使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 3 |
見えやすさ | 4 |
こちら 6V 級の中でも H 4バルブを使ったヘッドライトの球です。H 4バルブとしてはかなり高額になってますが 需要と供給を考えると この値段でも手に入れる価値はあります。いつ廃盤になるかわからないので 予備として一つ持っておくことをお勧めいたします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
黒猫のロゴがイイ感じ??
見た目、質は完璧です??
取り付けは説明書通りやれば問題ないと思います。
工具を持ってない方はショップへ頼めばOKです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
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サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ以上のメッキと塗装状態でした。(リム裏への防錆処理はさすがです)
【取付けは難しかったですか?】
精度がいいので、ボルトオンで取付交換できました。
【使ってみていかがでしたか?】
問題無しです。
【付属品はついていましたか?】
SUSの取付ボルトと厚めのゴムワッシャが付属してます。(綺麗です)
【期待外れな点はありましたか?】
ライトケース下にタップは切ってありますが、専用の取付ステーが付属無しだったので、星一つ減としました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
注意する点は、光軸調整ですが、これもリム径は純正品と同じなので、交換前の現状のリム位置(高さ/左右の振り位置)を忘れずに位置関係の寸法を測っておけば、再現はすぐに出来ます。
後、純正のヘッドライトは中心軸左右のネジ止めと、ケース下部での止めの、3点止めになってますが、
このパーツは、中心軸左右のネジ止めの2か所のみになりますが、厚いゴムワッシャが緩み止めとなり、回転することはなさそうです。気になる方は、ケース下部にタップが切られているので、簡単なステーの自作で固定することも出来ると思います。
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ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
見えやすさ | 3 |
メーター移設、ライトを少しでも明るくなればと思い、こちらへ交換です。
メーター類を追加したため配線関係で取り付けに結構苦労しました見た目はいい感じです。
明るさも少し向上したように思えますよう
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 4 |
以前にも同じ物を購入して使用していたのですが、ハロゲンランプの接触異常(ハンダ部が溶けてHI、LO両点灯になる)でアクリルレンズが溶けてしまったので再購入しました!
今まで使っていて満足していたので迷わず決めました!
ただ、今回はLEDランプを使用することにしたのでLEDランプの入るスペースを確保するためにリフレクターを外したかったのですがアクリルレンズは接着?されていて外れなくてリフレクターの取り出しが出来なかったのでギリギリ奥までにスライドさせて穴あけ加工して固定し取り付けました、リフレクターの乱反射を心配しましたが意外に大丈夫だったのでこのままで行こうと思います!耐候性も心配ないので満足してます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 3 |
スタイリッシュなライトにしたくて、購入してみました。
以前つけていた物より、すごくスリムになり見た目良しです。
長すぎず、短すぎず、自分のバイクにはちょうどいい大きさでデザインも良い。
4インチなので夜にライトの明るさが心配ですが、春がきたら夜に確認したいと思います。明るいハロゲンに交換してもいいかな。
取付けは個人差がありますが、自分は簡単にできました。
総合的に満足してます。
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サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 3 |
XJR400R(中期)の純正ヘッドライトからこちらのマーシャルに交換しました。
フルキットということでヘッドライトケースと相性がいいので組み付けやすかったです。今回メッキケースを選びましたが素材がプラスチックではなくスチール?でとても質感がいいです。XJR400Rのヘッドライトケースはプラスチックで安っぽいです。またメッキですのでギラギラしていてともかっこいいです。印象が凄く変わるのでおすすめです。
ただ、一つ問題なのが自分のXJR400Rはアップハンドル使用(17.5センチアップ)なのでハーネス類を延長する訳ですが、こちらのヘッドライトケースは配線を通す穴が一つしかありません。(純正は上側と下側に一個ずつあります。)
ですので、配線を一つの穴に全部通す訳ですそうすると配線がギチギチになり断線の恐れがあります。対策としては上側に穴をもう一個開けてあげて配線を分けて通すことです。そうすれば綺麗に別れて入ります。
もしかしたら純正の配線でもギチギチになり厳しいかも知れません。
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作業スキル | 初心者
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
サイズ、色、そして違和感ないデザインでこの商品を選択しました。
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
XL250Sのヘッドライト内の配線収納のため小型のものから若干大き目な本商品にしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
バイクのイメージだとレンズがもっとクラシカル方がカッコイイかもしれませんが配線処理の大きさのケースが欲しかったので満足です。
【取付けは難しかったですか?】
元のヘッドライト内の配線がメチャクチャでお手上げ状態だったので、お店に任せました。電気系は信頼できるお店に任せた方が良いですね。
【使ってみていかがでしたか?】
ヘッドライトの形状も車体との違和感がないと思います。
【付属品はついていましたか?】
特に問題ありません。
【期待外れな点はありましたか?】
イエローバルブは好みによりますね。ちょっとクラシカルで良さもありますが、ホワイトバルブの方が現代的な印象かもしれません。今後バルブの変更も検討します。
【その他】
値段の割に、しっかりとした作りで良い買い物でした。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 4 |
純正があまりにもボロボロになっていたので、イメチェンで購入しました。
少し加工が必要でしたが、ほとんどポン付けだったので良かったです。
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