JILLS:ジルズ

前回購入のDAYTONAデイトナ:NEWスモールウインカーは、リアに取り付けてます。この商品は、フロントに取付ました。デイトナの商品は取付ステーを購入し合わせて3000円に対して、この商品はステー付で2000円以内と言う事でお買い得だと思いました。
ただ取付の際に付属のコードが短すぎて、取付にくいですが、納めてみたらちょうどいい長さでした。フロント用ですね。デイトナと比べてもランプ色に違和感が無く形は違いますが気に入ってます。

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フロント周りがごちゃごちゃしていたのでスッキリさせるために購入しました。作りはしっかりしていて見た目もカッコよくなり非常に満足しています。

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LEDのキットは先に購入してたので、レンズだけ欲しく探していました。同メーカー品だと無駄にバルブが付属する上高いです。
外国産ですが安価でスモークで満足です。

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VTR250キャブ車に取り付け。ドライバーのみでレンズを交換し、バルブを換えるだけなので、お気軽ドレスアップです。クリアレンズを購入したため、オレンジ球にする必要があります。配線加工など不要なので、ちょっとしたカスタムをしたい方にオススメです。

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4インチと5インチで4インチにしました
小さいかなって思いましたが思ってたより大きくぴったりでした
このなかにLEDユニットが収まるとよかったのですがさすがに入りませんでした

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購入動機は車体の色がブラックだったので、と単純。安い分バリとかももあるんじゃない？とか思っていましたが、変な隙間やバリもなく非常に良好でした。流石台湾製。
商品説明の通りバルブは付いていませんのでご注意を。
意外と濃いスモークのように思います。オレンジバルブを付けた状態で純正レンズと明るさ比較の画像をはっておこうと思います。

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まさしくst250の純正ウィンカーにくっつく。
もともと小さいウィンカーだったのでレンズを
クリアにしたことにより、なんとも落ち着いたというか、
主張がそぎ落とされたというか。完全に好みの問題。
お手軽なカスタムにぜひ。

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ハーレーっぽさの演出でこのタイプを選びました。
類似品が多数あって悩みましたが、安さよりも耐久性を見込んで少し高い価格帯にしました。
リア用は問題ありませんが、フロントへの取り付けの際は延長ステーの必要性あり。

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カワサキのZR-7S用に購入しました。
ZR-7Sのフロントのほか、ちょっと古めのZX-6R、ZX-9R、ZX-12R、ZRX1200などにも取り付けられるようです。
この車両の共通点はウインカーが良く折れることです笑
ウインカー根本のラバー部分が転倒歴も無いのに経年劣化で折れてしまうのです。
私の車両も例に漏れず、気付いたらウインカーがぶら下がってました涙
貼り付けウインカーも考えましたが、好みの物が見当たらなかったので、この商品を購入しました。
カウルをマウントプレートでサンドウィッチする形になります。
プラスチック製で超軽量ですので、カウルへの負荷も最小限かと思います。
反対に重量のあるウインカーの取り付けはやめておいた方が良いと思います。
8mmと10mm兼用なので大抵のウインカーは付けられます。
良い意味で裏切られたのは、結構ちゃんとした取扱説明書が入っていたこと。
他のJILLS製商品も見てみたいと思いました。

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純正オレンジレンズで後ろから車に突っ込まれかけたので交換しました。純正オレンジレンズ×ハロゲンバルブだと車からしたら点灯しているかわかりずらいのかなと思います。なので視認性の問題か最近の新車はクリアレンズ×オレンジLEDの組み合わせがほとんどでオレンジレンズってなくなりましたよね。まあよく見てない車が悪いのですが最近は高齢者の事故などが多発しているので視認性の向上は大切だと思います。私はこのスモークレンズ×まめ電さんのLEDにしたので点灯のメリハリがはっきりしているので他の車から見てもウインカーが点灯しているのがはっきりわかると思います。旧車的雰囲気があるバイク好きなので本当はぶっといオレンジレンズのウインカーの方が好きなのですが突っ込まれたらいやなのでこちらの商品を使ってます。念のためレンズを交換するときにパッキンも新品に交換しましたので水が入ったとかは1度もないので精度も良いと思います。最初はクリアレンズにすればよかったなと後悔しましたがスモークレンズは他の人と被らないので気に入ってます。バルブはステルスのものをつかっているので見た目からはオレンジバルブが入っているようには見えません。ハロゲンバルブの電球だと中にオレンジが入っているのが見えてしまいますがそこはLEDにするかコスパの良いハロゲンバルブにするかはオーナーの好みで良いと思います。見た目もかっこ良いですしこの価格ならとてもお買い得だと思います。ちなみに車検も問題なく通りました。

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