SPHERE LIGHT:スフィアライト

他の商品のレビューを見ると照射範囲が狭い、チラつくなどの意見があり実際に使用するまでは不安でした。しかし、使用してみると不安は一蹴されました。街灯も全くない道も安心して走る事ができます。耐久性はこれからです。

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【使用状況を教えてください】
通勤用エストレヤのヘッドライトが純正のハロゲンで夜間の走行時にもう少し明るくならないかと思ってこの商品を購入しました。
エストレヤのヘッドライトバルブはヘッドライト内に収納するタイプのため、バルブとは別に冷却フィンが付いてるタイプやバラストなどが付いているタイプは収納に難ありの可能性があったため、ハロゲンタイプのバルブとそのまま付け替えるだけで使えるスフィアライトのLEDにしてみました。また、同じスフィアライトでももっとグレードの良いタイプもありましたが、元々がハロゲンバルブだったためLEDに変更しただけでも効果ありと思い値段重視で選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品ページにもあるようにハロゲンバルブとほとんど変わらない寸法の商品で、取り付けも問題なく行えました。

【取付けは難しかったですか？】
エストレヤのヘッドライトバルブ交換は、ヘッドライトの両側面についてるボルト2本をプラスドライバーで外せばレンズが外れ、すぐにバルブにアクセスできます。ヘッドライトからレンズを外したらバルブからコネクターを外し、バルブを固定している金具を外せばバルブが抜けます。あとは逆の手順でLEDバルブを取り付ければ取付完了です。
プラスドライバーさえあれば作業も15分くらいでできてしまいます。

【使ってみていかがでしたか？】
ハロゲンバルブからの交換だったので、劇的に明るくなりました。ロービームでも明るさを体感できますが、廃ビームにしたときに今まで以上に遠くの様子も分かるようになりました。
純正のレンズに使用したので光のちらつきなどを心配していましたが、今のところ気になるようなことはありません。

【付属品はついていましたか？】
LEDバルブ単体の商品なので他にはありません。

【期待外れな点はありましたか？】
価格を考えたら今のところ十分すぎます。

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マーシャルヘッドライトに交換するついでにLED化しました??
純正バルブと取り替えるだけので
加工なしで取り付けは簡単です??
明るくなるし、電力節約できるのでメリットしかありません??

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ヘッドライト用交流直流変換電源を使用して、直流用LEDＨ４を装着していました。(４面照射タイプ)
光軸が出ず、ハロゲン戻しを余儀なくされたので、
交流対応のH4で、光軸が出るであろう前評判を考慮しました。

今回購入したライジング２のＨＳ１。台座加工前提。
ＨＳ１の台座小加工で大丈夫です。グラインダーでツメを少し削れば入ります。

光軸はばっちり出ました。色目はLEDホワイト?サンライトにしたので、多少黄色っぽく感じます。

変換電源が外す事ができたので、簡素化できたのでメリットは大きいです。

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ロービーム側をLEDに変えていたので暗いポジションランプが気になっていました。こちらに変えて白く明るくなって満足しています。

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品物自体は日本製でとても信頼できると思います。ずっしりと重く、きちんと作られているなと感じます。
1年保証から2年保証になったことも大きいです。それなのに価格は据え置き、なおかつポン付け可能なのは、かなりコストパフォーマンスに優れているのではないでしょうか。他に日本製でこんな商品は見当たりません。
念のため、ハロゲンバルブは取っておいていますが、保険のようなもので、手軽にLEDライトを試すには本当にいいと思いました。フロントをLEDにすると、テールも合わせたくなるので、リアのLED化も検討中です。
また、6000Kと4500Kがありますが、雨の日も乗る実用性を取るなら4500Kで、もうワンランク上の商品がいいと思います。ハイビーム時の照射範囲が広いです。
私はリアのLED化（6000K）をした場合、フロントとテールのホワイトの色味を合わせたくてフロント6000Kを選択しました。
参考になれば幸いです。

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ハロゲン球からの交換なので劇的に明るくなりました！

4500kを選んだのですが思ったより白い！

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安価なLEDだったので、試しに取り付けてみました。
真っ白い光でカッコイイ!!
私は目が悪いので、夜にバイクは乗りませんので、夜のインプレは無いですのですみません。
耐久性は設置後時間経過しないとわからないので品質は４としました。

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BOLTに装着しました。
バルブのみの商品なので、装着は簡単でした。
交換後簡単に光軸確認したら大丈夫そうだったのでそのまま乗ってみると
なんだか違和感があったので、ショップで光軸調整をお願いしました。
私のBOLTだとちょっと右上にズレていたようです。
その際、ショップの方からノーマルのハロゲンと比較すると焦点がちょっと広くなってしまうらしく、
車検では注意が必要だと言われました。
ただ光量は問題なく車検で合格できますよ、とお墨付きをいただいたので安心して使用することができますね。

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信頼の３年保証。
長さが有り、放熱はしっかり出来る様なので安心感が有ります。
しかし、丸形ヘッドで後ろのクリアランスが無い車両だと取り付け出来ません。
試しにVMAXに当ててみたら、ヘッドライトが閉まりません。
XR250につける為に購入したので、全然余裕でしたが。
カットの関係で両ワキが明るく、センターあたりが暗く感じますが、左右が明るくてカットがしっかりしている為だと思います。

追加スポットライトを付けていますが、アシストビームのおかげでハイビームの時、手前が明るくて良いです。
後ろのクリアランスのある車両ならば、電源ボックスが片付け出来るので、大丈夫です。
クリアランスの無い車両ならば、ライジングアルファーの方をオススメします。

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