| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ただのL字ステーなのでホームセンターの金具で代用できそうではあります。装備構成を見直した際に必要なくなったのでガーディアンベルのステーになってます。品質事態は悪くないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
未塗装部分① 錆び浮き
未塗装部分② 錆び浮き
吊り下げ部未塗装①表
吊り下げ部未塗装②裏
商品画像と全く違うナンバー灯
塗装が雑、雑すぎる。
ボツボツしてるわ、塗料が掛かってない所が複数あるわ、その部分が錆びちゃってるわでクソ品質でした。
具体的に言うと、自家塗装したことがある方ならわかると思いますが針金なんかにぶら下げたりして吹きますよね？
その針金が当たっていた部分が丸々塗れてません。
そのほか塗料の粘度が高かったのか、覆い切れず下地がむき出しの部分もあります。
塗料を吹いているのではなく、塗料プールに沈める工程で雑にすぐ取り出してろくに検品せず出荷しているのでしょう。
さらに商品画像のナンバー灯ではなく極小さいLEDでした。
「画像はイメージです」とはよく言いますがまるで違うのはちょっと騙された気分。
仕様が変わったのかもしれませんね。
しかし実車に取り付けている写真を商品画像として載せるのであれば同じものを販売するべきだと思います。
海外ってこんなん許されてるんですかね。
日本でこんなん売ったらクレーム＆リコールの嵐かと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
よく見るとステーが入ってます。
スクランブラーカスタムするために購入。
超武骨な仕上がりで大満足です。
ハーネスの加工などが必要ですが、別売のヤマハ用のテールとウインカーハーネスがあるので面倒な方はご購入したらいいんじゃないでしょうか。私はキボシ職人なので地道に付け替えました。
レンズの質も光量も問題ないですが、たぶんテールレンズの配線の色が逆です。これ私のだけだったのかな？テールが常に明るく、ブレーキ踏んでも変化なかったので、配線入れ替えたら正しく動作しました。
ま、海外のパーツはこんなの茶飯事なので常にチェックが必要です。
ウインカーも同じメーカーで出ているLEDウインカーにしました。
で、大きな問題点ですが、
ナンバーが付きません。
穴の位置が全く違います。
EUの規格か？
なので加工が必要です。
私はホームセンターでステーとボルトナットを買ってきて取り付けました
（たぶんこんなの、自分が購入したのは黒で鉄でした）
https://www.komeri.com/disp/CKmSfGoodsPageMain_001.jsp?GOODS_NO=41325&dispNo=001022007
取り付け位置を上げるとウインカーが隠れてしまうのでそこも注意です。
と、対応力が試されるパーツですが、このぐらいできない方は国産の安心できるキットを購入しましょう。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
オフロードバイクでフェンダーレス化する時の定番商品ですね。
昔からよく使っていますが、このナンバーステー共にナンバープレートホルダーも同時に購入することをオススメします。
ホルダーないとナンバープレートが直ぐに曲がってしまいます。
セットで購入するものだ思って良いと思います。
このステーは振動対策はされているので、ひび割れ等は心配していないです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ナンバー外して付けるだけ！
少し角度がつくので、ナンバーが見やすくなります。
ものはなかなかいいです。2000円ぐらいなら、買いです。
しかし！ナンバー付けたら見えません。
そこが悩み所です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
自分で取り付けました。車種は17年TMAX530DXです。
マニュアルを見てあらかじめ事前に組み立てて開始しました。
・純正フェンダーのネジはネジロック付き。十字ネジはなめやすいです。（1本なめた）
・ウインカーの取り外しは、ゴムが固く外れにくくて大変です。
こじると傷がつくので、シリコンスプレーを散布したらだいぶ楽になりました。
・新し方にウインカー入れるのもなかなか大変
ウインカーステーをフェンダー本体から外して取り付けましたが、本体につける時に
六角レンチ入らなくてネジが締められずｗ → ボールヘッドで何とか締め付け。
・ナンバー灯のギボシは、そのままだとはめ合いが緩いので付属品に交換が良いですが、
圧着工具が必要です（そのままで試し走り後、LEDは消えてました）
私はメス側の外径を少しつぶして応急処置。工具買ったらやり直す予定です。
・ナンバーベースをつけるとLEDランプに当たるので、コの字型に加工が必要でした。
と、素人には大変な作業でしたが、見た目はばっちりで満足です
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
どうしてもスイングアームに取り付けるタイプの来仙プレートホルダーは気に入らず
この商品を購入し納車前にショップで取り付けて貰いましたが相当てこずったようです。
ライセンスランプの配線をスイングアームから外してシート下を通すのに苦労したそうで
4時間ほどかかったようです。
デザインはとてもいいのですが短くなってしまった為シートまで小石が巻き上がります。
ライセンスプレートホルダーの長い物を付けて対策したいと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
取付はDIYにて行いました。取説は素人には若干不親切な内容となっています。純正系パーツというだけあり精度も良く、車名ロゴが入っている等クオリティーは満足のいくものです。プレート取付ベースの角度調整は固定なので出来ません。あとナンバープレートを直付けした際、裏側の地金が露出して貧相に見えたので、KIJIMAナンバープレートベース（ブラック）を別途購入し組合わせて取付けました。これだけでかなり質感が増しました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
ちょっとナンバープレートをカチ上げにしようと思って購入しました。フェンダーレス後の取れ付けも可能で、結構格好よくなります。しかし、鉄製なので塗装が落ちてきたら見事に錆びます。価格が安いので自分にとっては良い商品です。
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3.0/5
本当はリアフェンダーカット後に付けようと思ってたのですが、カットしなくても専用のリアフェンダーカットのパーツが在ることを知りまして 後々でも使えると思い購入に踏み切りました。若干ではありますが、後方が変化！自己申告じゃないと、人にはなかなか気付いてもらえないかもしれません。
笑
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