未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
以前雑誌を見て、気になっていたので購入。
格好重視で購入したが、整備性も抜群にいい感じです。
スプロケットやチェーンの汚れが手に取るようにわかる。
それと見た目も非常に良い。
すごく目を引くパーツです。
取り付けも付属の説明書通り、作業したら30分位で取り付け完了です。
欲を言えば黒系のアルマイト処理を施されていて選べれば最高でした。
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5.0/5
【Webikeモニター】
チェーン交換の時に、付いていたガスケットが切れたのでスプロケット交換の時に使いました。
ボルト穴の位置もぴったりで、申し分無かったです。
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ネットで探して購入しました。
取り付けは20分くらい、とても簡単です。
写真で見るより実物のほうがかっこいいですね。
気に入りました。
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5.0/5
見た目も精度もバッチリです。ズレなど一切ありませんでした。
取り付けも自分で出来るか心配でしたが
他の方のインプレにもあるように、
取り付けより古いグリスの掃除の方が大変でした。
とてもカッコ良いと思います
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5.0/5
取り付けはとても簡単でした
精度もバッチリで
買って良かったです
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5.0/5
購入理由はマジカルレーシング製のアンダーカウル左後ステーが純正スプロケカバーが邪魔をしていて合わない角度で無理矢理装着していたので今回こちらのパーツを購入しました(^O^)交換後はステーも通常位置に合わせられ満足しています。コワース製からもカバーが出ているので近くのショップで互いの製品を見たらPOSH製の方が私には作り、加工等高級感あると思いこちらに決めました(^-^)POSH製は2ピース構造なのでスプロケ、チェーン等整備するのにも良いと思います(^-^) またスプロケカバーと共に自作でカバー上部からのL字型(ピンクの水が溜まる)のパイプが気になっていて自動車用の耐圧ホースに変えたのでシルバーのカバーと合ったように思い大変満足しています(^O^)初めはチェーンの音が気になるかなと思いましたがそれほど気になりませんでした(^-^)ただチェーンにグリス等でメンテナンスした後はきちんと対処しないと飛び散りそうで(^_^;)です。車両の左側が寂しかったのでワンポイントですが見た目が変わったので良かったです(^O^)
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5.0/5
Webike モニター
今回はCB400 revoに買いました！以外と大きかったのですがアルミ削り出しで肉抜きしてあるのでしっかり軽量してありました。見た目のドレスアップにもかなり貢献してくれました。
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5.0/5
自分で取り付けしたのですが、、、純正のカバー外すと驚く程、泥が出てきました。。
交換してよかったです。
純正は結構な重さがあるので軽量化になったかな。
見た目もすっきりしてお勧めです。
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XR100モタードに使用しました。ドライブスプロケットの交換などで、カバーを開けると、どうしてもパッキンが破れてしまうところが出ます。けちらずに交換しましょう。
純正と色は違いますが、性能に差はありません。こちらの方が安いし、手に入りやすいのでお勧めです。
カバーを外す際にパッキンを破らずにすむ裏技があります。接合面のどちらかに薄くオイルを塗っておくことです。こうしておくと、次回スプロケットカバーを外す時に、きれいに離れてくれます。パッキンがクランク側に残ると、圧縮上死点を見る時のマークが隠れ気味になって、整備性が落ちます。
カバー側にくっついて外れるように、クランク側接合面に薄くオイルを塗っておくのがコツです。整備のために何度もばらす人はお試し下さい。
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同ブランドのチェンジアシスト装着するために購入しました。
簡単な加工で純正スプロケカバーでも装着できましたが加工がめんどくさかったので、買っちゃえ！！！って感じで注文。
で実物みたらとてもカッコイイ！！さすがボアエースさん！
とても満足してます！
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