5.0/5
フォークオイル交換に伴い購入しました。一応消耗品？ですので、再利用して後々オイルが漏れてきた！なんてならないように交換します。リーズナブルなので、オイル交換の時は一緒にワッシャーも新品にしようと思います。
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5.0/5
CB1300（SC54）のオイル交換ドレンボルトのパッキンとして購入しました。自分の走行距離から考えると5個入りですから約3年分になります。邪魔になる大きさではありませんし、準備しておけばいつでもオイルの交換できますが、保管場所を忘れないようにしておくことが私の場合は必要かもしれません。
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マスターシリンダーの交換時に使用しました。
純正品より少し厚みが薄いように感じます。
もちろん、交換後はフルードが漏れることもなく使えてます。
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5.0/5
ブレーキのオーバーホールをする際に、価格が安いので購入してみました。純正品と比べても全く遜色なく使えます。しっかりとバンジョーボルトで締め付け、オイルの漏れも全くなく、非常に満足してます。個数が選べる点も助かります。
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5.0/5
最近オイルにこだわるようになり、良いオイルを通販で安く買い、自分でオイル交換をするようになりました。いつもお店で勝手に交換してくれるので全然知りませんでしたが、ガスケットも結構高いですね。たくさん買えば安いけど、頻度を考えるとそんなにいらないし。
少ない数ではDRCが一番安かったです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
車両をノーマルに戻す為、メッシュホースを純正ホースに取り替えました。値段は安い物ですが、数使う物なので安くて安心出来るものがいいですね。
今まで何回か交換しましたが、フルードが漏れた事はありません。
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DRCのこのスペーサーシリーズは、今まで結構なところへ使用してきました。
今回、GSXへのアクセントに使うにあたって、ちょうど手持ちでうまく合うやつが無かったことと、Webikeでちょうどポイントの期限が来たものがあったので買い足しをしました。
今回の使用部分は、定番のナンバープレートの取り付け部と、フロントフェンダーの前方部の取り付け部です。
ちなみに、M6のボルトは同じDRC製のものに置き換えています。
このDRC製のスペーサーの特徴は、
1、薄い（いい意味で主張しない）
2、色が派手すぎない（半つや的）
3、安い
の3拍子です。
なんかあまりいい事書いてないような感じがしますが…（苦笑
本来であれば、主張をしたいからこういったアクセントをつけるのですが、これはこれで、キンキンキラキラのテカテカでは、ちょっと個人的な趣味ではなく、そういう感じでいくと、元々オフ車寄りのこのブランドですから、全体的に落ち着いた感のある仕上がりです。
いや、オフ車が関係あるかどうかわかりませんが…
ただ残念なのは、一回ボルト等を締めると、ほぼ間違いなく傷が入ります…
これはハードアルマイトではないようですので、仕方無いみたいですね。
これはDRC製のアルマイトパーツは全般的にこの傾向がありますね。
ですので、何度も着脱する部分だと気になる人は気になるかもしれません。
今回は、まぁそんな頻繁に外すこともまず無い場所なので、大丈夫です（個人的に）。
このシリーズ、デザインも2種類選べ、色も5種類選べ、何よりも控えめで値段も控えめ…いい感じです。
また、一パックに4つ入っているので、今回前2つ、後ろ2つでちょうどでした。
そういう意味でも気軽に買えるのが好印象です。
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5.0/5
またまたボルゼン購入！
えっと…
まぁ…
その~
ボルゼンのボルト、ナット、ワッシャーをトータル3万購入しました！
仕上がり抜群！
俺の愛車はボルゼンでこれからも
仕上げます。(^_^)ノ
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5.0/5
取り回しの変更やオーバーホールなどで、バンジョーボルトを緩めたときは必ず新品に交換してください。
潰れて隙間を埋めるものです、アルミのものと銅のものがありますが違いはわかりません。
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5.0/5
フロントフォークをOHするので、ドレンボルトのガスケットに購入しました。
XJR400（4HM）の純正部品で頼もうと思うと、ネジごと頼まないといけないので、こちらを選びました。
漏れなどなく問題ありません。
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