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Webikeモニター
ノーマルの古く成った物と交換しました。
交換するとフィット感も出ますし少し振動も
減った感じです。
ゴムなので定期的に交換したいと思います。
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【Webikeモニター】
ナイロンのロック付きのナットなんですが、フランジ付きというのが
なかなかありそうで見つからない。こういうの非常に助かります。
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サスの別体タンクの車体取り付けの緩み止めと、缶スプレーを吹いてドレスアップに貢献してくれたナットです♪
車体の表立つところにボルトのねじ山が見えては格好悪く、何かを取り付ける際は、そうならぬよう設計しますが、たまぁ~にスペース的に無理があり、逆パターンが出てきてしまいます。
今回はステー新造で、取り付けに極低頭ボルト逆付けしか素人作業では方法が無く、どうしても表立つねじ山隠しに使っています。
ホームセンターでも売っていますが、価格が安いものなのでWebikeの送料無料を目論む調整に、キタコのこのシリーズは嬉しい商品です♪
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いま、自作でナンバーステーを作っているのですが、色々な事情で長さを延長しなければならず、ボルト止めステーで何とかサイズの帳尻が合いました。
今後取り外しする予定が無いところで、ペイントもする予定で緩んで欲しくなく、このロックナットを使用しています。
手締め出来る範囲が狭く、工具の入るスペースがないと泣きます。
緩み辛いので着脱が必要な部分に使うと、後々面倒ですが、そうそう取り外しを行わないところには最適！
このナットを使い緩んだことがありません☆
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以前からスクリーンの着脱で、小さいナットの失くしやすさと、締め付けトルクでのスクリーンの損傷が気になっていて、ボルト＆ナットに疲れ果てていました。
ウエルナットなら小さいナットが転がり落ちることは無い☆
ホームセンターには置いてありませんが、KITAKOから汎用で出ているので購入。
カウルの傷つき防止にゴムワッシャーとナイロンワッシャーを追加し、裏側はウエルナットを使い6角穴付きボルトで取り付けました！
思惑通りスクリーンの着脱の際に、メーター裏に小さいナットを落とし探す手間も無くなりました♪
整備性の向上と締め付け過ぎでのスクリーン破損防止に貢献です！
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スクリーン・カウルの劣化したナットの交換用として購入。純正品と刻印まで同じででした（同じ製造元？）。
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Webikeモニター
ナンバープレートのボルトがまだ純正だったのでドレスアップ目的で探したところアントライオンのフランジが気に入り購入しました。デザインはガトリングにしましたが大当りといったところですね！画像で見るものとはまるで別物です。アントライオンのゴールドはチタンゴールドが売りですが、フランジのゴールドは黄色っぽい本当のゴールドです。アントライオンのチタンゴールドと比べると明らかでした。しかし、作り込みは相当なもんです。900円は妥当です、凡用なのでボルトは付属しませんが仕方ない事です。ナンバープレート用なのでLサイズは失敗かと思ってましたけどそんな事は全くなくインパクトが良かったでした。
本当に悪いとこは無いです！補償します！1000円近く出したのを後悔しません！ガトリングをお奨めします！
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こんな製品があったとは！！
スーパーカブ110は小排気量車である事から、タイヤの摩耗が激しいです。
前後輪の脱着頻度が高く、ホンダ純正の前後のアクスルシャフトのナットが傷みやすく、錆びます。
その大替え品の決定版こそが、ベータチタニウムのチタン製のM12ナットなのです！！
前後のアクスルシャフトのナット。
車体中央に位置する、ピボットシャフトナット。
これらは全て同サイズのナットでOK！！
サイズは、M12・ピッチは1.25。
品質、剛性のみならず、気分の高揚感も向上します！！
勿論、錆び知らずで最高です！！
小排気量だからこそ、こちらの製品は超超超~お薦めなのであります！！
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ロングスタッドと併用しました。ネジの掛かる部分が多い分しっかり締められます。緩み、吹き抜け、オイル滲みが少なくなりました。ボアアップやハイコンプには必需品ですね。
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スクリーンを脱着する際、純正に使用されているウエルナットが経年劣化で変形していた為、交換しました。
刻印が純正と同じでした。
純正と同じなのにこの価格！
値段が半額に近いので、☆10個でも良いと思います。
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