【サイズ】
ボディ:Φ48mm
ネジ:M4×18mm
取付ピッチ:37mm
ステンレスボディー
ホワイトLED
※社外品H.I.D.キットには品質によりバラスト/インバーター (電圧変換装置) からデジタル回路に悪影響を与える高電圧ノイズが出る製品があり、程度によってはメーター故障の原因となりますので取り付けしないでください。
※社外品の点火装置 (イグニッションコイルやプラグコード) も点火電圧のアップに伴う悪影響ノイズの増大により故障の原因となりますので取り付けしないでください。
※充電力の不足している社外品の発電装置は、バッテリー電圧の低下、制御電圧の不具合により故障の原因となる可能性がありますので取り付けしないでください。
【ヘッドライトOFFでの走行禁止/保安部品を外したレース用車輌】
※ヘッドライト常時点灯車を安易な改造 (断線させるだけ) によりライトOFF状態にして走行すると消費されない電力が車体全体の電圧を上げてしまいます。そのまま走行を続けると、過充電によるバッテリーの劣化や過度の負担により純正レギュレーターが故障してしまう可能性があります。ノーマルよりも高いエンジン回転数で走行するエンジン改造車では、悪影響がより強くなります。
※ヘッドライトが球切れしてしまった場合は、直ちに走行を止めるか、どうしても走行する必要がある場合はハイビームに切り替えて (光軸も調整して) ください。この時、なるべく低回転で走行してください。
※レース用車輌ですべての保安部品を外すには、専門的な知識と代替部品や追加部品が必要となります。
※進入した湿気が出て行くように湿気抜きを本体裏面に設けております。洗車時など、メーター底面に直接水を吹付けないように注意してください。また、湿度の高い状態に置きますと本体内に湿気が浸入し画面がくもってしまう可能性があります。
※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
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(※2012年12月1日時点の内容となります。一部仕様や価格の変更がある場合がございます。)
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■詳細
耐震性、正確性に優れたモーター駆動方式の指針タコメーターです。回転数機能にレブインジケーター、最高回転数記録を兼備えております。
ブラックパネルにホワイトLED照明は夜間の認識性も抜群です。
ステンレスボディーを採用。
気筒数の切替機能付き
最高回転数記録
レブインジケーターをメーターパネル内に装備
レブインジケーターには指定回転警告灯と回転予備警告灯があり、予備警告灯は指定回転数の-500rpm時に点灯します。
タコメーター:-15000rpm
DNタコメーター 気筒数切替機能付
このΦ48スモールDNタコメーターの発火信号検知は新たにフライホイール部のピックアップパルス読み込みも可能としました。
ただし、対応はフライホイール1回転あたり1信号(突起が1つ)のみです。
従来のハイテンションコードまたはイグニッションコイルのどちらかより点火パルスの読み取りも可能です。
ただし、点火方式の特殊な車両およびC.D.I.により点火が制御されている車両は正確に数値を表示できない場合があります。
クランクシャフト1回転0.5、1-2発火の設定変更が可能です。
ポイント点火車両は作動不可。
最高表示回転数は、15000rpm。
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SP武川:SPタケガワ
- エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。