4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
中古で社外マフラーを購入すると、必要なスペーサーやボルトが無かったりするので、そんな時に購入しています。色々なサイズがあって助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
同じK-CONブランドのアルミスペーサーM10ネジ専用カラーをM8ボルトで使用したかったので購入。
こういう痒い所に手が届くパーツは助かります。
意外とないんですよね、こういう変換系パーツ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
車検があったXJR1300Cのハンドル幅が10cmほど足りなく、このカラーを4つ使用して車検を通しました。
発想はＡＲＣＨＩから出ているＺ９００ＲＳ用のハンドルスペーサーからです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
丁度いい太さでした。22.2mm以上はほしかったので。
【使ってみていかがでしたか？】
左右に2個ずつ、最後にベビーフェイスのバーエンドで固定しました。
検査員には特に指摘されず、車検証記載通りの幅で無事に合格。
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サイズ：(内径/A)8.5mm ×(外径/B)15mm ×(厚み/C)0.3mm 2個入り
利用車種： SR400
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
before
before
after
after
SR400のクラッチレバーのガタがかなりひどくなってきた。アイドリングでガタガタ震える。レバーだけ交換しても、ホルダーも摩耗してるのでガタは直らない。ワッシャーを挟めばいいのだが、市販のワッシャーじゃ厚みがありすぎて入らない。放置してたが、キタコ スペーサーワッシャーを知り購入。1枚0.3ｍｍの薄さで、上下に1枚ずつ入れた。ガタは無くなった。安価なのに効果絶大！ただ結構なガタがないと2枚は入らない。その場合は1枚のみってのもあり。厚さ0.3と0.5ｍｍがあり、径も数種ある。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
YAMAHAのXV750Eをカフェレーサー風にカスタムするために利用しています。
過去に何回か使わせていただいていて、使い勝手良好です。
2年ほど前に購入した時とロットが変わったのか、表面の質感が変わっていました。
ツルツルだったものが、うっすら切削痕が見えるモノになったようです。
一般的な商品やドレスアップパーツであれば、それは品質の低下と言えることでしょうが、このウェルドカラーにおいては違うと思います。
そもそも溶接前提であること、表面処理の無い生地で塗装前提であることから、これまでが過剰品質だったのだと思います。
……と、言うか溶接性を考えると今の方が断然良いですね。
もちろん寸法などは、これまでと変わっておりません。
キャップボルトのJIS規格に則った寸法で作られているため、市販のキャップボルトがキレイに収まります。
シートレールのマウントに使ったので、クロモリの強度区分10.9ボルトを使いましたが、当然JIS規格なのでキレイに収まりました。
各部の厚さもちょうど良いので、画像の通り素人の芋溶接でも溶け落ちたりしませんでした。
個人的にはM12のラインナップもして欲しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
XV750Eのカスタムに使いました。
M10用なども以前から利用させていただいています。
現在シートレールを作り直していますが、細かいステー類を全部切り出して作ったりすると時間がかかり過ぎます。
また、限られた設備で対応せざるを得ないので、メーカー製と違って一つひとつの品質にバラツキも出てしまいます。
私の場合、切削系の加工はせいぜいボール盤とリューター、ベルトサンダーくらいしか無いため、キレイな外周加工や精密なザグリ加工はどうあがいても出来ません。
50系のアルミニウム合金ならまだしも、スチールで何個も作ることはまず困難です。
そんな時に見つけたのが、このMOTOR GARAGE GOODS製ウェルドカラーでした。
MIG溶接しか設備がないので、スチール製であることは必須ですし、プロっぽく見せたいので、ザグリ加工をしてキャップボルトを埋め込むこともずっとやりたいことでした。
用途としてはドンピシャな製品でサイズもM6、M8、M10の各サイズを選ぶことが出来ます。入り数も単品と10個入りから選ぶことが出来ました。
それぞれのサイズはキャップボルトのJIS規格に則った寸法なので、市販のキャップボルトがキレイに収まります。
この仕様であれば、テーパーキャップボルトなどでオシャレ？をする必要もなく、極々普通に販売されているキャップボルトでも結構キマりますね。
私は強度が必要なので、念のためクロモリ（SCM435）のボルトを探して使用しました。
強いて言うならばM12用のラインナップが追加されるととても嬉しいのですが、さすがに今さら増えないかな？と思ってもいます笑
各部分の厚みもちょうど良いため、私の素人溶接でも溶け落ちたりせず、溶接性も良好です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
説明書などはありません。
ハリケーンの物が何ヶ月待とうが買えないので購入しました。
ステンなので錆びないと思い購入。
コンチ2型で使用しましたが問題ありませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
before
after
全体
定番アイテムですが、実にスッキリとして満足感は高いです!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
よく見ればよかったのですが、2個入りに気づかず2セット購入してしまいました。
ステップのバックステップ化にカラーが必要だったのでそのために購入しました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
5/3/ワッシャ
ブッシュ交換で耳分厚みが出たのでスペーサー対処
5mm/4.8 3mm/2.8それぞれ寸足らず
4mmラインナップ無くスペーサー削るのも面倒なので左右不等でワッシャ調整
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