CLEVER LIGHT:クレバーライト

最近、4輪用のHIDが数千円で購入できますが、友人がそれを
買って、購入後直ぐに切れてしまい、痛い目を見ていました。

このクレバーライトのHIDなら、それら安価な4輪用に数千円
プラスするだけで、2輪用で、かつ、保証つきと安心を買うこ
とができるので、おススメです。

肝心の信頼性ですが、以前乗っていたZRX1200Rにも、同じく
クレバーライトのH4 6000Kをつけていましたが、数年間ノン
トラブル。その経験を踏まえて、今回、Ninja1000にもチョイス
しました。

明るさについては、実用性としては、6000Kが限度と考えて
います。
8000Kでは、色合いが青味がかってくるので、どちらかとい
うとファッション性嗜好が強いと思います。
かと言って、4300Kだと色もそれほど白さはなく、せっかく
HIDに交換した満足感、所有感というものが薄れてしまうと
思います。
6000Kは、ベストチョイスですね。

最後に取り付けですが、汎用品なので、加工は必須です。
Ninja1000の場合、台座の加工やレンズ内の反射防止板も
ずらしたりと2手間ほどかかってます。
取り付けには、信頼できるショップ等に相談されるのが
良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB400SFに取り付けました。
少々配線の取り回しが大変ですが、電装関係に強い方やバイクいじりが好きな方ならそんなに取り付けは難しくないのでは、といった印象です。
バーナー等の寿命等はわかりませんが、値段の割に効果は絶大です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゼファーχに6000kをつけています。
中国生産＆ワットがそこまで高くないので非常に安価に購入できます。
中国生産に関してですが最終的な検品は日本で行われていますので品質は抜群ですし、実際身内で付けている方が沢山いますが不具合があったなどの事は全くありません。

取り付け説明はクレバーライトさんのHPにわかり易い図解説明もされています。
バラストも薄めに出来ていますので取り付けスペースに手間取ることもありませんでした。

HID高いし付けられないな・・・と考えている方にオススメです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

雑誌で見かけて即注文！
今はこのようなマニアックなレーシングパーツまでこんな安く購入できる
のかと衝撃を受けました！

タイヤの左右の向き、インジケーター機能が付いており、コースごとに左右
どちらのタイヤがちゃんと温まっているのか一目瞭然です。
これは非常に便利だと思いますし、安全に走行するための一つの安全装置的
なものでもあると考えています。
走行開始してからしばらくは体・バイク・タイヤのウォーミングアップが
必要です。体が準備OKで攻め始めてから即転倒ということだってあります。
タイヤの温まり具合を体感だけでなく、このタイヤテンプアタッカーの数字
でしっかりと確認することで、リスクを避けることができる、そう考えて
います。

取り付けにはさまざまな工夫が必要となってきます。大変ではありますが・・
唯一残念なのは、雨の日はちょっと・・メーター本体は防水機能なしで、
センサー部分はキャップ装着で防水構造(キャップ装着をすると温度測定が
できない)ということで、雨の日は使用できないと考えるべきでしょう。

それでもこの商品は素晴らしい商品であると感じます。
★5つでしょう！！

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取り付けは、整備初心者の自分でも、簡単にできました。
カウル外して元に戻すまで、2時間ぐらい。
手際のいい人なら、30分あればできるでしょう。
8000はさすがにまぶしい。昼間でも直で見ると、まぶしいっ！！て思えるぐらい。色合いは、青色過ぎず良い感じの白さ。
夜間使用してみたけど、路面の凸凹がはっきりくっきりわかるぐらいの明るさ。
取り付ける前に、空焚きは必須。
いまのところ、★5

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ZZR1100からZX-14に乗り換え、まず純正ライトの明るさに驚きました。それでも一度使ってしまうともぅ元に戻れないのがHIDということで、主にコスパ的意味合いからLoのみ(それでも2灯)HID化しようと、こちらの製品を購入しました。

ZZR1400/ZX14オーナーサイトでは、こちらの商品の採用率、DIYによる取付例ともに事例が豊富で、写真入で解説して下さっていたサイトを参考に取り付けました。
面倒なカウルのストリップを除けば取り付けはカプラーオンなので30分ほど。
バラストはZZR1400/ZX14では王道のフロントウィンカー内側のポケット部分にタイラップ止めでいけます。こちらの商品はバラストが薄型なので、おそらく4灯全部HID化してもここにバラスト4つ収納できそうです。

メーカーさんではリレーキットの採用を推奨していますので私も購入しましたが、まだ車両も新しいので今回はリレーは取り付けず純正配線のまま。それでも障害は一切ありません。

ここまで安くていいものが出てくるようになったんだと感動です。
万が一のリスクヘッジとしてhiはハロゲンのままとしていますが、この商品はお勧めです。オクのノーブランド中華HIDよりは品質は間違いなく良いといえると思いますよ。

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【モニター】
今回は交換品です。

1週間程で、片方のバーナーのHi/Lo切り替えが出来なくなり、クレーム交換となりました。
交換後、1か月程経ちますが問題ないようです。

このメーカーは初期不良の交換でも送料を請求されますので注意が必要です。
今回ほウェビックさんが取次をしてくれたので、送料はかかりませんでしたが、日数はかかりました。

中国製バーナーでした。

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純正品から、ケルビン数4300にしましたが、純正品からは、かなり明るくなったことが認識できました。このままでも、満足でしたがケルビン数6000にも興味がでてきて交換しました。更に、夜間の走行が快適になりした。コストパフォーマンスも良く、非常に気に入ってますし、周りの評判も高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タイヤテンプアタッカー、非常に良い商品です。
タイムリーにタイヤの温度がわかり安心感がありますが、取り付けには、かなりコツがありプラグコードなどのノイズを拾わない場所に配線を取り回すのですが、GPZ900Rハーフカウル使用やネイキッドの場合、タンク下のフレーム周辺に配線を取り回すしかありません。エンジンを掛ける前は正常に動くのですが、エンジンを掛けるとノイズを拾い正常温度を表示しませんので、取り回しには十分な注意が必要です。結果一週間で壊れました。L側がL表示になり2日後に左右共L表示。メーカーに問い合わせると送ってくれとのことです。正常に動けば非常に良い商品ですが、信頼性に問題があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けはとても簡単でした
4300ケルビンを選択しましたが、6000ケルビンの間違いではないかと思うほど青かったです
これが間違いでなければ6000ケルビンはだいぶ青みが強そうで、車検のあるバイクだと車検に通らないかもしれません
少し黄色味がかった白い色が好みでしたが、コレはコレでいいかなと思うようになりました（笑）
1年経った今でも壊れる気配もなく問題なく使えています
値段も安いし取り付けも簡単、耐久性も問題なさそうなので買って正解でした

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