B-MOON FACTORY:ビームーンファクトリー

値段が高くても安心の国産品だと思って買いましたが、ハイビームにすると消えてしまいます
せっかく買ったのにハイビームで消えてしまうので「超ガッカリ」でした
このキットはハイビームで消えるのが普通だと思って使っていましたが、悔しすぎて、ちゃんと調べなおしてみるとコネクターにつながる配線が初めから間違えたところに刺さっていた不良品で「超~ムカムカ」
クレームで取り換えてもらおうと思いましが、時間も掛り、色々手間が掛りそうだったので、自分で配線をツナギ直しました
今はハイビームでもロービームでも消える事は無くなりました

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視認性アップ・ドレスアップが期待出来ると思います。可能であれば、電球からLED球に交換した方が、レンズの耐久を高めたり、バッテリーにも負担が掛からなくて済むと思う。

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バイクで事故を起こす可能性を少しでも下げたくて購入し、取り付けました。
取付は難しくはありませんが、カウル内の配線がごちゃごちゃしやすくなるのでタイラップを余分に用意した方が
良いと思います。
配線加工等は全く無く、すべてカプラーを接続するだけで取付は完了しますが、ユニットや余分な配線の固定が少し面倒です。
使用感のレビューは、通常時は前側の左右のウインカーが常時点灯してバイクの存在感をアピールします。
ウインカー使用時は、反対側が消灯して通常のウインカーとして機能します、
キャンセル後は少し間を置き、通常の常時点灯に戻ります。
夜間の右直事故や歩道側からの飛び出し等に抑制効果があると思われます。
しかし、必ず防止するものではないので運転は安全第一で。

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ヘッドライトをＨIＤにしてるのとウインカーバルブがノーマルの為 バッテリーの負担を軽減しようと購入しました。
取り付け後の感想
バルブの発光が真っ直ぐなのでリフレクターに反射しません。なのでフロントに関しましては、車体の正面でしたらウインカーの確認が出来ますが少しずれると分かりにくいです。さらに最悪なのがリアです。リアウインカーの真横でしたら点滅がはっきり分かりますが車体の真後ろは、ほとんどリフレクターに反射しませんので昼間の明るい時は、後続車は、分かりにくいと思います。
危ないので元のノーマルバルブに戻します。

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タイトル通りの商品です。
値段は少し高い感が。。
サイズがもう少し小さければ。。（薄ければ）
付属の両面テープのクッション部分がもっと厚いと
貼り場所が更に広がる。。
等
ほんとにあともう少しでもっと素晴らしい商品になると思います。
デメリットばかり書いてしまいましたが
商品としては満足していますし問題は全くありません。
第2弾が発売されるとした時の希望を込めて書いています。
今後の更なる改良開発を希望します＾＾

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エイプ50のフルカウルの製作に当たり、本商品を購入しました。LEDも検討しましたが明るさが不足で、本商品の購入を決定しました。
両面テープ取付でフルカウルに取付には、苦労なしで簡単に取付できました。

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純正ライトの明るさに不満があったので購入。

取り付け簡単でめちゃめちゃ明るいヘッドライトになります。
色も純正の黄色みがかったような感じから白になってカスタム感もアップ。

光軸に気を付けないと対向車がめちゃくちゃまぶしいのでその辺りの調整は必要です。

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元々キジマさんのXRタイプを使用しておりましたが、振動で球が切れてしまうためLEDの物を探していてこの商品にたどり着きました。
サイズは全く同じで取り付けには問題ないと思っていましたが、車体に取り付ける為飛び出しているボルトの取り付けがやや雑で少しハの字に広がっており、フェンダー穴を少し拡張して取り付けました。

光量などは特に問題なく配線の長さも十分にあり接続作業自体は問題ありません。（説明書はありません）

しかし、クリアレンズだとは商品説明に書いておらず、一枚の赤く光った写真のみだと赤レンズと勘違いしてしまいます。（自分は勘違いしました）

まぁ結果自分の車両にはどちらの色でもデザインは合いましたが、そもそも赤レンズがあるのかも確認できれば良いと思います。

少々クリアレンズから基盤が見えてしまいますが、細かいことを気にしないのであれば良い商品だと思います。


後はまだ走っていないので耐久性がどんなものかというところです。

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配線に関しては説明通りにカプラーオンでした
ライト周りの部品カットについても予想通りでした
ただ一つハンドル周りのカウルをカットしないといけないのが予想外でした

それ以外は満足しています

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昼夜、雨天時等の視認性が良くなったと思う。ドレスアップ効果も有り、バイクの雰囲気が変わった感じがする。取り付けるだけだったので、作業も容易でした！

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