見た目はシンプルで悪目立ちせずにドレスアップできます。取り付けは3ピース別々なので、ズレたりする可能性は高いですが、隙間などを自分好みに広げたり狭めたりできふところは良いです。

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キジマのタンクパット（208-006）を使っていましたが表面が荒れてきたので
イージーグリップ タンクパッドに交換しました。
PROシリーズのブラックです。
サーキット向けとなってたので、他の方が用途からすると良いかなぁと思いましたが、細かい粒の方が違和感が少ないと思い購入しました。

場所はタンクの下の方とサイドカバー部分がフィットするところだったので
この部分に自作シートで貼ってみました。

結果
滑りは全くなく、また嫌な引っ掛かりもないので非常にしっかりとニーグリップができます。

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タンク面が広いので傷がつく前にタンクパッドを貼り付けました。
純正だけあって作りはしっかり、肉厚もあると思います
車両のデザインも損なわないと思います

が、コスパ悪です、面が広いので貼り付けが真っ直ぐに張るのが難しい
端からゆっくり張っていかないと、空気が入りやすいので注意

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マジカルレーシングのカーボンパーツの中では安いですが、それでも高級品です。しかし、質感やフィット感は最高でした。タンク上面のストライプにしっかりラインが合うため、残念な後付け感は全くありません。性能には無関係なドレスアップパーツですが、見た目を大きく変える効果があります。22年カラーでは、タンクのシルバー面積が多いため、装着によって引き締まった印象となりました。
2022?2023のSPの車体には特におすすめできると思います。

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ニーグリップのしやすさが倍増します！
ブツブツのタイプではないですが、グリップ感がしっかりあって、安心できます。
大きさや、形状も完璧で、粘着力はかなり強力です。
おすすめのパーツです！

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大きさ、デザインとても気に入っています。
厚みも3ミリほどあるのでボディの保護はしっかりできると思います。
貼り付けの位置決めは台紙など付いてないので自分で測って貼り付けないといけません。台紙の付属があれば最高だと思います。

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貼り付ける前、随分と小さく見えましたが、実際に貼り付けると
ジャストサイズで、流石に純正だと感じました。
シール面はアルミシートになっており、かなり硬いしっかりとしたものです。貼り付ける位置だけ決まれば、比較的簡単に貼り付ける事ができます。
シート前端はウェアのチャック等が当たるため、傷つき防止対策として有効です。

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【使用状況を教えてください】
純正品で、デザインが良いです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
カタログで見た通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
バイクを購入した際にショップで貼り付けて貰いました。
コーションラベルが貼ってある位置に重なるため、
ラベルを剥がして、保管しています。
【使ってみていかがでしたか？】
前傾のため、タンクとの距離が近いことから、貼り付けましたが、
キズから守ってくれています。
【付属品はついていましたか？】
付属品は、ありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

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H2の純正タンクパッドですがZ650に使用しています。
タンクの形状が違うので貼る時には少し手間がかかりましたがしっかりした厚みがあり安心です。

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ヤマハ車にはやっぱり音叉マーク！と思い購入。今回は脱脂とセンター出しをしっかり実施。推奨環境が15℃以上と言うことなのでドライヤーで温めながら作業しました。

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