使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
完全に自己満足用
見た目は良いが耐久性はないかもしれない
穴が3箇所あるが前側は純正のカラーワッシャーが付かないので穴拡大必要。
あとはやや無理矢理取り付ける感じポン付けとはいかないが取り付け可能。この手の商品は日本製メーカーに限る。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 2 |
到着した新品を開封して、唖然。…はっきりした傷が入ってるし。
せめて、本体を養生して在れば防げた…まとめてビニールに入れていては防げないでしょ、コレ。
これ、メーカーの梱包の問題だしなぁ…と交換してもらってもやり直しの可能性を考え…諦め。タイミングを考えても年始年末に引っかかるので。
物としては、値段相応かな?と。可もなく不可もなく。黒が欲しかったのでコレを選びました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 2 |
ツヤあり綾織を購入
全体的な質感は問題ありません。ただ、角部のクリアハゲ?欠け?があり、また、全体的にねじれている(カーボン品は仕方がないのか?)為、車両後方から見ると、チェーンカバー後端が車両中心側に垂れている。
付属ボルトにて本製品と純正チェーンカバーブラケット(鉄、コ曲げ形状)を合体させるが、ねじ長さが足りておらず、Uナットのゆるみ止め部までねじが届いていない(付属BTはトラスM3×8Lだが、10Lは必要)
また、1か所スイングアームに純正クリップを再利用して取付するのだが、本製品の取付穴部がBT取り部と同様に厚肉加工されており、クリップ長不足となり、再利用できなかった(結局両面テープにて、スイングアームへ貼り付け、チェーンカバー自体はほかに2か所純正BT再利用にてスイングアームへ取付のため、大丈夫だろうと判断)
あと、品質に関係ないが、本商品取付に際し、純正チェーンカバーと純正チェーンカバーブラケットとの結合を外さないといけないが(純正チェーンカバーブラケットは再利用)2か所リベット止めとなっており、私はタガネとハンマーで結合部をとばした。ドリルでリベットもむより、圧倒的に楽だと思う
これまで複数台マジカルレーシング等のカーボン製品を使っており、その感覚で購入したため、上記点よりがっかりした。もう1万安ければ、そんなもんかで納得できたが、3万近い価格でこの品質ならば、次は遠慮します。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 1 |
質感はやっぱ最高ですがノーマルだと取り付け不可能です。
後方のビスの部分はステーを買って無理やり付けましたが前方の差し込みで付ける所から走行中にチェーンが当たりカンカンカンと音がします。
たぶん高さが足りてないと思われます。
それが嫌で他のメーカーに交換しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
カッチリ付きません。
たった2箇所のビス穴でさえ合いません、さらに
純正と比べて薄くできている為、取り付け部分は
スペーサーか何か挟まないとガタつきます。
高価なだけにガッカリしました、オススメはできません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
品質・質感 | 1 |
---|---|
コストパフォーマンス | 1 |
400Xにつけました。ある日走っていると、トンネルの出口付近にさしかかったところで、後方から「ガラガラガラガラ」という音がし出しました。あわててバイクを止め、確認すると、チェーンカバーの後ろの取り付け部が完全に断裂していました。
すこし前からバイクの後方から何だか分からない鉄板をはじくような音が聞こえたり聞こえなかったりしているなーと思っていましたが、恐らく振動でヒビが入って広がり、ヒビの部分から音を発していたのだと思います。 いつ頃取り付けたか分かりませんが、5?6000キロ程度しか走っていないと思います。
こうなってしまうと、品質や機能うんぬんの前に、危なくて使用できません。私の場合は一般道で発生しましたが、あの音と症状が高速道路を走行中に発生したとなると、考えただけでも恐ろしいです。非常に怖い思いをしました。 このチェーンカバーは使用しない方がいいと思います。
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