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【Webikeモニター】
ZRX400はスプロケットカバーを外しても走行出来ますが巻き込みなどを考えると付いていた方が気持ち的にも安心出来ます。
取り付けも簡単に出来ますので純正のカバーを外している方にはお勧めします。
軽量化も出来ますので多少は燃費が良くなるかもしれませんね。
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エイプ50は純正が緑なのに対し、
この商品は茶色っぽいです。
取り付けに関しては可もなく不可もなく
といったところでしょうか。
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ノーマルのスプロケカバーからの変更でオイルの飛び散りを心配してましたが変なオイルを使わなければ問題ないでしょう。
ノーマルではスプロケが削れていても気づきませんが、これなら洗車の時にスプロケの減り具合が一目で分かります。
靴ひもが巻き込まれないように注意しましょう。
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エイプの場合、フロントスプロケの交換には必ず必要になります。たかがフロントスプロケの交換に、わざわざカバーガスケットの交換が必要になるなんて、設計のミスだよなぁ・・・・・というのはホンダへの文句ですので、気を取り直して商品への評価ですが、このガスケットを購入する8人の多くが、スプロケ交換のために、このガスケットを複数枚購入すると思います。そのため、1枚単位でなく、5枚とか10枚とかをセットにして、その分少し値下げしてくれると助かるんですけどねぇ・・・という思いを込めて、ちょっと減点です。
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APE100のスプロケ交換時に使用。
純正と色が異なる程度の違いではないでしょうか。
茶色い感じで目立ちにくくはなったと思います。
交換ごとに必要になるので複数枚入りでもう少しお安いとありがたいのですが。
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取り付けは、やはり工夫すれば、冷却水ホースを、取り外さないで取り付けできました。見た目は最高です。
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チェーンがすぐ汚れるためFスプロケガードを交換しました。
ノーマルのガードを外して取り付けるだけなのですが、ノーマル
ガードを外したらグリスなどの汚れでスプロケットが見えない
状態に驚きました。装着後は綺麗な状態を継続出来る様になりました。雰囲気もレーシーさが増しました。しかし個体差によるものだと思いますが取り付けの時に使用するボルトのカラーが若干短くクラッチリフタロットを少し押した状態になりクラッチが滑る状態になってしまいました。ワッシャーをかまし対処しました
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あと600円で送料無料になる為、もう一枚購入（笑）。
灰色がかかった暗い色なので、純正の緑よりも目立たなくてグッドかと。
スプロケの交換とかエンジンをおろす度に必要になるので、何枚持っていてもいいんじゃないですかね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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カッコよくなり形はお勧めですが、値段が高すぎます。あと穴ピッチが若干合っておらずスクリューがきついです。どうしてもという方にのみお勧めします。
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特にメーカーを気にしたわけではないのでこれといった特徴はないです。スプロケ交換の際に毎回必要になるので仕方がないので購入しました。純正ガスケットがこびりついていて剥がれ難いので次回は剥がれやすいように対策を考えたいと思います。値段的には安くても、毎回交換せねばならないのは気が引けます。何度も使えるガスケットが出たら即買います（笑）
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