K-CON:キタココンビニパーツ

ホンダ車のギボシ端子は車種によってはホームセンター等で売られているギボシ端子よりも一回り小さな物が使用されています。
ですので後付で電装品を追加するためには力技で無理やりハメ込むか、ギボシごと全て交換するか・・・という選択になってくるわけですが、こちらの商品を使えばホンダ車用の分岐・割り込み端子を簡単に作成可能です。

具体的には今回、グリップヒーターのアース線を確保するためにウインカーのアース線への割り込み端子を作成しました。
純正と同サイズのギボシで割り込みすることになりますので、純正の配線を傷つけずに済みますね。おかげでグリップヒーターのシーズンオフには純正状態への復元も簡単です。

ただ、需要と供給の問題なのか、普通のギボシ端子と比べれば割高となります。その点を納得の上で使用すれば非常に満足度の高い商品です。

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'07XR250モタードのフロントウインカーを社外品に交換する際に、純正カプラーのまま使いたいと思い、使用しました。
社外ウインカーでありがちなギボシ端子ではなく、純正の配線、端子を使用できすっきり収まりました。
他社製品のようにオスメスセットではないので端子が余らず良いと思います。

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電装系改造部分の保護の為に購入しました。

モノはメインハーネスによく使われている
コネクタカバーのでっかい版。
ちょっと値段が高い気がしますがこういう
部材は入手し難いので単品売りしてくれるのは
嬉しいですね。

まぁ結局はPVCなので思いのほか伸びなくて
使えなかったのでお蔵入りなんですけどね。（苦笑）
もう1サイズ大きいのがあればなー・・・。

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スピードメーター内のニュートラルランプやウインカーランプがブレーキホースの死角になってしまい全く見えなかったため、こちらの商品で外付けランプを自作してみました。

LEDはとても明るく鮮やかに光ってくれ、昼間でも十分視認できます。サイズもちょうど良い大きさで、生活防水処理が施されているそうなので、メーター周りだけでなく様々な場所で使用できると思います。

特に不満点は無いのですが強いて言うなら、取付穴径が9mmなのが微妙なところですね。様々な事情が有ると思いますが、8mm　or　10mmでしたら市販のステーをジャストフィットで使用することができ、さらに使い勝手が良いのではないかと思いました。

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社外ウインカー、ライセンスランプ接続の為購入しました。
　ライセンスランプも同一形状の為問題なく取付できました。コネクターを設置すれば簡単に純正に戻せるので気に入っています。

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配線をフレームやハンドル内に引き直しの為に購入！配線の延長になった時、純正色のハーネスじゃないと間違います。これだと間違わなくて済むし時間の短縮にもなって助かります！

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CRF250LのICリレー用に購入しました。色がナチュラル色（半透明）なので、端子がちゃんと刺さっているか確認できます。

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【Webikeモニター】
ブレンボ用オイルタンクとラジアルマスター用ホースの接続に使いました。
大きさはホース外径にピッタリです。
これで漏れ防止になれば安い物です。

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出先で切れちゃった時用に備えて買いました。　工具も付いてるのでこれひとつで応急処置は出来ると思います。

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LEDウインカー交換の際に、ノーマルの配線を切ったり分岐をしない為に、このコネクタを購入しました。

グレーがリア左用です。リア右用が黒色のコネクタです。カラーの違いだけで形状は一緒です。左右の接続を間違えないようにするためにグレーとブラックがあります。

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