球がアンバー球なので外から見てちょっとオレンジ色が気になったのでクロームバルブ球に交換して付けました。その点が-1です。

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投稿日付: 2014/01/07 15:03
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トリプルエックスさん(インプレ投稿数: 186件 / Myバイク: S1000RR | アドレスV125 | MT-09 )

4.0/5

★★★★★

さすがタケガワのLED明るさも、細部の作りも良いですね。たぶん耐久性も良いんでしょうね。ただ毎日乗るわけではないので正確なところはわからないですが・・・

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投稿日付: 2013/11/05 19:22

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絶狼-Zero-さん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: CBR600RR | ZEPHYR750 [ゼファー] | SEROW250 [セロー] )

4.0/5

★★★★★

純正があまりにも大きいので小型化したく、こちらを
購入しました。

・良い点
*ボルトオンで簡単取付け。
*デザインが純正準拠なので違和感が少ない。
*御自慢のアルミボディなので質感が良い。
*車検対応なのでそのまま車検もOK。
・悪い点
*価格が高い。倒せばアルミでも破損するのでプラ
バージョンが廉価であればさらに良かった。
*専用キットといっても汎用パーツの詰め合わせ
なので所々に汎用故の大雑把さがあります。
(線長とかコネクタとか)
*ちょっとスモークの入ったオレンジなのでまんま
オレンジの方が好みでした。
*ベースは流用で専用スペーサが付きますが、段が
付くのでデザインの繋がりとしては微妙
*ちょっとサイズが小さすぎる気もします。

総じて老舗だけあってきちんと作られています。
価格が高いのを除けば大きく印象が変わる良い
パーツだと思います。

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投稿日付: 2013/10/16 12:53
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