カラー：カーボン (MF-4660)
利用車種： NC750X デュアルクラッチトランスミッ
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ここの傷隠しに利用するも、段差があるので剥がれてしまう
NC750Xのメットイン アッパーカウルに貼り付けるも、段差があるせいかすぐに剥がれてきてしまいます。
（もちろん貼り付け前の脱脂、貼付け後の圧着実施）
柔らかい素材で貼り付けやすいのですが、もう少し粘着力が高いといいなと思いました。
平面箇所、曲部貼り付けであれば問題ないかと思います。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
汎用のものを使いましたが、そこそこどれでも汎用性があります。サーキットでも使いましたが、良いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
GSX-8Sのタンクでも問題なく取り付け出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ノートンタイプのアルミタンクに貼り付けていますが、透明で目立たない所が良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
中古で購入した時に、中華ぽいニーパッドが貼ってありました。
両面テープの粘着が貼ってあるニーパッドよりはみ出ていてゴミが付きまくって汚い状態でした。
剥がしてどうせ貼るならとカワサキの純正を購入しました。
質感やタンク面との取り合い等、純正は全然違いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
GSXSシリーズ共通で取り付け可能な純正品ですが車体の雰囲気を壊さない優れたデザインだと思います。パッド同士の隙間がありますがタンク保護には影響ありません。
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カラー：クリア
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 3 |
クリアを購入しましたが実際は半透明です。タンクパッドが目立たないようにクリアが良かったのに…
厚みはなくペラペラです。
仕方なく貼り付けしましたが納得できなかったのですぐに剥がしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
一応、マスキングテープで中心を取ったつもりです．．．
流石純正！
CBR250RRでもバッチリでした！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
普段はタンクキャップにはなるべく何も貼りたくない派ですが、入手した純正タンクキャップの汚れがどうしても落ちずごまかすために使いました。
TZR250R(3XV)をはじめヤマハの古い車種用のパッドは限られるので、ぶっちゃけどこのブランドの物でも良かったのですが他にあまり選択肢もなさそうだったのでこちらの商品にしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
まぁ仕方無いですが平織りカーボン「風」です！と主張しています。
商品画像ではもう少し落ち着いた感じかと思いましたがわりとはっきり柄が見て取れます。
【取付けは難しかったですか？】
キャップボルトとの位置合わせがやや面倒で、どこにあわせても多少ずれます。
あわてず少しずつ貼っていくと良いかと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
ただのパッドなので自己満足ですが汚れたキャップよりはマシになりました。
キャップの開閉に引っ掛かりもありません。
【付属品はついていましたか？】
パッドの他に小さいクリーナーが付属してきます。
【期待外れな点はありましたか？】
ちょっと主張しすぎなのが気になりますがまぁ好みの問題なので仕方ないですね。
【総評】
デザインがけっこう主張してきますがまぁキャップの汚いのは隠すことが出来ました。
貼る位置に気をつければキャップの開閉の際に邪魔になることもありません。
古い車両のタンクキャップ用ですが今でもラインナップされていて良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
以前から使っていた物が5年経過し細かいひび割れが出てきたので違う商品を探していました。
こちらも検討内に入っていましたが結構価格が高く躊躇していた所アウトレットでかなり値引きになっていたので購入しました。
4ピースに分かれているので透明のシートが表側から貼ってあり装着後それを剥がせば出来上がり、と勝手に想像していましたが透明なシートは無し。
1ピースごとに剥がして装着するタイプで真っ直ぐ貼るのにかなり神経を使いました。
順序は1番下を貼ってから付属のＨ型シールに沿って他の3ピースを貼る感じです。
貼る前に商品を借り合わせしマスキングテープでガイドを作って貼り付けしましたので、まあ真っ直ぐに貼れたと思います。
柔らかめの質感ですが厚みがあるので上着のジッパーなどからは十分にタンクを保護できます。
接着性は悪くありませんが気温の高い日に貼った方がよりしっかりと曲面に馴染むと思います。
取説は英語ですが詳細な絵があるので戸惑いはありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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