SP武川:SPタケガワ

ノーマルウィンカーはずいぶんモッサリとしていましたが、かなりスッキリした印象に変わりました。取り付けも難しくはないですが、配線はかなり余裕をもった長さになっているので、短く切って、圧着端子、圧着ペンチなどを用いて加工して取り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

画像はフロント部分です
フロントウインカーは純正を外して、トップブリッジ固定部分に装着します
今回はフェンダーレスキットと同時装着したのですが、もう大満足です！
以前、MTX125にも装着していたのですが、とにかく見た目がカッコ良い！
視認性も抜群です
純正ウインカーより明らかに見やすくなってる上に、カッコ良い
満点です！
KSR用のキットですと、ステーや110用のハーネス、ボルトも付属しているので完全にポン付けです
メッキも美しく、クリアレンズなのでスタイリッシュ
装着も簡単ポン付け
そして雰囲気も結構変わります
同社のフェンダーレスキットと同時装着するとかなりまとまりがあってカッコ良いです
オススメです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前、KSR110に乗っていた時は他社のフェンダーレスプレートに自作ステーを使用してDRCのエッジテールを装着していました
今回も自作ステーで汎用LEDテールを装着しようと思っていましたが・・・

・全てセットになっていて装着簡単
・近所のホームセンターが潰れてステー調達が面倒
・ストリームラインウインカーと同時装着するので統一感を

という事で購入しました
取り付けは本当に簡単です
純正を外して、取り換えるのみ
配線も最初からギボシ加工してあるので純正配線を抜いて差し替えるのみ
フェンダーレス部分の質感も良くて、ストリームラインウインカーとの相性も抜群
見た目は本当に大満足の☆5つ！

が、噂のペラペラのプレート
確かにペラペラ・・・
自分は気にならないですが、確かにこれだと車載工具は載せられないかな、という感じです
なのでこのペラペラプレートを型にして、アルミ板とかで作り直そうと考えています

以前使用していたフェンダーレスプレートは、横幅があって、コの字型ステーを使用する純正キャリア、ラフアンドロードのキャリアは装着不可でしたが、この商品でしたら装着可能だと思います
干渉してもペラペラなので簡単に加工出来ますし
その点はペラペラの利点でしょうか

確かに気になると言えば気になりますが、アルミ板で作り直せば問題無いかな、という感じなので特にマイナスにはしませんでした
見た目で大満足ですので
どうしても装着したテールがあるのであれば他社製品のプレートを購入してステー自作、というのが良いかと思います
この商品の利点はやっぱり簡単装着、見た目抜群！という点であるかと

オススメです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

前からタコメーターを付けたくてこのサイトを見ていたらセールで安かったので即買い。
付けるのもはじめての方でも30分あればできます。
使用してみてクラッチの繋がるタイミングや変速の谷などがわかってセッティングするのがかなり楽になりました。
夜でも視認性はかなりいいです。
最高回転数も記録されるしあらかじめ設定した回転数の500回転前にわオレンジランプが光り、設定した回転数には赤ランプが光るので便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ホンダ モンキー（12V）にて使用です。標準バルブと比べると、だいぶ明るく感じます。白さも個人的にはちょうどいい感じでした。また、バルブのカラーが青なので消灯時にはリフレクターに反射して青く見え、バルブを変えているというアピールにもなるかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エイプ50に付けました。
非常に明るく、リフレクター効果できれいです。
たまに、振動で粉が付くので、掃除してあげることが大切だとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマル時に比べておしりがシャープでかっこいい

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマル時も良かったが交換後に丸みが無くなり特にリア側がカッコイイ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

KSRにはタコメーターが付いていないので、キャブレターのセッティングでエンジン回転数が分からなくて、タコメーターを装着しようと思ったのですが、あまり、メーター周りがゴチャゴチャするのも嫌なので、マルチメーター等と悩みましたが、自分にはスピードとタコメーターだけがあれば十分だったので、この商品を購入しました。
取り付けに関しては、KSR110用なので、KSR2につけるには、付属の配線の、6極コネクターを9極コネクターに差し替えが必要です。説明書には純正メーターのコネクターを使用しろと書いてありましたが、9極のコネクターもちゃんと付属されていました。また配線図も丁寧に説明されていたので、サービスマニュアルを見ることなく取り付けできましたが、配線が若干長くて、ゴチャゴチャしたので、少し切断してまとめました。
使用した感じは、タコメーターはデジタルの為、若干反応は鈍いですが、キャブセッティングの参考にするには十分ですし、ブルーのバックライトで表示も非常に見やすいです。純正メーターの場所にピッタリ収まっているので見た目もすっきりしています。
インジケーターのランプは3つ付属していますが、純正メーターはニュートラル、ウインカー、オイル警告、水温警告の4つがあります
自分は水温計が付いているので、ニュートラル、ウインカー、オイル警告の3つに使用しました。
KLX110でのハイビーム表示の青インジケーターをオイル警告等として使用します（本当は警告なので赤がいいのですが）
なんにせよ、メーター周りも綺麗にまとまって、満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

見た目はがらりと変わります。
シートカウルにぴったり収まるデザインもカッコイイです。
付けて損は無しです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。